1) К управлению грузовиком допускаются только обученные и уполномоченные операторы. 2) Перед запуском грузовика вы должны проверить все устройства управления и сигнализации; если какие-либо из них повреждены, НЕ включайте их до тех пор, пока они не будут отремонтированы. 3) При перевозке груза не перегружайте погрузчик. Вилы должны входить в груз полностью и равномерно. Не разрешается использовать только одну вилу для загрузки. 4) Вы должны плавно управлять грузовиком при трогании с места, повороте, движении, торможении и парковке. На скользкой или мокрой дороге снижайте скорость при повороте. 5) Опустите вилы и наклоните мачту назад при движении с грузом. 6) Будьте осторожны, передвигаясь по склону. Если угол наклона больше 10%, двигайтесь вперед вверх по склону и назад вниз по склону. Никогда не поворачивайтесь боком и не укладывайте груз на уклон. 7) Обращайте внимание на прохожих, барьеры, ямы и проходы над головой. 8) НЕ позволяйте пассажирам или другим лицам стоять на вилах. 9) НЕ стойте и не ходите под вилами. 10) НЕ управляйте тележкой или навесным оборудованием из любого положения, кроме места оператора. 11) НЕ перевозите грузы в неупакованном виде. Будьте осторожны при перемещении крупных грузов. 12) Следите за тем, чтобы не потерять груз, когда высота подъема превышает 3 метра. 13) Двигайтесь с грузом как можно ниже и максимально отклоняйтесь назад. 14) Перед тем, как проехать по стыковочной доске или опорной плите моста, убедитесь, что она надежно закреплена и достаточно прочна, чтобы выдержать общий вес грузовика и груза. 15) Убедитесь, что поблизости нет открытого огня, не курите. Водитель не должен оставаться на месте при подаче топлива. 16) Относитесь к грузовику с навесным оборудованием как к груженому грузовику. 17) Когда вы покидаете грузовик, вы должны опустить вилы, перевести рычаг переключения передач в нейтральное положение, заглушить двигатель и отключить питание. При парковке на склоне обязательно затяните рычаг стояночного тормоза. При необходимости используйте блокировку при длительной парковке на склоне. 18) Если грузовик внезапно выйдет из строя или произойдет утечка электролита, гидравлического масла или тормозного масла при подъеме груза или подъеме по склону, оставьте грузовик в безопасном положении и немедленно обратитесь к специалисту по обслуживанию. 19) Во время установки и сборки будут возникать шум и вибрация. Пожалуйста, выберите правильный инструмент и способ сборки. Сведите к минимуму шум и вибрацию как можно скорее, чтобы уменьшить шумовые помехи. 20) Рабочее дорожное покрытие для вилочного погрузчика должно быть устойчивым и свободным от мусора, предпочтительно цементное, асфальтовое или бетонное. Если есть снег, лед, вода или другие препятствия, примите меры предосторожности и продолжайте работу. 21) Переместите погрузчик на стоянку в случае поломки. Если причиной является система торможения или поворота, переместите ее подходящим грузовиком (обратитесь к части перемещения грузовика); используйте трос для фиксации. Пожалуйста, соблюдайте правила дорожного движения при перемещении погрузчика. 1 22)НЕ управляйте грузовиком и не загружайте груз после снятия кожуха, крышки резервуара для воды, накладной части или спинки мачты. 23)Убедитесь, что вокруг рабочая зона достаточно освещена. Ночью используйте фары. 24)В случае, если производитель грузовиков больше не работает и нет преемника в интересах бизнеса, пользователь может организовать модификацию или изменение погрузчика с приводом от двигателя при условии, что пользователь должен: a. Организовать разработку, тестирование и внедрение модификации или переделки инженером (инженерами), экспертом в области промышленных грузовиков и их безопасности; b. Вести постоянный учет проектирования, испытаний и внедрения модификации или изменения; c. Утвердить и внести соответствующие изменения в табличку (таблички) грузоподъемности, отличительные знаки, бирки и руководство по эксплуатации; d. Прикрепите к грузовику постоянную и хорошо видимую этикетку с указанием способа модификации или изменения грузовика вместе с датой модификации или изменения, а также названием и адресом организации, которая внесла модификацию или изменение. 2

13 14 1 2 12 3 11 10 4 5 6 9 8 7 1. Внутренняя мачта 2. Наружная мачта 3. Подъемный цилиндр 4. Грузовой кронштейн 5. Каретка вилки 6. Вилы 7. Передние колеса 8. Наклонный цилиндр 9. Задние колеса 10. Противовес 11. Капот 12.Сидение 13. Рулевое колесо 14. Верхнее ограждение 3 1. Приборы . 水温表 计时表 油温表 油量表 Показатель Кнопка контроля Выкл.света Выкл.света рулевого управления 指示灯 检查按钮 大小灯开关

. 计时表 油温表 Когда ключевой переключатель находится в положении “ПРИВОД/НАГРЕВ”, часы начинают записывать время в пути вилочного погрузчика и рассматриваются как основа для периодических проверок и ремонта.

油量表 Когда ключ находится в положении ПРИВОДА/ НАГРЕВА, индикатор покажет уровень топлива в масляных баках 水温表 Когда клавиша находится в положении DRIVE / HEAT, датчик начинает работать и показывает температуру охлаждающей воды двигателя, при нормальных условиях светодиодные индикаторы отображаются в диапазоне 60 ℃ -115 ℃.

Внимание: Когда ЖК-дисплей отображается в красной зоне, пожалуйста, немедленно остановите грузовик, уменьшите обороты двигателя, чтобы двигатель остыл, а затем остановите двигатель. Проверьте охлаждающую жидкость, если ее достаточно, то натяжение ремня вентилятора Когда горит индикатор рулевого управления, будет мигать соответствующая стрелка вправо или влево.

4 фильтрующий элемент нуждается в очистке или замене. Этот индикатор горит, когда включен дальний свет.. Индикатор предварительного нагрева [Дизельный грузовик] Световой индикатор масляного фильтра [Не используется] Индикатор будет гореть некоторое время, когда клавиша находится в положении DRIVE/HEAT. После того, как индикатор погаснет, поверните ключ в исходное положение.

Индикаторная лампа водонефтяного сепаратора [Дизельный вилочный погрузчик] [Опция] В обычных условиях, когда ключевой переключатель находится в положении ПРИВОДА / НАГРЕВА, индикатор горит и гаснет после запуска двигателя. Во время работы двигателя индикатор загорается после того, как вода оседает до определенного количества. Если индикатор продолжает гореть или мигать во время работы двигателя, заглушите двигатель и немедленно слейте воду. Этот индикатор указывает на состояние зарядки аккумулятора. Индикатор горит, когда клавиша находится в положении ПРИВОДА/НАГРЕВА, и выключается после запуска двигателя. Внимание: Если индикатор продолжает гореть или мигать во время работы, это означает, что зарядка является ненормальной, и вы должны немедленно проверить это.

