Уважаемые клиенты, в соответствии с рекомендациями Правительства города Москва, мы вынуждены временно приостановить работу нашего центра. Наш офис будет закрыт для посещения с 30.04.2020 по 18.05.2020. Но мы остаемся с вами! Оставляйте заявки. Мы с обязательно с вами свяжемся! Об изменении графика работы мы сообщим Вам отдельно.
1 USD =00,0000 RUB
1 EUR =00,0000 RUB
1 CNY =00,0000 RUB
- Главная
- Грузоподъемностью 5,0 тонн
- Дизельный погрузчик Hangcha CPCD60-XRG77-X
Дизельный погрузчик Hangcha CPCD60-XRG77-X
НА ЗАКАЗ
Цена:
по запросу
Грузоподъемность (кг):
6000 кг
Высота подъема (мм):
до 7000
Двигатель:
YUCHAI/
YUCHAI YC4A115
YUCHAI YC4A115
Мощность двигателя л.с.:
115,6
Характеристики
| Тип двигателя | Дизель |
| Номинальная грузоподъемность, кг | 6000 |
| Расстояние до центра нагрузки, мм | 600 |
| Эксплуатационная масса, кг | 8650 |
| Шины | пневматические |
| Размер передних шин | 355/65-15-24PR |
| Размер задних шин | 8.25-15-14PR |
| Колеса, количество передних/задних (х-ведомые) | 2x/2 |
| Наклон мачты/каретки вперед/назад,° | 10/12 |
| Высота с опущенной мачтой, мм | 2185 |
| Свободный ход, мм | 1048 |
| Высота подъема, мм | до 7000 |
| Высота с поднятой мачтой, мм | 3637 |
| Высота защитной крышки (кабина), мм | 2240 |
| Габаритная длина, мм | 4755 |
| Длина до вил, мм | 3555 |
| Общая ширина, мм | 1750 |
| Размеры вил, мм | 60×150×1200 |
| Каретка вил DIN 15 173, класс/тип A, B | IV A |
| Дорожный просвет с грузом под мачтой, мм | 190 |
| Дорожный просвет, центр колесной базы, мм | 270 |
| Ширина прохода для поддонов 1000х1200 (поперек) | 5105 |
| Ширина прохода для поддонов 800х1200 (в длину) | 5305 |
| Радиус поворота, мм | 3280 |
| Скорость движения с грузом/без груза, км/ч | 27/30 |
| Скорость подъема, с грузом/без груза, м/с | 0,390/0,420 |
| Скорость опускания, с грузом/без груза, м/с | 0,440/0,310 |
| Преодолеваемый подъем, с грузом/без груза, % | 33/20 |
| Тип двигателя | YUCHAI YC4A115 |
| Мощность двигателя, л.с | 115,6 |
| Крутящий момент, об/мин | 450/1600-1800 |
| Тип трансмиссии | Powershift |
ОСОБЕННОСТИ МОДЕЛИ
Надежность
В погрузчике используется алюминиевый пластинчато-
ребристый радиатор с улучшенными характеристиками и
масляный радиатор, обладающий большей прочностью
конструкции. Оптимизированное охлаждающее устройство
для масла и воды и двойные вентиляционные отверстия на
противовесе значительно улучшают эффективность
охлаждения и надежность работы при перегрузке,
обеспечивают надёжную работу двигателя.
Безопасность
Защитная крыша имеет стальную трубу специальной формы,
которая усиливает прочность и улучшает герметичность
кабины.
5-7 тонный роликовый подшипник на оси рулевого управления
закрепляет крупногабаритный конический роликовый подшипник
(ТРБ), большие узлы цилиндров рулевого управления и блоков
бампера сверху, что позволяет продлить срок службы подшипника и
значительно повысить надежность рулевого моста.
Комфорт
Удобный доступ в кабину: высота подъемной ступени уменьшена, а
сама она увеличена. Это значительно облегчает доступ на погрузчик,
а также делает его безопаснее.
Внешний вид
Внешний вид погрузчика разработан в сотрудничестве с
профессиональной компанией, занимающейся промышленным дизайном,
с использованием новейших методов дизайн-проектирования.
Обтекаемый дизайн поверхностей имеет плавные линии, изящный вид,
крепкую и надёжную конструкцию. Погрузчик небольшой по размерам.
Благодаря новому дизайну деталей внешний вид погрузчика улучшился.
ГАЛЕРЕЯ
20 лет в России
HANGCHA. Заслуженное
доверие российских
пользователей.
доверие российских
пользователей.
№ 8 в мире
HANGCHA стабильно входит
в топ-10 мирового рейтинга
производителей
грузоподъемной техники.
в топ-10 мирового рейтинга
производителей
грузоподъемной техники.
120 000 ед.
Годовой объем производства
свыше 120 000 единиц.
Все 5 классов
грузоподъемной техники.
свыше 120 000 единиц.
Все 5 классов
грузоподъемной техники.
HANGCHA международная компания (штаб-квартиры в Европе, США, Канаде и других странах,
склад запчастей в Европе, два исследовательских центра в Северной Америке и КНР).
склад запчастей в Европе, два исследовательских центра в Северной Америке и КНР).
