Грузоподъемность 1,0–3,5 т CPD10–35-A / AC3(F) / AC4(F) / AD2 HANGCHA GROUP CO., LTD
Предисловие
Благодарим вам за оказанную нам честь в выборе аккумуляторного погрузчика с противовесом серии А производства Корпорации Ханча! Аккумуляторные погрузчики с противовесом и четырьмя точками опоры серии А представляют собой недавно разработанную нашей компанией новую продукцию, обладающими такими преимуществами как малый радиус поворота, красивый дизайн, компактная структура, малый объем, низкий центр тяжести, стабильность и улучшенные эксплуатационные характеристики. Данное руководство описывает надлежащие способы эксплуатации 1,0~3,5 т аккумуляторных погрузчиков с противовесом и четырьмя точками опоры серии А, а также инструктирует пользователей по безопасной эксплуатации и профилактическому ремонту. Соответствующий операционный и обслуживающий персонал должен внимательно прочитать данное руководство перед началом эксплуатации. Ввиду непрекращающегося обновления и улучшения продукции нашей компании, ваш погрузчик может несколько отличаться от описанного в данном руководстве. Пожалуйста, по всем вопросам обращайтесь к маркетинговой компании "Корпорация Чжэцзян Ханча" или нашим торговым агентам. Погрузчики данной серии прошли сертификацию CE.
| Модель погрузчика серии А с четырьмя точками опоры | Электрическое управление тягой | Электрическое управление подъемом | Номинальная грузоподъемность (т) / центр нагрузки (мм) |
|---|---|---|---|
| CPD10~30-A | Curtis1244 | Curtis1253 | 1,0 / 500, 1,5 / 500, 1,75 / 500 2,0 / 500, 2,5 / 500, 3,0 / 500 |
| CPD10~18-AC3(F) | Curtis 1234 | Curtis 1253 | 1,0 / 500, 1,5 / 500, 1,75 / 500 |
| CPD20~30-AC3(F) | Curtis 1236 | Curtis 1253 | 2,0 / 500, 2,5 / 500, 3,0 / 500 |
| CPD35-AC3(F) | Curtis 1238 | Curtis 1253 | 3,5 / 500 |
| CPD10~18-AC4(F) | Curtis 1234 | Curtis 1234 | 1,0 / 500, 1,5 / 500, 1,75 / 500 |
| CPD20~25-AC4(F) | Curtis 1236 | Curtis 1234 | 2,0 / 500, 2,5 / 500 |
| CPD30-AC4(F) | Curtis 1236 | Curtis 1236 | 3,0 / 500 |
| CPD35-AC4(F) | Curtis 1238 | Curtis 1236 | 3,5 / 500 |
| CPD10~18-AD2 | Kollmorgen ACS48S-35P | Kollmorgen ACS48S-23P | 1,0 / 500, 1,5 / 500, 1,75 / 500 |
| CPD20~25-AD2 | Kollmorgen ACS48M-35P | Kollmorgen ACS48M-23P | 2,0 / 500, 2,5 / 500 |
| CPD30~35-AD2 | Kollmorgen ACS80M-35P | Kollmorgen ACS80M-23P | 3,0 / 500, 3,5 / 500 |
| CPD25-ALC3(F) | Curtis 1236 | Curtis 1253 | 2,5 / 500 |
| CPD25-ALC4(F) | Curtis 1236 | Curtis 1236 | 2,5 / 500 |
| CPD25-ALD2 | Kollmorgen ACS80M-35P | Kollmorgen ACS80M-23P | 2,5 / 500 |
Комплектация: Погрузчики CPD10/15/18/20/25/30/35-AC3F и CPD10/15/18/20/25/30/35-AC4F представляют собой усовершенствования на основе моделей CPD10/15/18/20/25/30/35-AC3 и CPD10/15/18/20/25/30/35-AC4, усовершенствования в основном касаются электрической системы. Применяются для мест с низкой температурой (например, холодильных складах). Модели CPD25-ALC3, CPD25-ALC4, CPD25-ALD2 представляют собой погрузчики с удлиненной колесной базой, особенности которых заключаются