Стандартный ричтрак позволяет работать на высоте до 10–13 метров в проходах шириной около 2,7–3 метров. Узкопроходная машина VNA сокращает рабочий коридор примерно до 1,7–2 метров и освобождает дополнительную площадь для стеллажей.

Однако VNA нельзя рассматривать как более компактную замену обычному ричтраку. Это специализированная техника, которая требует соответствующей планировки склада, ровного пола, системы направляющих и отдельной организации грузопотока.

Оглавление

1. Как работает стандартный ричтрак
2. Что такое узкопроходная техника VNA
3. Главное конструктивное отличие
4. Сравнение VNA и стандартного ричтрака
5. Как VNA увеличивает вместимость склада
6. Производительность и грузопоток
7. Требования к полу и стеллажам
8. Направляющие и навигация
9. Высота и остаточная грузоподъёмность
10. Примеры техники Hangcha
11. Как выбрать подходящий вариант
12. Часто задаваемые вопросы

Как работает стандартный ричтрак

Ричтрак представляет собой электрическую складскую машину с выдвигающейся мачтой или кареткой. Во время движения груз находится внутри опорного контура техники, а перед установкой паллеты подъёмный механизм выдвигается в сторону стеллажа.

Чтобы взять или установить паллету, стандартный ричтрак заезжает в проход, поворачивается поперёк него и располагает вилы напротив ячейки. Поэтому ширина рабочего коридора должна учитывать:

• длину корпуса машины;
• размер паллеты;
• радиус поворота;
• безопасные зазоры до стеллажей;
• выступающие элементы груза.

Для большинства стандартных ричтраков требуется проход около 2,6–3 метров. Точное значение Ast указывается для конкретной модели и ориентации паллеты.

Главное преимущество стандартного ричтрака — универсальность. Он может перемещаться между разными зонами, менять проходы, забирать груз из буферной зоны и перевозить его по складу.

---

Что такое узкопроходная техника VNA

VNA расшифровывается как Very Narrow Aisle — «очень узкий проход». Такая техника предназначена для работы между плотно установленными рядами высотных стеллажей.

Во время складирования корпус VNA не разворачивается поперёк прохода. Машина остаётся параллельной стеллажам, а специальная поворотная каретка перемещает вилы влево или вправо.

Благодаря этому ширина рабочего коридора может быть сокращена примерно до 1,7–2 метров. Освободившееся пространство используется для установки дополнительных стеллажных рядов.

В зависимости от исполнения VNA может работать по принципу:

• Man Down — оператор остаётся внизу, а груз поднимается по мачте;
• Man Up — кабина оператора поднимается вместе с вилами;
• трёхстороннего штабелирования — каретка поворачивается к левому и правому стеллажу;
• комплектовщика — оператор получает доступ к отдельным коробкам на верхних уровнях.

Посмотреть доступную технику можно в разделе узкопроходных машин VNA Hangcha.

---

Главное конструктивное отличие VNA от ричтрака

Стандартный ричтрак для работы с паллетой поворачивает весь корпус. Узкопроходная машина поворачивает только вилы и каретку.

Это различие определяет планировку всего склада. Для стандартного ричтрака между стеллажами оставляют место для разворота. Для VNA проход рассчитывается практически по ширине самой машины и необходимым защитным зазорам.

При этом узкопроходной технике всё равно требуется широкая поперечная зона перед входом в стеллажные ряды. В ней машина разворачивается, выравнивается относительно прохода и переходит из одного ряда в другой.

Следовательно, VNA экономит площадь внутри длинных рабочих коридоров, но требует правильно спроектированных торцевых и транспортных зон.

---

Сравнение VNA и стандартного ричтрака

---

Как VNA увеличивает вместимость склада

При использовании стандартного ричтрака значительную часть площади занимают рабочие коридоры. Если уменьшить каждый проход примерно на метр, на крупном складе появляется возможность добавить новые ряды стеллажей или увеличить количество паллетомест.