Этот индикатор указывает на состояние давления смазки двигателя. Индикатор горит, когда ключ находится в положении ПРИВОДА / НАГРЕВА, и выключается после запуска двигателя. Внимание: Если индикатор продолжает гореть или мигать во время работы, это означает, что давление масла в двигателе ниже 0,05 МПа, и вы должны немедленно проверить это. Световой индикатор воздушного фильтра [Не используется] Это указывает на состояние засорения элемента воздушного фильтра. Когда этот индикатор горит, это означает, что 5 90 100 80 110 70

110 Когда ключ находится в положении движения / прогрева, счетчик часов начинает записывать накопленные рабочие часы погрузчика, а затем контролировать и ремонтировать на основании этих данных. Когда ключ находится в положении перемещения / нагрева, температура воды работает. Эта температура указывает на температуру охлаждающей жидкости двигателя. В нормальном состоянии индикатор находится в диапазоне 60 ℃-110 ℃.

Внимание: Когда горит индикатор рулевого управления, будет мигать соответствующая стрелка влево или вправо. Если индикатор находится в красной зоне, немедленно остановите грузовик. Уменьшите обороты двигателя, чтобы охладить двигатель. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя и осмотрите ремень вентилятора.

Этот индикатор указывает на состояние заряда аккумулятора. Лампа загорается, когда ключ зажигания установлен в положение хода/нагрева, но гаснет после запуска двигателя. Внимание: Если индикатор продолжает гореть или загорается во время работы, скорость зарядки низкая, и ее следует немедленно проверить Когда ключ находится в положении перемещения/ нагрева, индикатор показывает уровень топлива в баке. Рекомендуется заправлять бак после работы.

3 Во время работы индикатор загорится, если температура масла превысит нормальный диапазон (60 ° C ~ 120 °C). Внимание Если загорится лампа, немедленно остановите грузовик. Уменьшите обороты двигателя, чтобы охладить двигатель. Подождите, пока лампа не погаснет, и проверьте уровень масла в коробке передач гидротрансформатора. Эта лампа показывает давление моторного смазочного масла. Лампа загорается, когда ключ зажигания установлен в положение хода / нагрева, но гаснет после запуска двигателя. Внимание: Если индикатор продолжает гореть или загорается во время работы, значит, давление ниже 0,05 МПа и его следует немедленно проверить. Индикатор парковки [Опция] Индикатор предварительного нагрева [Дизельный грузовик] Этот индикатор не работает на вилочных погрузчиках этой серии

Лампа загорается, когда переключатель установлен в положение перемещения/ нагрева. После того, как индикатор погаснет, поверните переключатель в исходное положение. Индикатор разделения масла и воды [Дизельный грузовик] [Кроме G24,G31,G43] Этот индикатор не работает на вилочных погрузчиках этой серии Индикатор операций [Необязательно] В общем состоянии, когда ключевой переключатель находится в положении пуск / нагрев, индикатор горит, но после запуска двигателя этот индикатор гаснет. При запуске двигателя, если осадок воды достигает определенного количества, загорается индикатор. Во время работы двигателя, если индикатор продолжает гореть или мигать, вам следует заглушить двигатель и слить воду. Этот индикатор не работает на вилочных погрузчиках этой серии

Внимание: Этот индикатор не работает на вилочных погрузчиках этой серии Если работать при включенной лампочке, насос для впрыска масла может быть поврежден

Сигнальная лампа температуры масла гидротрансформатора [Гидравлическая тележка] Когда двигатель выйдет из строя, этот индикатор будет гореть. Затем он должен погаснуть в соответствии с таблицей устранения неисправностей двигателя. Может оцениваться по индикаторной лампе неисправности (код вспышки), Может основываться на оценке индикатора неисправности (код вспышки) или диагностического порта ECU, подключенного к диагностическому оборудованию, считывает информацию о коде неисправности, хранящуюся в ECU В нормальных условиях лампа загорается, когда ключ зажигания установлен в положение (Пуск). После запуска двигателя лампа должна погаснуть. 4

Этот индикатор не работает на вилочных погрузчиках этой серии

Этот индикатор не работает на вилочных погрузчиках этой серии 5

Вилочный погрузчик с механическим приводом (одноштоковая коробка передач)

При запуске клавиша находится в положении DRIVE/ HEAT, а индикатор нагрева загорается ( ) будет включен на мгновение.После того, как индикатор погаснет, поверните ключ в START положение. Внимание： 1.Не держите ключ в положении DRIVE/HEAT при выключенном двигателе, чтобы избежать разряда аккумулятора. 2.При работающем двигателе не поворачивайте ключ в START положение, чтобы избежать повреждения стартера. Электрическое переключение (Опция) 3.При запуске не вращайте стартер более чем на 5 секунд за раз. Между двумя запусками должно быть 120 секунд. Он находится справа от рулевой колонки и поворачивается этим переключателем при повороте. Передний левый рулевой свет, N-Нейтральный, Задний правый рулевой свет. Выключатель лампы рулевого управления не может автоматически вернуться в нейтральное положение и должен быть сброшен вручную. Ключевой переключатель используется для управления предварительным прогревом, запуском дизельного двигателя и другим электрооборудованием. Он обладает самоблокирующимся механизмом, который предотвращает перезапуск двигателя в рабочем состоянии. Для следующего запуска переключатель должен вернуться к передаче, а затем переключиться на II передачу (пуск) Контрольный выключатель[4] Нажмите этот переключатель для механического привода 9 вилочного погрузчика, индикатор зарядки и контрольная лампа давления масла горят, но индикатор воздушного фильтра, индикатор водомасляного сепаратора и индикатор масляного фильтра не горят. передаче через сцепление. Внимание： Не допускается, чтобы грузовик работал в режиме неполного сцепления. Кнопка звукового сигнала [5] Нажмите кнопку в центре рулевого колеса, раздастся звуковой сигнал. Педаль движения [9][гидравлическая] Нажмите на педаль, давление масла в гидравлическом сцеплении упадет. Снижайте скорость, когда грузовик находится рядом с товаром или для погрузочно-разгрузочных работ. Нажмите на педаль еще сильнее, грузовик будет остановлен. Рулевое колесо [6] Он управляет направлением движения грузовика. При вращении против часовой стрелки грузовик перемещается влево; при вращении по часовой стрелке грузовик перемещается вправо. Вилочный погрузчик имеет рулевое управление на задних колесах, вес заднего противовеса выбрасывается при повороте, что отличается от грузовика с передним рулевым управлением. Внимание： Не нажимайте на педаль слишком сильно. Длительное использование может привести к высокой температуре трансмиссионного масла или к проскальзыванию сцепления. Предупреждение： Педаль тормоза [10] Нажмите на педаль тормоза, скорость движения автомобиля уменьшается, сделайте шаг до конца, грузовик останавливается. Отпустите педаль, грузовик начнет движение. В грузовике полностью используется гидравлическое рулевое управление, поэтому, когда двигатель заглох, управлять им трудно. Для повторного управления следует немедленно запустить двигатель. Рычаг стояночного тормоза [7] Он используется для парковки грузовика. Потяните рычаг назад, чтобы включить стояночный тормоз, нажмите рычаг вперед, чтобы отпустить стояночный тормоз. Всегда включайте стояночный тормоз перед тем, как покинуть грузовик. Внимание： Избегайте резкого торможения. Резкое торможение легко приводит к опрокидыванию грузовика или падению груза, а также к несчастным случаям. Педаль газа [11] Нажмите на педаль газа, скорость вращения двигателя увеличивается, а скорость движения грузовика увеличивается. Отпустите педаль, скорость вращения двигателя и скорость движения грузовика уменьшатся.