в следующем: 1) оснащение колесной базой 3-тонных транспортных средств; 2) 2-тонный противовес (по-прежнему укомплектованы 2-2,5-тонной мачтой); 3) подъемный цилиндр гидравлической системы и часть его труб сходны с 3-тонными погрузчиками. Модели CPD25-ALC3F и CPD25-ALC4F являются усовершенствованными моделями CPD25-AC3 и CPD25-AC4, где усовершенствования главным образом заключаются в следующем: 1) усовершенствования электрической системы, которые делают погрузчик пригодным к использованию при низких температурах (например, на морозильном складе); 2) 3-тонная колесная база, 2-тонный противовес; 3) подъемный цилиндр гидравлической
системы и часть его труб сходны с 3-тонными погрузчиками. ○ C Январь 2015 г. ООО "Корпорация Чжэцзян Ханча"
1. Внешний вид и основные компоненты
| № | Название |
|---|---|
| 1 | Грузовая вилка |
| 2 | Решетка ограждения груза |
| 3 | Мачта |
| 4 | Зеркало заднего вида |
| 5 | Верхнее ограждение |
| 6 | Сиденье водителя |
| 7 | Накрывающая панель противовеса |
| 8 | Противовес |
| 9 | Буксировочный палец |
| 10 | Заднее колесо |
| 11 | Аккумулятор за накрывающей панелью |
| 12 | Переднее колесо |
2. Описание элементов отображения и управления
| № | Элемент управления и отображения |
|---|---|
| 13 | Переключатель направления движения |
| 14 | Многофункциональный дисплей |
| 15 | Гудок |
| 16 | Комбинированный переключатель фар |
| 17 | Рычаг управления подъемом и опусканием |
| 18 | Рычаг управления наклоном |
| 19 | Переключатель аварийного отключения питания |
| 20 | Стояночный тормоз |
| 21 | Переключатель аварийного освещения |
| 22 | Устройство фиксации рулевой колонки |
| 23 | Педаль тормоза |
| 24 | Педаль акселератора |
| 25 | Руль |
| 26 | Стрелочный замок |
| 27 | Замок капота |
| 28 | Стопорные болты торцевой крышки аккумулятора |
| 29 | Пневматическая пружина |
| 30 | Блок плавких предохранителей |
| 31 | Фиксатор грузовой вилки |
Многофункциональный дисплей
CPD10/15/18/20/25/30-A CPD10/15/18/20/25/30/35-AC3 CPD10/15/18/20/25/30/35-AC3F CPD25-ALC3 CPD25-ALC3F CPD10/15/18/20/25/30/35-AC4 CPD10/15/18/20/25/30/35-AC4F CPD25-ALC3 CPD25-ALC3F На многофункциональном дисплее может отображаться заряд аккумулятора, время наработки, режим работы, скорость движения, информация о неисправностях; различные предупреждения могут отображаться в виде картинок. С помощью кнопки справа можно посмотреть код неисправности и осуществить установку параметров.
| № | Отображение |
|---|---|
| A | Отображение заряда аккумулятора |
| B | Отображение наработанного времени |
| C | Отображение режима работы |
| D | Отображение скорости движения или кода неисправности |
| F | Индикатор режима низкой скорости |
| G | Индикатор неисправности |
|---|---|
| H | Индикатор низкого заряда |
| I | Индикатор снижения скорости подъема |
| J | Индикатор переключателя сиденья |
| K | Индикатор стояночного тормоза |
| L | Кнопка установки режима или кнопка выбора направления |
| M | Кнопка меню |
Главный интерфейс
на сроке службы аккумулятора!