Наибольший эффект VNA даёт при следующих условиях:

• длинные параллельные стеллажные ряды;
• высокая стоимость складской площади;
• стабильный ассортимент паллет;
• высота хранения от 8–10 метров;
• большое количество паллетомест относительно числа операций;
• возможность спроектировать склад под выбранную технику.

На небольшом помещении с короткими рядами экономия может оказаться незначительной, поскольку дополнительную площадь займут зоны разворота, передачи груза и зарядки.

До покупки техники рекомендуется сравнить два полноценных проекта расстановки стеллажей: со стандартными проходами и с VNA. Оценивать только разницу между 1,75 и 2,95 метра недостаточно.

---

Производительность и организация грузопотока

Стандартный ричтрак способен самостоятельно забрать паллету из зоны приёмки, перевезти её к нужному стеллажу и выполнить складирование. Такая схема удобна при большом количестве разных маршрутов.

VNA наиболее эффективен внутри своей стеллажной зоны. Для подачи паллет часто используют транспортировщики или другие складские машины. Они доставляют груз к торцу ряда, после чего узкопроходная техника размещает его на хранение.

Таким образом, типичная схема выглядит следующим образом:

1. Вилочный погрузчик разгружает автомобиль.
2. Электротележка подаёт паллету к зоне хранения.
3. VNA забирает груз у входа в проход.
4. Машина устанавливает паллету на нужный ярус.

Разделение операций позволяет не использовать дорогостоящую высотную технику для горизонтальных перевозок. Но для этого грузопоток должен быть рассчитан так, чтобы возле проходов не образовывались очереди.

Если одна машина VNA обслуживает несколько рядов, в расчёт цикла включают время выхода из прохода, разворота и перехода в следующий ряд.

---

Требования к полу и стеллажной системе

Чем уже проход и выше подъём, тем сильнее небольшое отклонение пола влияет на положение мачты и паллеты. Поэтому VNA предъявляет особенно строгие требования к ровности покрытия.

Перед внедрением необходимо проверить:

• продольную и поперечную ровность пола;
• несущую способность основания;
• состояние деформационных швов;
• отсутствие выбоин и локальных перепадов;
• точность установки стеллажей;
• одинаковую ширину прохода по всей длине;
• вертикальность стоек и мачтовый зазор.

Проверять пол обычным строительным уровнем недостаточно. Для высотного склада выполняется инструментальная съёмка, а допустимые отклонения согласуются с производителем техники и проектировщиком стеллажей.

Стеллажи также оборудуют защитой стоек, ограничителями паллет и элементами, совместимыми с направляющей системой VNA.

---

Направляющие и системы навигации VNA

В очень узком проходе оператор не может постоянно корректировать траекторию рулём. Для удержания машины по центру применяются направляющие системы.

Механические рельсы

Вдоль нижней части стеллажей устанавливаются металлические направляющие. Боковые ролики машины удерживают её в коридоре. Решение отличается понятной конструкцией, но требует места возле стоек и защиты въезда в проход.

Индуктивное ведение

В пол закладывается провод, формирующий направляющий сигнал. Машина автоматически придерживается заданной траектории. В проходе отсутствуют выступающие рельсы, но монтаж требует работ с напольным покрытием.

Навигация и позиционирование

Дополнительные системы могут определять нужную ячейку, ограничивать скорость в зависимости от высоты и помогать оператору точно позиционировать вилы. Их целесообразность зависит от интенсивности склада и требований к точности операций.

Вне направляемого прохода VNA управляется как обычная складская машина, но для разворота требуется отдельная поперечная зона.

---

Высота подъёма и остаточная грузоподъёмность

При выборе высотной техники нельзя ориентироваться только на максимальную высоту мачты. Необходимо определить остаточную грузоподъёмность на верхнем рабочем ярусе.

На неё влияют:

• высота подъёма;
• масса и размеры паллеты;
• центр тяжести груза;
• конструкция поворотной каретки;
• навесное оборудование;
• вариант мачты и аккумулятора.

Машина номиналом 1600 или 2000 кг может иметь меньшую допустимую нагрузку на высоте 10–12 метров. Для каждого рассматриваемого варианта запрашивается отдельная диаграмма грузоподъёмности.