Электрическое переключение (Опция) N—Neutral Толкать—Forward Тянуть—Reverse Рычаг крепления [18] Его можно использовать в качестве рычага бокового переключения передач, рычага поворота или другого рычага крепления в зависимости от конкретных условий.

При обслуживании под капотом двигатель должен быть выключен, чтобы избежать зажатия руки или других частей тела ходовой частью. Но когда части тела не прикасаются к компоненту, для диагностики неисправности с помощью слуха разрешается не глушить двигатель и не открывать капот.

Установочный штифт вилки Установочные штифты вилки используются для регулировки пространства между вилками. Потяните его вверх, поверните на 900 и переместите вилы в нужное положение.

Предупреждение： Добавление топлива 1. При подаче топлива остановите грузовик, заглушите двигатель и включите стояночный тормоз. Убедитесь, что рядом с этим участком нет открытого огня. Не курите. Водитель должен выйти из грузовика. 2 Чтобы капот не открывался произвольно, грузовик оснащен элементами блокировки. Чтобы открыть капот, необходимо потянуть за ручку компонента блокировки, после чего капот снимается. . После добавления топлива, пожалуйста, закройте крышку резервуара, в противном случае утечка топлива может привести к пожару. Стакан тормозного масла Масляный бачок тормоза расположен в левой нижней части передней опорной плиты. Вам нужно открыть капот, чтобы проверить уровень масла в масляном стакане, а переднюю опорную пластину можно открыть непосредственно. 3. Прежде чем пытаться запустить двигатель, убедитесь, что крышка топливного бака надежно затянута и что топливо не разбрызгивается по грузовику или вокруг него. Крышка резервуара для гидравлической жидкости Крышка резервуара для гидравлической жидкости расположена справа от капота. Открывайте крышку при добавлении масла. Залейте чистое гидравлическое масло через эту маслоналивную горловину. После заполнения закройте крышку. 4. Никогда не используйте открытый огонь при проверке уровня масла. Зеркало заднего вида Зеркало заднего вида установлено в правом верхнем углу верхнего ограждения и предназначено для наблюдения за условиями заднего хода.

15 (сигнальный фонарь рулевого управления, габаритный фонарь) установлены на передней опоре верхнего ограждения. Обратите внимание на защиту светильника, очистите его, если есть пыль, или замените, если есть повреждения. Задний комбинированный фонарь Задние комбинированные фонари включают в себя сигнальный фонарь рулевого управления, задний фонарь, стоп-сигнал, фонарь заднего хода. Обратите внимание на защиту светильника, очистите его, если есть пыль, или замените, если есть повреждения.

34.Когда груз должен быть извлечен из штабеля, входите в зону прямо. Аккуратно вставьте вилы в поддон.

Проверьте уровень охлаждающей жидкости в водяном баке, когда двигатель остынет. Если этого недостаточно, пожалуйста, добавьте охлаждающую жидкость в крышку резервуара для воды, температура замерзания которой составляет -35 ℃. Проверьте уровень охлаждающей жидкости в прилагаемом водяном баке, когда двигатель остынет. Если он находится ниже позиции “MIN”, добавьте к позиции “MAX”. Если в резервуаре для воды больше нет охлаждающей жидкости, пожалуйста, проверьте охлаждающую жидкость. Если этого недостаточно, пожалуйста, добавьте охлаждающую жидкость в крышку резервуара для воды, температура замерзания которой составляет -35 ℃, тем временем добавьте охлаждающую жидкость в резервуар для воды в положение MAX. Предупреждение: Не запускайте грузовик при утечке топлива до устранения проблемы. Проверьте, нет ли утечки в двигателе, соединителе гидравлической трубы, резервуаре для воды, приводной системе и цепном приводе на ощупь и визуально. Никогда не используйте открытый огонь. 2. Проверка внешнего вида Проверьте, работает ли индикатор или прибор нормально, проверьте, не ослабла ли шина, давление воздуха или болт. Проверьте, не повреждена ли шина, давление в шинах нормальное. 3. Проверка уровня топлива Внимание：

тормозная жидкость входит в комплект поставки, пожалуйста, добавьте ее, если ее недостаточно, и проверьте, есть ли воздух в тормозном трубопроводе. (1) Притормозите грузовик. (2) Грузовик можно остановить, потянув за рычаг ручного тормоза. Никакого отклонения грузовика.