Отображение наработанного времени
[B]
Значок песочных часов обозначает функцию часомера. При замыкании переключателя с Отображение заряда аккумулятора [A] ключом транспортного средства часомер начинает отчет времени, минимальный шаг
составляет 0,1 часов. Отображение режима работы [C] Как показано на рисунке, слева Отображает оставшийся заряд направо соответственно отображаются режим S режим P режим E и режим аккумулятора. SPE. Как показано на рисунке ниже, ячейки
Режим S - это супер режим, во время
обозначают состояние заряда которого ускорение автомобиля, аккумулятора от полного, постепенно коэффициент замедления, максимальный снижаясь, пока не останется последняя преодолеваемый угол подъема и другие ячейка. Когда остается последняя ячейка, значения являются достаточно высокими, и это значит, что заряд составляет менее который подходит для кратковременной 20%, при этом все индикаторные перевозки больших объемов грузов и полосовые ячейки заряда начинают мигать, движения вверх по достаточно крутому в этой ситуации необходимо остановить склону, но во время которого расходуется работу и немедленно осуществить зарядку. большое количество электроэнергии, Рекомендуется осуществлять зарядку, поэтому обычно данный режим когда остается три ячейки (в это время используется только в случае острой оставшийся заряд составляет примерно необходимости. 30%), в противном случае срок службы
Режим P - это мощный режим, каждый
аккумулятора может значительно показатель которого несколько ниже сократиться. показателей супер режима, и который используется для перевозок на дальние
Внимание Своевременная зарядка
дистанции или случаев, требующих достаточно большой мощности и скорости.
аккумулятора является
Режим E - это экономичный режим, все
чрезвычайно важной; если этого
показатели которого оптимизированы; это
не делать, то это может сказаться
энергосберегающий режим, который подходит для случаев, требующих “TRA” обозначает контроллер тяги, а долговременной работы после “HYD” - контроллер насоса. единоразового заряда и который
Индикаторы
рекомендуется для постоянного
использования.
Режим SPE - это безопасный режим, в
Индикатор режима низкой скорости [F] котором максимальная скорость
автомобиля ограничена в пределах около 7 Этот индикатор горит, когда км/ч и который подходит для работы в условиях переполненного склада и узкого транспортное средство работает в режиме пространства. В этом режиме будет гореть низкой скорости (режиме SPE). индикатор низкой скорости [F] . Индикатор неисправности [G]
Внимание Режимом по умолчанию является
Когда происходит неисправность
режим E и каждый раз после сбоя
электрического управления или ошибочная
питания система также будет
операция, загорается этот индикатор, а
переходить в режим Е,
прибор отображает код неисправности.
независимо от того, какой режим
Индикатор низкого заряда [H]
был активирован до сбоя
питания, но ключ переключателя
Когда остается только одна ячейка
по-прежнему будет оставаться в
режиме, который работал до
заряда, загорается этот индикатор, чтобы
выключения ключа.
напомнить пользователю о необходимости
Отображение скорости движения или
как можно быстрее зарядить аккумулятор. неисправности [D]
Индикатор снижения скорости подъема
Отображение скорости движения
[ I ]
Когда остается только 10% заряда, Во время обычной работы загорается этот индикатор и скорость отображается скорость движения подъема мачты снижается, чтобы транспортного средства. напомнить пользователю о необходимости
Отображение неисправности
как можно быстрее зарядить аккумулятор.
Индикатор переключателя сиденья [J] При возникновении неисправности
Когда человек встает с сиденья, отображается код неисправности контроллера. загорается этот индикатор, обозначая, что , , и являются кнопками переключатель сиденья отключен; в это выбора направления: вверх, влево, вправо время транспортное средство не может и вниз соответственно. двигаться или осуществлять подъем. Для Кнопка меню [M] этой функции требуется установка сиденья,
оснащенного переключателем (опционально). (1) Нажатие кнопки меню [M] в Индикатор стояночного тормоза [K] главном интерфейсе позволит перейти в
интерфейс просмотра неисправностей. Неисправности отображаются в форме Если потянуть за ручной тормоз, то кода и текста следующим образом: этот индикатор загорится.
