Наличие уточняйте у наших менеджеров
Hangcha CPCD120-XXW41 — дизельный вилочный погрузчик тяжелого класса с грузоподъемностью 12 000 кг для интенсивной работы на производстве, терминалах и крупных складских площадках. Модель подходит для тяжелых паллетированных грузов, оборудования и крупногабаритной номенклатуры, где важны устойчивость, ресурс и стабильная производительность в смену.
Погрузчик комплектуется двигателем 6BQ1TRC и может поставляться с разными типами мачт (включая варианты со свободным ходом) с высотой подъема до 7 000 мм.
Hangcha CPCD120-XXW41 — это вилочный погрузчик тяжелого класса, рассчитанный на задачи, где обычные складские модели уже «упираются» в пределы по грузоподъемности, устойчивости и ресурсу. Погрузчики грузоподъемностью 12 тонн используют там, где есть постоянная работа с тяжелой номенклатурой: крупные паллеты, металлические заготовки, тара с высокой плотностью, промышленное оборудование, тяжелые комплектующие, длинномер и нестандартные грузы. В таких условиях важно не только поднять груз, но и безопасно переместить его по площадке, точно установить в место хранения или подать к линии/в зону отгрузки.
На практике 12-тонный погрузчик выбирают, когда требуется стабильный темп в смену и минимизация простоев. Здесь решают не «красивые цифры», а реальная эксплуатация: старт с грузом, маневры, развороты, работа в ограниченном пространстве, точное позиционирование груза и повторяемость циклов. Поэтому у тяжелого класса на первый план выходят три вещи: устойчивость, тяга и надежная гидравлика. CPCD120-XXW41 — как раз про такую эксплуатацию: прочная компоновка, рассчитанная на регулярные тяжелые операции.
На странице модели указан двигатель 6BQ1TRC и мощность 97.7 (значение приводится в карточке). Для тяжелого класса критично, чтобы погрузчик уверенно «вытягивал» груз в рабочих режимах: плавно трогался, сохранял тягу на участке с неидеальным покрытием и позволял оператору работать без рывков и резких реакций. В тяжелых сценариях это напрямую влияет на безопасность, износ узлов и скорость обработки грузопотока.
Одно из ключевых преимуществ модели — вариативность по мачтам под разные задачи складирования и погрузки. Для CPCD120-XXW41 доступны варианты мачт без свободного хода и со свободным ходом: это важно, если погрузчик работает в помещениях, под перекрытиями, в проездах с ограничением по высоте или если нужно аккуратнее позиционировать груз на стеллажах. Максимальная высота подъема — до 7 000 мм, что удобно для высоких зон хранения и работы со стеллажами.
CPCD120-XXW41 подходит для предприятий, где тяжелые грузы — ежедневная рутина, а погрузчик должен работать долго, предсказуемо и безопасно. Это типовые задачи тяжелой логистики: приемка/перемещение/отгрузка, обслуживание производственных зон и подача материалов к технологическим линиям.
Для тяжелых погрузчиков особенно важно «донастроить» технику под задачу — это ускоряет операции, снижает количество лишних маневров и помогает безопаснее работать с нестандартными грузами. Для CPCD120-XXW41 предусмотрены популярные опции и дооснащение: утепленная металлическая кабина с отопителем, каретка бокового смещения, вилы увеличенной длины (до 2,4 м), удлинители вил, цельнолитые шины (черные и белые), позиционер вил, дополнительные гидролинии под оборудование, сигнальные системы Red line и Bluespot.
Практический совет: при подборе 12-тонного погрузчика важнее всего учитывать реальные габариты груза и центр тяжести, высоту складирования, ширину проходов и покрытие площадки. Эти параметры определяют правильный выбор мачты, вил и опций, а значит — скорость работы и безопасность.
12-тонный класс выбирают, когда тяжелые грузы нужно перемещать регулярно и в высоком темпе: крупные паллеты, оборудование, металлоконструкции и плотная тара. Такой погрузчик дает запас по устойчивости и производительности, что особенно важно при частых циклах погрузки/разгрузки и работе на крупных складских и производственных площадках.
Для регулярной работы с тяжелой номенклатурой: крупные паллеты, оборудование, тяжелая тара, металлоизделия, строительные материалы высокой плотности. Модель подходит для терминалов, производства и крупных складов, где важны устойчивость и ресурс техники.
Свободный ход полезен при работе в помещениях, под перекрытиями и в проездах с ограничением по высоте, а также когда нужна более аккуратная работа на стеллажах. Если работа в основном на улице и нет ограничений по высоте, часто выбирают мачту без свободного хода. Подбор лучше делать по условиям склада и сценариям.
Чаще всего эффект дают каретка бокового смещения (сайдшифт) и позиционер вил — меньше маневров и быстрее захват/позиционирование паллет. Для нестандартных грузов используют удлинители вил, дополнительные гидролинии и специализированное навесное оборудование.
На центр тяжести и габариты груза, скорость и радиус разворота, качество покрытия и состояние шин, обучение оператора и регламентное обслуживание (особенно гидравлика, мачта, грузозахватные элементы). Для тяжелого класса дисциплина эксплуатации напрямую влияет на безопасность и ресурс.
Да. Часто выбирают утепленную металлическую кабину с отопителем, дополнительный свет, сигнальные системы (Bluespot/Red line), а также комплект шин под условия площадки.