Внимание： Избегайте попадания пыли и воды в масло при добавлении тормозной жидкости. Тормозная жидкость токсична и вызывает коррозию, после контакта, пожалуйста, промойте ее. (1) Приостановите движение грузовика. (2) Поверните рулевое колесо влево и вправо на 3 оборота соответственно. Проверьте, равны ли усилия рулевого управления справа и слева. Пожалуйста, обратитесь к разделу "Техническое обслуживание раз в полгода". 7. Проверка бака гидравлического масла Проверьте уровень масла в гидравлическом масляном баке 13. Звуковой сигнал Нажмите кнопку звукового сигнала, чтобы проверить, звучит ли он нормально. 14. Регулировка сиденья и проверка безопасности ремня безопасности Переместите рычаг регулировки сиденья назад, чтобы вам было удобно, отпустите рычаг регулировки сиденья и зафиксируйте его. Пожалуйста, проверьте, в норме ли ремень (если это необязательно). 15. Рычаг переключения передач Проверьте рычаг переключения передач, чтобы убедиться, что он не болтается и переключение передач происходит плавно. 16. Рычаг подъема, наклона и крепления Проверьте рычаг подъема и наклона, если он ослаблен и отдача хорошая. Увеличьте обороты двигателя, соответственно управляйте подъемной, наклонной и навесной ручкой, чтобы обеспечить полную модернизацию, опустите вилы, переднюю и заднюю наклонные мачты. 17. Приборы и датчики Проверьте, в норме ли счетчик моточасов, датчик температуры воды, датчик температуры масла, датчик температуры трансмиссионного масла, датчик топлива и датчик температуры жидкости в двигателе, датчик давления моторного масла. 14. Педаль сцепления, тормоза и плавного нажатия на педаль сцепление и сцепление отделяются полностью. Медленно ведите грузовик и нажимайте на педаль тормоза. При нажатии на педаль тормоза включается стоп-сигнал. Медленно ведите грузовик, медленно нажимайте на педаль и проверяйте, нормально ли работает педаль. 15. Проверка шин и проверка давления в шинах После подтверждения отсутствия утечек завинтите колпачок гайки, проверьте, нет ли повреждений на поверхности шины, соединяющей землю или боковую часть шины, трансформацию обода. 1. 1. Шкала L показывает нижний предел уровня жидкости. Уровень грузовика с мачтой ниже 4 м (включая 4 м) (включая полностью свободную мачту) должен быть выше этой шкалы. 2. Шкала М показывает нижний предел высоты мачты. Уровень жидкости в грузовике с мачтой более 4 м (включая дуплексную, свободную подъемную или триплексную мачту) или с навесным оборудованием должен быть выше этой шкалы. 3. Шкала H показывает верхний предел гидравлического масла, но грузовику с навесным оборудованием разрешается превышать это ограничение. 8. Проверка головного света Убедитесь, что ключевой выключатель подключен и индикатор горит. 9. Включите световую проверку Сдвиньте рычаг включения света, чтобы проверить, нормально ли горит свет.

2. Еженедельное техническое обслуживание (40 часов) Увеличьте следующий контент на основе ежедневного обслуживания. 1. Техническое обслуживание воздушного фильтра В общем случае, пожалуйста, обслуживайте фильтрующий элемент после того, как автомобиль проработает 50-250 часов. Замените новый фильтрующий элемент после 6 обслуживаний.

Внимание： Если ремень был удлинен, нет регулировочного поля, порезан или имеет трещину, его следует заменить. Запрещается проверять величину падения, когда двигатель все еще работает, из-за того, что он зажат пальцем или задействован манжетой. 3. Уровень масла в гидравлической трансмиссии Откройте контрольную крышку, снимите масляную шкалу и проверьте, находится ли уровень масла в пределах шкалы. Предупреждение:

Предупреждение： (1) Поднимите вилы вверх на 10 ~ 15 см, мачта станет вертикальной. (2) Нажмите на середину цепочки и посмотрите, одинакова ли напряженность слева и справа. (3) Регулировка натяжения: отвинтите гайку 1, отрегулируйте гайку 2 так, чтобы натяжение цепей было одинаковым, а затем затяните гайку 1 a ) Интервальный цикл смазки должен быть выполнен в соответствии с фактическими условиями работы. Добавьте время смазки в напряженные периоды.

1) Смазка подшипников мачты 2) Смазка педали тормоза сцепления (тип сцепления) 3) Смазка педали тормоза (гидравлического типа) 4) Смазка опорного вала рулевого моста 5) Смазка главного подшипника поворотного кулака Периодически смазывайте следующие детали в соответствии с требованиями инструкции по смазке. 27

6) Смазка штифта рулевого звена 7) Смазка штифта рулевого цилиндра 9. Крепление болтов и гаек Пожалуйста, обратитесь к периодической таблице технического обслуживания. 10. Проверка момента затяжки гайки типа Проверьте, соответствует ли момент затяжки гайки ступицы требованиям.

Поместите один контейнер (объемом более 60 л) под ящик для гидравлического масла. Демонтируйте сливную пробку гидравлического масляного бака и слейте масло в контейнер. 1) Демонтировать компоненты гидравлической масляной накипи и крышки топливного бака. 2) 1) Припаркуйте погрузчик на ровном месте, опустите вилы на пол, напрягите рукоятку ручного тормоза. Коробка передач находится в нейтральном положении, а двигатель остановлен. 2) Снимите резиновый пылезащитный колпачок на отверстии для слива масла, установите концы подготовительной трубки для пересадки в сливное отверстие и емкость для приема отработанного масла, затем отверните винт сливного отверстия гаечным ключом против часовой стрелки, тем временем другие люди в грузовике несколько раз нажимают на педаль тормоза. Затем из отверстия для слива масла вытекает тормозное масло, обратите внимание на уровень масла в баке для хранения тормозной жидкости и добавляйте новую тормозную жидкость по мере снижения уровня жидкости. После очистки масла завинтите винт отверстия для слива масла. 3) Выньте магнит из масляной коробки, тем временем очистите отверстие для слива масла в нижней коробке гидравлическим маслом. 4) Очистите и установите сливную пробку 5) Заполните коробку гидравлическим маслом. См. Список масел для вилочных погрузчиков. Установите пластину гидравлического масляного бака и масляную накипь. 6) Запустите двигатель и приведите в действие джойстик многоходового клапана и систему рулевого управления, залейте гидравлическое масло во всю систему. 7) Проверьте, нет ли утечки масла в каждом гидравлическом компоненте и трубопроводе. 3) Персонал грузовика несколько раз нажимает на педаль тормоза до самой высокой точки, а затем не отпускает ногу, затем отпускает винт отверстия для слива масла, завинчивает до тех пор, пока тормозное масло не начнет брызгать, и сообщает персоналу грузовика, чтобы он отпустил. Повторите описанную выше операцию несколько раз, пока не выйдет тормозное масло без пузырьков. Обратите внимание на уровень жидкости в резервуаре для хранения тормозной жидкости и добавляйте новую тормозную жидкость по мере снижения уровня жидкости. 8) Закройте двигатель, втяните все головки цилиндров, проверьте уровень масла. Добавьте масло в положение метки. 4. Проверьте, очистите и замените топливный фильтр, респиратор и сетчатый фильтр Припаркуйте грузовик на земле, опустите вилы на пол, максимально наклонитесь назад, напрягите рукоятку ручного тормоза. Коробка передач находится в нейтральном положении, и двигатель останавливается. 1) Ослабьте болт дискретности платы крышки коробки гидравлического масла. Внимание： Выберите тормозную жидкость HZY3 (добавляется перед отправкой с завода) или тормозную жидкость DOT3. 2) Выньте обратный масляный фильтр из верхней крышки. 3) Установите новый фильтр вручную. 4) Выньте фильтр из масляной коробки. Внимание： 5) Установите новый фильтр вручную. Избегайте попадания пыли и воды в масло при добавлении тормозной жидкости. Тормозная жидкость обладает коррозионной активностью и токсичностью, при попадании на кожу и тело ее следует промыть. 6) Установите верхнюю крышку масляного бака и завинтите болт. 7) Выньте респиратор. (а именно воздушный фильтр) 8) Очистите лосьоном и высушите.