Кнопки
Кнопка установки режима или
кнопка выбора направления [L]
(2) Нажатие и удерживание в течение 2 секунд кнопки меню (] ) в главном интерфейсе позволяет перейти в
1) Установка режима
интерфейс главного меню. Главное меню включает следующие пункты: операционное меню, В главном интерфейсе кнопки , , дополнительные настройки и выход. , соответственно отвечают
четырем режимам работы S, P, E и SPE. Пример: Если в главном интерфейсе нажать кнопку , то на дисплее отобразится следующее:
Операционное меню
Операционное меню включает версию программного обеспечения, языковые установки, регулировку контрастности и
2) Выбор направления
яркости ЖК-дисплея, программатор и выход. После входа в интерфейс меню, кнопки
② Посредством кнопки "вверх"( ) или кнопки "вниз" ( ) выберите "Операционное меню" (“操作菜单”).
Дополнительные настройки
Для входа в это меню требуется ввести пароль.
③ Нажмите кнопку меню ( ), для входа в операционное меню.
В качестве примера ниже показано, как
использовать кнопки для установки
параметров.
) или ④ С помощью кнопки "вверх" ( Примечание: Прибор поддерживает кнопки "вниз" ( ) выберите пункт "Язык" два языка: китайский и английский. При (“语言”). выпуске с завода устанавливается
необходимый вам язык; для переключения языка действуйте в соответствии с примером ниже. Пример: переключение с китайского языка на английский. ① В главном интерфейсе нажмите и удерживайте кнопку меню ( ), чтобы ⑤ С помощью кнопки "влево" ( ) или войти в главное меню. кнопки "вправо" ( ) войдите в режим
установки языка.
⑥ Посредством кнопки "вверх" ( ) или кнопки "вниз" ( ) выберите английский язык.
⑦ Следуя шагам ⑤ ④ ③ ② ①, вернитесь в главный интерфейс. Установка языка завершена.
CPD10/15/18/20/25/30/35-AD2 CPD25-ALD2
| № | Отображение |
|---|---|
| A | ЖК-дисплей |
| B | Индикатор связи |
| C | Индикатор неисправности |
| D | Аварийный индикатор низкого заряда |
| E | Индикатор ограничения скорости |
| F | Индикатор ускорения |
| G | Индикатор ручного тормоза |
| H | Кнопка входа в меню |
| I | Кнопка ограничения скорости |
| J | Кнопка переключения ускорения |
| K | Кнопка направления |
| L | Кнопка направления |
| M | Кнопка переключения индикатора времени |
ЖК-дисплей [A] Каждый раз при включении Когда заряд батареи падает ниже переключателя с ключом автомобиль 20%, загорается этот индикатор и осуществляет самопроверку и шесть одновременно звучит сирена, а на световых индикаторов B-G вместе с ЖК-дисплее отображается индикатор ЖК-дисплеем по порядку загораются; низкого заряда аккумулятора, напоминая после прохождения самопроверки пользователю своевременно зарядить ЖК-экран начинает отображать скорость его. автомобиля и заряд аккумулятора. С Индикатор ограничения скорости [E] помощью ЖК-экрана можно узнать о рабочем состоянии транспортного Когда этот индикатор загорается, это средства. Индикатор связи [B] значит, что автомобиль работает в условиях низкой скорости, составляющей половину от его скорости в нормальном режиме. Переключаться между Этот индикатор загорается только во нормальным режимом и режимом низкой скорости можно с помощью нажатия время наполнения программного кнопки "I". обеспечения, обычно не используется. Индикатор ускорения [F] Индикатор неисправности [C] Когда этот индикатор загорается, это Этот индикатор загорается при значит, что автомобиль работает в неправильной эксплуатации или условиях низкого ускорения, которое неисправности автомобиля, при этом на составляет половину от ускорения в ЖК-экране отображается код нормальном режиме. Переключаться неисправности и совет. между нормальным режимом и режимом
Аварийный индикатор низкого заряда