Высота подъёма должна превышать уровень верхней балки стеллажа на величину, необходимую для безопасного заведения паллеты в ячейку. При этом учитываются высота самой паллеты и расстояние до потолочных конструкций.

---

Примеры VNA и стандартного ричтрака Hangcha

Узкопроходный Hangcha CSD12-AED2

Модель рассчитана на груз до 1200 кг при центре тяжести 600 мм. Максимальная высота подъёма составляет 10 000 мм.

Рабочий коридор с паллетой 800 × 1200 мм, расположенной вдоль, составляет 1750 мм. Максимальная ширина машины — 1550 мм, а требуемый проезд для разворота с паллетой — 3800 мм.

Подробные характеристики представлены в карточке узкопроходного штабелёра Hangcha CSD12-AED2.

Стандартный ричтрак Hangcha CQD20-AD2H

Премиальный ричтрак имеет номинальную грузоподъёмность 2000 кг и высоту подъёма до 12 500 мм. Рабочий коридор с паллетой 800 × 1200 мм вдоль составляет 2945 мм.

Скорость движения с грузом и без груза достигает 14 км/ч, что делает модель подходящей для интенсивной работы и перемещения между складскими зонами.

Характеристики доступны на странице ричтрака Hangcha CQD20-AD2H.

Сравнение этих моделей показывает, что VNA не обязательно поднимает выше или перевозит более тяжёлые паллеты. Его основное преимущество — сокращение рабочего коридора и увеличение плотности хранения.

---

Как выбрать подходящую технику

Стандартный ричтрак целесообразно выбрать, если:

• проходы шириной 2,7–3 метра допустимы;
• маршруты и ассортимент часто меняются;
• техника должна самостоятельно перевозить паллеты между зонами;
• склад уже работает и не планируется полная перестройка;
• требуется грузоподъёмность до 2–2,5 тонны;
• важна универсальность парка.

VNA следует рассматривать, если:

• необходимо получить максимальное количество паллетомест;
• стоимость площади оправдывает дополнительные вложения;
• стеллажные ряды длинные и имеют стабильную конфигурацию;
• можно подготовить пол и систему направляющих;
• грузопоток разделён между транспортной и высотной техникой;
• склад проектируется с нуля или проходит комплексную реконструкцию.

Полный модельный ряд представлен в разделе ричтраков Hangcha.

---

Вывод

Стандартный ричтрак — универсальное решение для большинства высотных складов. Он проще интегрируется в существующую планировку, свободно перемещается между зонами и предлагает широкий выбор грузоподъёмности и высоты.

VNA позволяет существенно сократить проходы и увеличить количество паллетомест, но требует комплексного проекта: ровного пола, подходящих стеллажей, направляющей системы, трансферных зон и согласованного грузопотока.

Поэтому выбор делается не только между двумя машинами. Фактически сравниваются две разные модели организации склада — гибкая универсальная схема со стандартными ричтраками и максимально плотная система хранения с VNA.

---

Часто задаваемые вопросы

Чем VNA отличается от стандартного ричтрака?

Стандартный ричтрак поворачивает корпус поперёк прохода, а VNA остаётся параллельным стеллажам и поворачивает только вилы. Благодаря этому VNA работает в более узком коридоре.

Какая ширина прохода нужна для VNA?

Значение зависит от модели и паллеты. Например, Hangcha CSD12-AED2 работает с паллетой 800 × 1200 мм вдоль в коридоре шириной 1750 мм.

Можно ли поставить VNA на обычный склад без реконструкции?

Иногда это возможно, но предварительно необходимо проверить ровность пола, размеры проходов, стеллажи, разворотные зоны и возможность установки направляющей системы.

Всегда ли VNA поднимает выше стандартного ричтрака?

Нет. Главное преимущество VNA заключается в минимальной ширине прохода. Стандартные ричтраки также могут поднимать грузы на высоту 12–13 метров.

Нужны ли VNA направляющие рельсы?

Для работы в очень узких проходах обычно применяется механическое или индуктивное ведение. Конкретная система выбирается при проектировании склада и комплектации техники.