9) Установите респиратор. Нанесите смазку на устройство блокировки рулевого колеса. 10) Запустите двигатель и приведите в действие гидравлическую систему, дайте гидравлическому маслу полностью заполнить всю систему. Проверьте утечку.

Припаркуйте грузовик на ровном месте, опустите вилы на пол, напрягите рукоятку ручного тормоза. Коробка передач находится в нейтральном положении, а двигатель остановлен 11) Закройте двигатель и проверьте уровень масла, втяните все цилиндры и следите за тем, чтобы уровень масла находился между отметками. Предупреждение： Горячее гидравлическое масло и компоненты могут ошпарить вас, и их контакт с кожей запрещен. 32

(1) Откройте крышку резервуара для воды и сливной кран, дайте стечь охлаждающей жидкости, затем промойте систему охлаждения. (2) Завинтите сливную крышку вниз. (3) Долейте охлаждающую жидкость в резервуар для воды до конца. (4) Дайте двигателю полностью поработать. (5) Остановите двигатель, после полного охлаждения продолжайте добавлять охлаждающую жидкость в резервуар для воды до положения подачи, и добавьте охлаждающую жидкость в резервуар для охлаждающей жидкости (прилагаемый резервуар для воды) в положение “MAX”. (6) Проверьте, нет ли утечки в сливном кране. См. раздел Замена масла в гидравлической трансмиссии при ежемесячном техническом обслуживании.

Внимание： При работе в условиях пыли и грязи очищайте топливный фильтр и меняйте его каждые шесть месяцев. 1. Извлеките компоненттопливного фильтра. 2. Выньте компонент датчика изверхней части формы. 3. Перед установкой нового,установите датчик вручную, нанесите немного топлива на воздухонепроницаемый фильтр. Предупреждение： Если температура охлаждающей жидкости двигателя превышает 70 градусов, пожалуйста, не меняйте охлаждающую жидкость, чтобы избежать опасности. Внимание： Перед установкой запрещается добавлять топливо в фильтр, в противном случае это ускорит истирание деталей топливной системы. Добавляемая охлаждающая жидкость двигателя представляет собой антикоррозийную незамерзающую охлаждающую жидкость. См. Список масел для вилочных погрузчиков. 4. Установите новый компонент фильтра. 5. Поворачивайте новый фильтр до тех пор, пока уплотнительная прокладка не прилипнет к поверхности уплотнения.

Обратитесь к ступице ведущего колеса в Руководстве по техническому обслуживанию, демонтируйте ступицу колеса и замените смазку. Завинтите 2/3 петли. 3. Замена смазки для подшипников заднего колеса См. раздел рулевая ось в Руководстве по техническому обслуживанию 4. Замените трансмиссионное масло ведущего моста Припаркуйте грузовик на ровном месте. Установите нейтральное положение, и двигатель остановится. 1. Выньте масляную пробку, перелейте масло в емкость. Очистите сливную пробку. 2. Установите сливную пробку. 3. Выньте пробку вентиляционного отверстия и пробку положения масла. Долейте масло в корпус ведущего моста из изогнутого штепсельного гнезда до тех пор, пока масло не перельется через пробку уровня. См. раздел Повторное добавление масла. 4. Нажмите на ровную вилку и изогнутую розетку. 5. Запустите вилочный погрузчик. Включите двигатель на холостых оборотах и переведите ручку управления рулевым колесом в нейтральное положение. 6. Выньте пробку уровня. Поддерживайте уровень масла до тех пор, пока масло не перельется через край.

① Пожалуйста, сначала выясните причину, прежде чем заменять поврежденный предохранитель или реле. ② Заменить на регулируемый стандартный предохранитель Блок управления вилочных погрузчиков расположен на левой стороне рамы грузовика.

1) Поставьте грузовик на ровную и твердую поверхность; 2) Запустите двигатель и поднимите мачту примерно на 100 мм; 3) Поместите блоки за задними колесами, чтобы избежать перемещения вилочного погрузчика; 4) Ослабьте колесные гайки на 1-2 кольца каждая, повернув их против часовой стрелки; 5) Наклоните мачту полностью назад и поместите деревянный блок под две стороны внешней мачты.; 6) Наклоняйте мачту вперед до тех пор, пока передние шины не будут подняты с поверхности; Блок предохранителей установлен с правой стороны в середине приборной стойки. Внимание： Не откручивайте гайку до тех пор, пока переднее колесо не оторвется от земли Модель улучшения использует блок управления. 7) Поддержите вилочный погрузчик, поместив древесину с обеих сторон передней части кузова грузовика. Затем заглушите двигатель. 8) Выньте колесную гайку и замените шину переднего колеса. Внимание: a. При снятии шины со ступицы только после спуска воздуха можно вынимать болт и гайку ступицы；

б. Блок должен быть цельным и прочным. в. При поддержке грузовика блоком, людям не разрешается заходить в днище грузовика. Предупреждение： При использовании воздушного компрессора сначала отрегулируйте давление воздуха в компрессоре, чтобы макс. выходное давление воздушного компрессора значительно превышает указанное значение, в противном случае это может привести к серьезным авариям. В целях безопасности поместите шину в защитный короб. 9) Установите гайку в соответствии с приведенным выше рисунком и временно затяните гайку. 10) Запустите двигатель и выньте деревянный брусок. 11) Наклоните мачту назад и медленно опустите мачту, затем выньте блок под мачтой и задним колесом. 12) Затяните колесные гайки в симметрии пересечения. 13) Отрегулируйте давление в шинах до заданного значения. 34

Для оператора очень важно знать конструкцию грузовика и соотношение между нагрузкой и устойчивостью.

Для обеспечения устойчивости грузовика объединенный центр должен находиться в треугольнике, который состоит из двух точек, в которых два передних колеса прикрепляются к земле, и средней точки задней ведущей оси. Если объединенный центр находится на передней ведущей оси, два передних колеса становятся двумя точками опоры, грузовик опрокидывается. Если объединенный центр отклоняется от треугольника, грузовики должны опрокинуться в соответствующем направлении.

На этой диаграмме показана взаимосвязь МАКСИМАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ и расположения РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ ЦЕНТРАМИ НАГРУЗКИ. Проверьте , находится ли нагрузка и расстояние между центрами нагрузки в диапазоне, указанном на диаграмме. Поместите наиболее важные детали рядом с грузовым кронштейном, если форма товара сложная.