низкого ускорения можно с помощью [D] нажатия кнопки "J". Индикатор ручного тормоза [G]
P
3
Этот индикатор загорится, если Эта кнопка не используется потянуть за ручной тормоз. пользователем. Кнопка входа в меню [H] Кнопка направления [L]
4
Эта кнопка не используется Эта кнопка не используется пользователем пользователем. Кнопка ограничения скорости [I]
Кнопка переключения индикатора
времени [M]
1
5
Нажимая на эту кнопку, можно С помощью этой кнопки можно переключаться между нормальным режимом и режимом низкой переключаться между отображением (составляющей половину от скорости в скорости, времени включения, времени нормальном режиме) скорости движения. движения и времени работы насоса. Кнопка переключения ускорения [J] Пример: Однократное нажатие на эту кнопку приведет к отображению общего
2
времени включения, как показано на рисунке ниже;
Нажимая на эту кнопку, можно Повторное нажатие на кнопку переключаться между нормальным режимом и режимом низкого позволит переключиться на общее (составляющего половину от ускорения в время тяги, как показано на рисунке нормальном режиме) ускорения. ниже; Кнопка направления [K]
Нажмите еще раз, чтобы вернуться к отображению скорости транспортного средства.
CPD10/15/18/20/25/30/35-AD2 CPD25-ALD2
| № | Название и отображаемый знак | № | Название и отображаемый знак |
|---|---|---|---|
| A | Кнопка переключения низкой скорости | J | Отображение оставшегося заряда аккумулятора |
| B | Кнопка переключения ускорения | K | Отображение скорости движения |
| C | Кнопка переключения окна | L | Отображение общего времени вождения |
| D | Кнопка "вверх" | M | Отображение времени ACS тяги |
| E | Кнопка "влево" | Н | Отображение времени ACS насоса |
| F | Кнопка "вниз" | P | Знак низкой скорости |
| G | Кнопка возврата | Q | Знак уменьшения ускорения вдвое |
| H | Кнопка "вправо" | R | Знак стояночного торможения |
| I | Кнопка "подтвердить" | Кнопки цифр | Цифры 0~9 |
Кнопка переключения низкой скорости [A] Нажимая на кнопку переключения окна , можно переключаться между отображением информации о работе погрузчика и отображением только скорости и заряда. Кнопка "вверх" [D]
| Кнопка переключения низкой скорости | Знак низкой скорости |
|---|
| Кнопка "вверх" |
|---|
Кнопка переключения низкой скорости курсор передвинется вверх или значение цифры увеличится на 1. Нажатием на кнопку "вверх" При нажатии на кнопку "вверх" позволяет включать и выключать режим низкой скорости. При активировании низкой скорости скорость движения составит половину от скорости в нормальном режиме. В это время в верхнем правом углу окна появится знак низкой скорости во время того, как курсор находится на "+" или "-", можно переключаться между "+" и "-". Кнопка "влево" [E] ; при выключении низкой скорости транспортное средство вернется в нормальный режим и знак низкой скорости в окне
| Кнопка "влево" |
|---|
, курсор передвинется вниз. В окне редактирования параметра, когда курсор стоит на "отменить", нажмите кнопку "влево" При нажатии на кнопку "влево" пропадет. Кнопка переключения ускорения [B]
| Кнопка переключения ускорения | Знак уменьшения ускорения вдвое |
|---|
, чтобы передвинуть курсор на "подтвердить"; когда курсор стоит на "подтвердить", нажмите кнопку "влево" и курсор перейдет на самую правую цифру значения параметра. Кнопка "вниз" [F] позволяет переключаться между ускорением нормального режима и ускорением низкой скорости (которое составляет половину от ускорения в нормальном режиме). При уменьшение ускорения вдвое с правой стороны окна появится знак уменьшения ускорения вдвое Кнопка переключения ускорения
| Кнопка "вниз" |
|---|
