Дизельный погрузчик Hangcha CPCD300-W36

Двигатель Cummins QSC8.3 с наддувом, выбросы соответствуют EPA 3 и EU III; высокая производительность, низкое энергопотребление, низкая скорость при высоком крутящем моменте, большой запас мощности. Двигатель оснащен радиатором увеличенного размера и впускным вентилятором для снижения температуры всасываемого воздуха и обеспечения надежной системы охлаждения. Использование специальных периферийных аксессуаров, рекомендованных компанией Cummins, обеспечивает нормальную работу и обслуживание двигателя.

Трехступенчатый микроконтроллер переключения передач ZF обеспечивает высокую надежность. Использование новейшего микроэлектронного блока управления TCU для пропорционального управления трансмиссией обеспечивает плавную мощность и автоматическую передачу, не требующую от водителя ручного переключения передач. Индикация неисправностей и удобный диагностический разъем значительно упрощают обслуживание и ремонт. Немецкий ведущий мост Kessler для тяжелых условий эксплуатации, с двухступенчатой регулировкой скорости, многодисковой рабочей тормозной системой, полностью закрытой системой, не требующей технического обслуживания.

Гидравлический клапан международной известной марки, главный гидравлический насос, направляющая рукоятка. Гидравлическая система с датчиком нагрузки, снижает постоянную нагрузку на двигатель; дистанционное гидравлическое управление и электрическое управление просты и удобны. Множество точек гидравлической проверки упрощают техническое обслуживание.

Удлиненная двухсторонняя мачта, усиленная рама, широкий обзор; двойные клапаны ограничивают скорость, повышают безопасность. Боковой переключатель - стандартная конфигурация.

Гидравлические силовые тормоза MICO производства США, многодисковые рабочие тормоза мокрого и пружинного типа, дисковая стояночная тормозная система с принудительным масляным охлаждением, безопасная и надежная.

Рулевой цилиндр с одной поперечной осью имеет двойную функцию, полный гидравлический усилитель руля, рулевое управление имеет приоритет, с функцией определения нагрузки, для легкого управления.

Соответствует последним международным, национальным и отраслевым стандартам. ОПС с использованием сиденья, а также для повышения безопасности вождения и нормы . Использование передовой шины CAN система связи, высокая надежность, хорошая защита от помех; контроллер CAN собирает информацию о двигателе, трансмиссии, всех типов датчиков, реле давления и неисправностей, и оператор может просматривать различную информацию интуитивно с высокопроизводительный цветной ЖК-дисплей. Центральный распределительный щит управления использует продукцию BASSMANN, компактный, красивый и чистый.

Интегрированная наклонная кабина с полной подвеской, соединенная с рамой через демпфирующую резину, которая может экранировать большую часть вибрации и шума. Наклонная кабина с широким обзором, подвесным сиденьем, электрическим управлением и гидравлическим джойстиком управления, проста и удобна в эксплуатации и обслуживании. Она обеспечивает большое пространство для ног водителя.

Нейтральный переключатель
Мачта с широким обзором
Гидравлический датчик уровня
4 сек. многоходовой клапан
Радиатор
Маслостойкие шины
Топливный щуп
Полный гидравлический усилитель руля
Самоблокирующийся клапан
Резиновая накладка на педали
Клапан ограничения скорости подъема
Воздухоочиститель
Контрольная лампа заряда
Предупреждение о давлении масла
OPS
Предупреждающая лампа предварительного нагрева
Указатель температуры масла
Стеклоочиститель переднего стекла
Стеклоочиститель заднего стекла
Спидометр
Счетчик моточасов
Указатель температуры воды
Состояние воздуха
Указатель уровня топлива
Кабина
Штифт
Боковое смещение позиционера вилки
Ручной фонарь
Сирена
Зеркало
Ящик для инструментов
Стандартная вилка
Стандартное сиденье
Зуммер
Передняя комбинированная лампа
Задний комбинированный фонарь

Лакокрасочное покрытие по заказу клиента
Рабочая лампа
Другие заглушки габаритов
Камера заднего вида
Предупреждающий свет
Предварительный очиститель воздуха