Предупреждение： Перед началом эксплуатации грузовика проверьте правильность работы всех органов управления и сигнальных устройств. Если обнаружено какое-либо повреждение или неисправность, не эксплуатируйте грузовик до устранения неполадок. 1. Запуск Запуск дизельного грузовика ①Установите переключатель направления в нейтральное положение。 ②Поверните пусковой переключатель в положение “START”, после запуска ключ отскочил к положению “DRIVE/HEAT”. Внимание： ·Если он не работает в течение 5 секунд, поверните винт в положение “ВЫКЛ.” и перезапустите через 2 минуты. ·Если вы не можете начать в течение трех раз, пожалуйста, проверьте причину. Внимание： ·Когда температура ниже -50 °C, вы должны переключить клавишу в режим DRIVE / HEAT для предварительного нагрева и запустить, когда индикатор предварительного нагрева погаснет. Запуск грузовика с бензиновым двигателем ①Установите переключатель направления в нейтральное положение ②Холодный двигатель Полностью откройте кнопку дроссельного клапана, нажмите на педаль акселератора 2-3 раза, а затем отпустите, поверните переключатель запуска предварительного нагрева в START положение и ослабьте ключ. чит-движок 3 Не открывайте кнопку дроссельной заслонки, нажмите на педаль акселератора наполовину и удерживайте ее, поверните переключатель запуска подогрева в STARTположение и ослабьте ключ. Внимание： При запуске теплового двигателя не нажимайте на педаль газа до конца, так как это может вызвать проблемы с запуском, даже несколько раз нажмите на педаль. Внимание： Время одного запуска не должно превышать 5 секунд, а каждый интервал запуска должен составлять не менее 2 минут.

①Прогрейте двигатель в течение 5 минут. ②Проверьте состояние работающего двигателя 39 Внимание： Дизельный двигатель После запуска дизельного двигателя увеличьте его скорость до диапазона 1800-2000 об/мин и прогрейте его без работы. Газовый двигатель После запуска бензинового двигателя дюйм за дюймом повышайте дроссельную заслонку, следите за состоянием предварительного нагрева и стабильностью вращения бензина, после подтверждения полного предварительного нагрева вставьте дроссельную заслонку. · Проверьте уровень шума сжатия (осечки). · Проверьте состояние выхлопных газов. · Убедитесь, что все индикаторы выключены. · После полного прогрева двигателя поверните рычаг регулирующего клапана на весь ход 2-3 раза и проверьте рабочее состояние мачты. 2. Движение ①Держите ручку рулевого колеса левой рукой. Слегка прикоснитесь к рулевому колесу правой рукой и приготовьтесь к погрузке и разгрузке. ②Когда вилка находится на расстоянии 15-20 см от земли, мачта наклоняется назад.

①Припаркуйте грузовик в назначенном месте и заблокируйте колеса, чтобы предотвратить случайное опрокидывание. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении. ② Потяните вверх рычаг ручного тормоза. ③ ④Выключите двигатель и несколько раз поверните рычаг управления несколькими клапанами, чтобы сбросить остаточное давление в цилиндре и трубе. ⑤Достаньте ключ и положите его в безопасное место. Внимание: Как только вы обнаружите, что грузовик неисправен, вы должны сообщить об этом менеджеру и отремонтировать его. Выполните следующее техническое обслуживание: ①Очистите смазку на грузовике тряпкой и водой. ②Проверьте общее состояние грузовика, особенно, не повреждена ли шина или не застрял ли в ней посторонний материал, например, колючка. ③Заполните масляный бак соответствующим количеством топлива. ④Проверьте утечку гидравлического масла, моторного масла, мазута и охлаждающей жидкости. ⑤Залейте консистентную смазку. ⑥Проверьте неплотность прилегающей поверхности гайки ступицы, штока поршня цилиндра и повреждения поверхности штока поршня. ⑦Проверьте, стабильно ли работает ролик мачты. ⑧Поднимите подъемный цилиндр, чтобы наполнить его маслом. ⑨Охлаждающая жидкость длительного действия не нуждается в сливе зимой или в холодных условиях, но охлаждающую воду следует слить. Хранение погрузчика длительный срок • Если грузовик паркуется в течение длительного времени, вы должны заблокировать кузов грузовика и нижний балансировочный вес, чтобы уменьшить реальную нагрузку на колеса. Внимание: a.Блоки для укладки должны быть цельными и достаточно твердыми, чтобы выдержать грузовик. b.Не используйте блок длиной более 300 мм (11,81 дюйма). c. Поднимите тележку на высоту установки на укладку блоков. d.Поместите два укладочных блока одинакового размера под левую и правую стороны грузовика. e. После того, как вы подперли тележку блоками, поверните тележку вперед, назад, влево, вправо и проверьте ее безопасность. 44

○——Проверить, пересмотреть, скорректировать × — Заменить

(1) Если на рабочем месте много грязи или других загрязняющих веществ, время между интервалами технического обслуживания следует сократить. (2) При возникновении таких проблем, как потеря мощности двигателя, внезапное увеличение шума грузовика или черный дым, немедленно проверьте грузовик. Проблемы могут быть устранены путем регулировки давления в форсунке дизеля и распыления топлива. (3) Важно своевременно проводить осмотры и техническое обслуживание, чтобы поддерживать грузовик в хорошем рабочем состоянии. (4) Не игнорируйте плановый осмотр и техническое обслуживание (5) Используйте только оригинальные детали (6) Не используйте другое масло при замене или добавлении масла. (7) Утилизируйте отработанное масло или жидкий электролит в соответствии с местными законами и правилами по охране окружающей среды. (8) Следуйте графику технического обслуживания. (9) После выполнения технического обслуживания ведите учет. (10) Ремонтируйте вилочный погрузчик только в том случае, если вы прошли надлежащую подготовку.

Ед. изм：Н·м

Обнаружение поломок при периодическом обслуживании для дальнейшего повышения безопасности. В приведенной ниже таблице указан средний срок службы этих деталей. Замените их, когда срок их службы истек, и раньше, если они повреждены.

Примечание: 1. Подробную информацию о смазочном масле для различных погрузчиков можно найти в Перечне масел для вилочных погрузчиков. 2. Смазка направляющей мачты и цепи, см. смазку мачты IV. 8-часовая проверка (как ежедневное техническое обслуживание).