, курсор передвинется вниз или значение цифры уменьшится на 1. Нажатием на кнопку "вниз" При нажатии на кнопку "вниз" ; при возвращении в нормальный режим ускорения этот знак во время того, как курсор находится на "+" или "-", можно переключаться между "+" и "-". Кнопка возврата [G] исчезнет. Кнопка переключения окна [C]
| Кнопка переключения окна | |
|---|---|
| В окне отображается только скорость движения и заряд аккумулятора | |
| В окне отображается только информация о работе погрузчика |
| Кнопка возврата |
|---|
в разных окнах имеет разные функции, которые заключаются в следующем: 1) возврат окна в предыдущий интерфейс меню или интерфейс главного меню; 2) удаление цифры; 3) передвижение курсора на "отменить". Кнопка "вправо" [H] Нажатие кнопки возврата
| Кнопка "вправо" |
|---|
для перемещения курсора вправо. В окне редактирования параметров, когда курсор находится на "подтвердить" или "отменить", Нажмите на кнопку "вправо" отображает скорость движения. Для удобства проверки скорости движения можно нажать кнопку переключения окна позволит передвинуть курсор на самую левую цифру значения параметра или на "+" или "-" слева от цифры. Кнопка "подтвердить" [I] нажатие кнопки "вправо" и окно переключится на следующее:
| Кнопка "подтвердить" |
|---|
В разных окнах кнопка "подтвердить" оказывает различные действия. Она осуществляет следующие функции: 1) вход в подменю; 2) подтверждение изменения; 3) переключение в окно ввода пароля. Отображение оставшегося заряда аккумулятора [J] Отображение общего времени вождения [L], отображение времени ACS тяги [M], отображение времени ACS насоса [N]
| Отображение оставшегося заряда аккумулятора |
|---|
В интерфейсе меню отображается общее время вождения, время ACS тяги и время ACS насоса. Общее время вождения отображается для того, чтобы напомнить водителю или управляющему персоналу о своевременном обслуживании и уходе. Знак низкой скорости [P], знак уменьшения ускорения вдвое [Q], знак стояночного торможения [R] Этот знак показывает оставшийся заряд аккумулятора. Чем больше горизонтальных линий в знаке аккумулятора, тем больше заряда осталось и тем больше процент оставшегося заряда на знаке аккумулятора. Если оставшийся заряд слишком низок, то при 25% от заряда аккумулятора по умолчанию начнется мигание, а при 15% от значения по умолчанию кроме мигания в окне прибора появится код неисправности и одновременно зазвучит сигнализация. Изменение значения мигания аккумулятора: «6. установка BDI» → «6.2 аварийное значение BDI»; изменение аварийного значения аккумулятора: «6. установка BDI» → «6.3 значение ограничение скорости BDI».
| Знак низкой скорости | |
|---|---|
| Знак уменьшения ускорения вдвое | |
| Знак стояночного торможения |
При нажатии на кнопку переключения низкой скорости погрузчик начнет двигаться с низкой скоростью, а в окне появится знак низкой скорости ; при повторном нажатии на кнопку переключения низкой скорости Внимание Рекомендуется немедленно заряжать аккумулятор, когда остается 30% заряда, в противном случае это значительно сократит срок службы аккумулятора. При длительном хранении погрузчика зарядку нужно проводить раз в месяц, а штепсель аккумулятора необходимо выдернуть. Отображение скорости движения [K] знак в окне исчезнет в знак того, что погрузчик вернулся в движению с нормальной скоростью. При нажатии на кнопку переключения ускорения ускорение погрузчика снизится вдвое, а в окне появится знак сниженного вдвое ускорения ; при повторном нажатии на кнопку переключения ускорения символ уменьшенного вдвое ускорения из окна исчезнет в знак того, что погрузчик вернулся к нормальному ускорению.
Когда в окне появляется знак остановочного тормоза Во время движения погрузчика , это значит что транспортное средство находится в состоянии стояночного торможения; если нажать на кнопку ручного тормоза и одновременно толкнуть вперед тормозное устройство, то стояночное торможение может считаться отмененным только тогда, когда знак стояночного тормоза ошибки, то необходимо устранить неисправность и только после этого переходить к управлению транспортным средством; если в окне появляется знак неисправности , то необходимо сначала остановить погрузчик, устранить неисправность и только после этого начинать движение погрузчика. Запрещается эксплуатация неисправного вилочного погрузчика. исчезнет. Цифровые кнопки 0-9 Цифровые кнопки 0-9 позволяют непосредственно вводить соответствующие цифры при вводе пароля или в окне изменения параметров; во время редактирования параметра просто нажмите на соответствующие цифровые кнопки. В показанном ниже окне 2, кроме нажатия кнопки "вверх"
Процедура просмотра операционным персоналом параметров вилочного погрузчика
для перемещения курсора в нужное место, также можно непосредственно нажимать соответствующую цифровую кнопку. и "вниз" для входа в окно ввода пароля, как показано ниже: 1. Нажмите кнопку "подтвердить"
После выхода из окна ввода пароля нажмите кнопку "влево" Окно главного меню оператора или "вправо"
и курсор передвинется на "отменить", после чего еще раз нажмите кнопку "подтвердить" ; также можно нажать два раза кнопку "возврат" для выхода из окна. Окно главного меню администратора Пароль при включении Внимание: Первоначальный пароль оператора: 99966. Для изменения пароля нужно войти в главной меню администратора → 8. Другое → 8.1 Установка пароля оператора. В главном меню оператора можно только просматривать параметры вилочного погрузчика, но нельзя их изменять. 2. Введите пароль оператора с помощью цифровых кнопок 0-9 и вы перейдете в окно главного меню оператора. Это показано на рисунке ниже: Поверните ключ, запустите прибор, войдите в окно ввода пароля и введите первоначальный пароль при включении: 00000.
Внимание: Если вилочный погрузчик с тремя точками опоры и противовесом оснащен датчиком поворота, то в главном интерфейсе нажмите кнопку
для переключения на интерфейс отображения места датчика поворота. В состоянии включения, если в окне появляется напоминание с кодом 3. Оператор может посредством кнопок "вверх" передвинуть курсор на необходимый пункт, а также или "вниз" может непосредственно нажать соответствующую цифровую кнопку, после чего нажать кнопку "подтвердить" входа в окно подменю "мониторинг выходов".
для входа в соответствующее подменю. Оператор может только просматривать параметры вилочного погрузчика, но не может их изменять. Ниже показаны соответственно окно подменю мониторинга входов, мониторинга выходов и мониторинга температуры, но значения параметров отдельных окон подменю могут отличаться ввиду различия таких факторов как комплектация погрузчика и условия эксплуатации.
Окно меню мониторинга температуры
1. Передвиньте курсор на "мониторинг температуры".
Окно меню мониторинга входов
1. Передвиньте курсор на "мониторинг входов". 2. Нажмите кнопку "подтвердить"
для входа в окно подменю "мониторинг температуры".
2. Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно подменю "мониторинг входов". Нажимайте кнопки "вверх" или "вниз" для прямого переключения между окнами.
Процедура просмотра параметров администратором
1. Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно ввода пароля; первоначальный пароль администратора: 55577.
После выхода из окна ввода пароля нажмите кнопку "влево"
или "вправо" и курсор передвинется на "отменить", после чего еще раз нажмите кнопку "подтвердить" ; также можно нажать два раза кнопку "возврат" для выхода из окна. 2. Введите пароль администратора с помощью цифровых кнопок 0-9 и вы перейдете в окно главного меню администратора. Это показано на рисунке ниже:
Окно меню мониторинга выходов
1. Передвиньте курсор на "мониторинг выходов".
2. Нажмите кнопку "подтвердить" для
2. Окно подменю мониторинга выходов
1) Передвиньте курсор на "мониторинг выходов".