1. Чистить, обслуживать, ремонтировать погрузчик в назначенном месте； 2. Перед разборкой трубы, врезки или связанной с ними детали следует складывать в специальный контейнер для загрузки отработанного масла (включая охлаждающую жидкость, моторное масло, гидравлическое масло, трансмиссионное масло, масло для гидродинамической передачи мощности, тормозную жидкость, консистентную смазку) и вышедшее из употребления батарея. 3. Замена масла должна быть в соответствии с рекомендациями технического обслуживаниядля защите обстоятельств, нельзя утилизировать масло так, чтобы произошло загрязнение окружающей среды. Безопасность: охлаждающая жидкость, моторное масло, гидравлическое масло, трансмиссионное масло, масло гидродинамической передачи мощности циркулирует при высокой температуре в течение длительного времени. Пожалуйста, утилизируйте его после падения на 70 градусов. Не прикасайтесь к коже, иначе можно получить ожог. 58 ТАБЛИЦЫ： 1.КОД 2.Знак опасности: на внешней стороне мачты Не стойте на вилке или под ней, иначе жизнь может быть в опасности. 7. Паспортная табличка изделия

Внутренняя и внешняя мачта, а также вилочная каретка являются скользящими частями подъема и опускания. Засовывать руку в мачту запрещено. Пожалуйста, проверьте или отремонтируйте эту деталь после остановки двигателя. На погрузчике не должно быть людей или других лиц, управляющих погрузчиком, во избежание несчастных случаев из-за неправильного обращения с рычагом мачты. Например: «30» означает номинальную грузоподъемность 3,0 тонны, если поднимать высоко или с навесным оборудованием, то грузоподъемность меньше.

5. Табличка дизельного двигателя: показывает положение масляного фильтра, который находится на левой задней ножке защитного ограждения. (Нет ввода метки мачты) Предупреждение：это опасно, когда тело зажато между мачтой, рамой счетчика и защитным ограждением. Пожалуйста, проверьте или отремонтируйте эту деталь после остановки двигателя. На погрузчике не должно быть людей или других лиц, управляющих погрузчиком, во избежание несчастных случаев из-за неправильного обращения с рычагом мачты. 6. Маркировка бензина：он показывает положение масляного фильтра, который находится на левой задней ножке защитного ограждения. 59 10. Контрольная этикетка 1 (Только для гидравлики)

ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ УСКОРИТЕЛЬ

(Только для механических погрузчиков) ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ УСКОРИТЕЛЬ

Он показывает связь между положением центра нагрузки и максимальной нагрузкой, максимальной высотой подъема.

Вместимость уменьшается с боковым переключателем и навесным оборудованием. Так же, как увеличивается высота подъема. Перед загрузкой проверьте, соответствуют ли нагрузка и центр нагрузки диапазону диаграммы грузоподъемности. Если фигура нагрузки сложная, убедитесь, что самая тяжелая часть груза находится в центре вилки и ближе к спинке.

4,0 м (два этапа) 4,0 м (три этапа) 4,3 м (три этапа) 4,5 м (три этапа) ОПАСНОСТЬ 5м 6м 17. Табличка, запрещающая попадание воды: она находится на правой выносной опоре правой защиты, где находится входной патрубок двигателя, а в вентиляционное отверстие запрещено попадание воды, поэтому она предназначена для предотвращения попадания воды при мойке погрузчика. 1100 1000 900 800 700 600 500

60 19.Подъемная этикетка： Она показывает положение подъема и способ подъема грузовика. Избегайте касания шнура и повреждения фонаря при подъеме. МЕТОД ПОДЪЕМА Серийный номер A: номер схемы B: механический экологический код（Только Китай） Б А 61

Проденьте стальные тросы через отверстия с двух сторон внешней балки мачты и крюк противовеса, затем используйте подъемное устройство, чтобы поднять погрузчик. Предупреждение • При подъеме погрузчика не наматывайте стальную проволоку на ограждение крыши. • Стальные тросы и подъемное устройство должны быть очень прочными, чтобы поддерживать грузовик, поскольку он очень тяжелый. • Не поднимайте погрузчик за защитную решетку. • При подъеме погрузчика не попасть под погрузчик.

Вилочный погрузчик предназначен только для погрузочно-разгрузочных работ и транспортировки на короткие расстояния. Он не предназначен для дальних перевозок. Вилочный погрузчик должен перевозиться кораблем, поездом или грузовиком грузоподъемностью более 5 т. Затяните рычаг тормоза, поместите деревянные бруски на переднее и заднее колеса и привяжите кузов грузовика достаточным количеством веревки, чтобы избежать проскальзывания во время транспортировки.

Буксирная штанга в нижней части противовеса используется для тяги и перетаскивания грузовика, для установки штанги сначала снимите буксирную штангу, а затем установите тросы. После этого замените шатун

Отпустите рычаг ручного тормоза. Поставьте Shift в нейтральное положение. Будьте внимательны к безопасности движения и вешайте буксируемый ярлык.

Необслуживаемая аккумуляторная батарея служит в качестве источника питания для запуска двигателя, а также используется в качестве резервного источника питания для стабилизации напряжения и перегруженного двигателя. Он обладает такими характеристиками, как малое внутреннее сопротивление, стабильное напряжение на клеммах, большой ток питания, небольшое потребление воды, высокая мощность, хорошие характеристики холодного пуска, легкое травление клемм, небольшой объем, качество света, низкий уровень отказов и простота обслуживания. За исключением двух вентиляционных отверстий (выпускающих небольшое количество воздуха из-за переполнения батареи), расположенных сбоку от батареи, батарея полностью герметична. На необслуживаемой крышке аккумуляторного отсека имеется заливка жидкости.

2.1. Депозит батареи Аккумулятор следует хранить в чистом, сухом и вентилируемом помещении и заряжать необслуживаемый аккумулятор каждые 3 месяца. 2.2. Обслуживание батареи ●Убедитесь, что клеммы аккумулятора не подвержены коррозии, соединительная часть не ослаблена, внешние трещины и фиксированный зажим не ослаблены. ● Если транспортное средство отстоялось более 30 дней, для поддержания нормального зарядного технического состояния аккумуляторной батареи необходимо выполнить следующие действия: 2.3. Проверка и обслуживание аккумуляторной батареи Проверка необслуживаемой батареи Когда состояние объема батареи нормальное и плотность электролита достигает стандарта, маленький шарик становится зеленым; при недостаточном объеме батареи и снижении плотности электролита цвет черный; если шарик белого цвета, это означает, что электролита недостаточно, вы должны проверить, нет ли трещин, протечек или неисправности батареи.

Внимание Избегайте чрезмерного добавления дистиллированной воды. Перелив воды во время зарядки аккумулятора может вызвать коррозию. 2.4. Перед перезарядкой Во время перезарядки водород, вырабатываемый батареей, является легковоспламеняющимся и взрывоопасным газом, поэтому оператор должен выполнить следующее. · Если подзарядить аккумуляторную батарею, все еще установленную в грузовике, необходимо отсоединить кабель заземления. · При подключении или отключении кабеля зарядного устройства лучше убедиться, что зарядное устройство выключено. 80

· Безопасное место для зарядки аккумулятора должно быть на открытом месте. Никогда не заряжайте в плохо проветриваемом гараже или закрытом помещении. · Никогда не заряжайте аккумулятор при работающем двигателе. Отключите все привязанности. III. Уведомление об использовании батареи Аккумулятор выделяет взрывоопасный газ, электролит вызывает коррозию, а тока, генерируемого аккумулятором, достаточно, чтобы обжечь кожу. Во время операции или обхода ее, пожалуйста, соблюдайте следующий пункт: · При работах с аккумулятором необходимо надевать защитные очки; · Не дотрагивайтесь инструментом до клемм аккумуляторной батареи, чтобы не вызвать возгорание. · Не подвергайте аккумулятор воздействию открытого огня или искр. · Когда батарея подключается к электрическому оборудованию, чтобы предотвратить возгорание электрического оборудования или батареи, обратите внимание на правильность подключения электрического оборудования, положительного и отрицательного полюсов батареи. · Не накрывайте аккумулятор электрическими предметами в случае короткого замыкания аккумулятора. · Избегайте попадания электролита в глаза, на кожу или одежду. · Не позволяйте ребенку приближаться к батарее. Экстренные меры по электролиту · При попадании электролита в глаза Промойте глаза водой в течение не менее 15 минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью. Если возможно, вы можете использовать губку или ткань, чтобы промыть глаза по дороге в больницу. · При попадании электролита на кожу Полностью очистите эту часть. При появлении стреляющей боли следует немедленно обратиться за медицинской помощью. · При попадании электролита на одежду Он может проникнуть в одежду и коснуться кожи. Вы должны снять одежду и принять меры, когда это необходимо. 81 XII. Использование навесного оборудования, установка и правила безопасности Приложение в соответствии с международным стандартомISO2328 Вилочные захваты и каретки навесного типа - монтажные размеры, такие как зажим, вращатель, зажим рулона бумаги, несущий шток, боковой сдвиг и т. д. Сайдшифтер Вилочный позиционер Ротатор СТАЛКИВАТЕЛЬ Катушка стрелы Зажим для штанги Зажим рулона бумаги Блочные зажимы Стабилизатор нагрузки 1. Использование вложения （1）Ознакомьтесь с соответствующим содержанием на паспортной табличке навесного оборудования вилочного погрузчика, прочитайте руководство по обслуживанию, руководство пользователя и руководство по установке навесного оборудования перед использованием. Работа с навесным оборудованием требует обучения и качества. （2）Полностью понимать основные характеристики и методы работы навесного оборудования, особенно его допустимую нагрузку, высоту подъема, размер груза и область применения. （3）При работе с навесным оборудованием с многофункциональными функциями, такими как боковое смещение с функцией зажима или вращения, запрещается выполнять два действия, и разрешается выполнять другое действие только после завершения одного действия. （4）Грузовику, оснащенному навесным оборудованием, запрещено движение с высоким грузом; когда товар слишком большой, запрещается путешествовать; при перевозке грузов должно быть обеспечено, чтобы нижняя часть груза находилась на высоте 300 мм от земли, а мачта должна быть наклонена назад. （5）Вес товара не должен превышать предел грузоподъемности комбинации вилочного погрузчика и навесного оборудования. Не выполняйте неравномерную загрузку на высоком уровне, навесное оборудование с сайдшифтером работает только в короткие промежутки времени, величина дисбалансной нагрузки должна контролироваться в пределах 100 мм как справа, так и слева +150мм) （6）За исключением места водителя, защищенного защитным ограждением, запрещается находиться под навесным оборудованием или на расстоянии 2 метров от зоны выброса груза во избежание несчастных случаев; (7) Избегайте резкого торможения грузовика с навесным оборудованием во время движения, необходимо снизить скорость при наличии груза. (8) Запрещается внешнее силовое воздействие при работе навесного оборудования; навесное оборудование запрещено работать в неподходящей зоне, оно не должно выходить за пределы нормального рабочего объема. (9) Навесное оборудование запрещено работать в неподходящей зоне, оно не должно выходить за пределы нормального рабочего объема. (10) Когда вложение происходит по ошибке, его запрещается использовать без устранения неисправности. 82 Выполните следующие проверки и техническое обслуживание: (1)Проверьте зазор между нижней балкой каретки вил и нижним крюком навесного оборудования, если он соответствуеттребованиям руководства по навесному оборудованию. (2) Проверьте, правильно ли вставлен верхний кожух в паз каретки вилки. (3) Наносите литиевую консистентную смазку общего назначения для смазки поверхностей подшипников скольжения каждые 500 часов. (4) Если застежка ослабла. (5) Регулярно проверяйте, не ослабли ли какие-либо соединения или не повреждены ли трубы в гидравлическом контуре навесного оборудования, не используйте перед ремонтом. (6) Регулярно проверяйте трансмиссию навесного оборудования или вращающийся элемент на предмет износа или блокировки, замените их при наличии повреждений или дефектов. (7) При динамической нагрузке проверьте, в норме ли рабочие элементы навесного оборудования и рабочее давление, нормально ли работает навесное оборудование, если ненормально, проверьте гидравлический контур, найдите негерметичный элемент и замените уплотнительные элементы или весь элемент контура.

Предупреждение 1. Любое изменение безопасности и производительности навесного оборудования запрещено без технологического разрешения нашей компании. 2. Фактическая номинальная грузоподъемность должна выбираться наименьшей из номинальных грузоподъемностей, грузоподъемность навесного оборудования и грузоподъемность погрузчика. Вообще говоря, полная грузоподъемность грузовика является наименьшей. Грузоподъемность навесного оборудования — это только его эксплуатационный вес. 3. Расположение установки должно быть разумным, надежным и безопасным, чтобы избежать скольжения каретки вил во время работы навесного оборудования. 4. После подвешивания навесного оборудования, если имеется верхний стопорный крюк, вставьте его в зазор в верхней балке, сделайте смещение центральной линии навесного оборудования и центральной линии каретки вилки менее 50 мм, в противном случае это может повлиять на поперечную устойчивость погрузчика. 5. После подвешивания приспособления с функцией вращения (зажим для рулона бумаги, зажим для тюков, универсальный зажим, зажим для барабана) приварите стопор к обеим сторонам соединения верхней балки вилочной каретки и приспособления, чтобы избежать скольжения во время работы. 6. При установке навесного оборудования с нижним крюком правильно отрегулируйте зазор между нижним крюком и нижней балкой вилочной каретки. 83