3. Администратор может передвинуть курсор на нужный пункт с помощью кнопок "вверх или непосредственно нажать соответствующую цифровую кнопку и "вниз" для входа в необходимое подменю. Администратор может просматривать параметры и изменять некоторые из них. Изменять параметры можно только в определенных условиях, запрещается изменять параметры в нормальных условиях. Ниже соответственно показаны восемь окон подменю. Однако, значения параметров отдельных окон подменю могут отличаться ввиду различия таких факторов как комплектация погрузчика и условия эксплуатации. 2) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно подменю "мониторинг выходов".
3. Окно подменю мониторинга температуры
1) Передвиньте курсор на "мониторинг температуры".
1. Окно подменю мониторинга входов
1) Передвиньте курсор на "мониторинг входов".
2) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно подменю "мониторинг температуры".
2) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно подменю "мониторинг входов". Нажимайте кнопки "вверх" или "вниз" для прямого переключения между окнами.
4. Окно подменю установок тяги
1) Переместите курсор на "установки тяги".
2) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно подменю "установки тяги". Передвигайте курсор вверх и вниз по строкам с помощью кнопок "вверх"
и "вниз" .
7. Окно подменю сохранения и восстановления
1) Переместите курсор на "сохранение и восстановление.
Если значение параметра "4.8 Точность скорости тяги" составляет 1, то это значит, что после запятой будет отображаться один знак, а если оно равно 0, то это значит, что будет отображаться целое значение. 2) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно подменю "сохранение и восстановление".
5. Окно подменю установок насоса
1) Переместите курсор на "установки насоса".
8. Окно подменю других параметров
2) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно подменю "установки насоса". Передвигайте курсор вверх и вниз по строкам с помощью кнопок "вверх" 1) Переместите курсор на "другое".
и "вниз" .
2) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно подменю "другое". Передвигайте курсор вверх и вниз по строкам с помощью кнопок "вверх"
и "вниз" .
6. Окно подменю установок BDI
1) Переместите курсор на "установки BDI".
Процедура установки пароля
1. Если необходимо изменить пароль, то переместите курсор на "установку пароля оператора", "установку пароля администратора" и "установку пароля при включении". 2) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно подменю "установки BDI".
2) нажатие кнопки "влево" или "вправо" , что переместит курсор на "отменить", после чего нажатие кнопки "подтвердить" позволит выйти. 4. После ввода нового пароля переместите курсор на "подтвердить" и нажмите кнопку "подтвердить" Если требуется изменить пароль оператора, по переместите курсор на эту , после чего вы перейдете в окно повторного ввода нового пароля. строку.
5. Повторно введите новый пароль, переместите курсор на "подтвердить" и нажмите кнопку "подтвердить" Если требуется изменить пароль администратора, по переместите курсор . Отобразится окно успешной установки пароля и осуществится автоматическое возвращение в предыдущее меню. на эту строку.
Внимание: Пароль состоит из 5 цифр; необходимо запомнить пароль оператора, пароль администратора и пароль при включении. Пароль администратора нельзя произвольно сообщать посторонним лицам, его нужно хранить надлежащим образом. Если требуется изменить пароль при включении, по переместите курсор на эту строку. 2. Нажмите кнопку "подтвердить" для перехода к окну подменю "установки пароля оператора" или "установки пароля администратора".
Процедура выбора языка администратора
1. Переместите курсор на "выбор языка".
3. Введите соответствующий старый пароль, нажмите кнопку "влево" или "вправо" , чтобы курсор передвинулся на "подтвердить", после чего нажмите кнопку "подтвердить" 2. Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно подменю "выбора языка". , при этом появится окно ввода нового пароля, как показано на рисунке ниже:
Окно изменения китайского на Если в процессе ввода пароля нужно внести изменения, то нажмите кнопку "возврат" английский
для последовательного удаления и изменения. Существует два способа выхода из окна пароля: 1) нажатие кнопки "возврат" , которую нужно нажать еще два раза после последовательного удаления пароля; Окно изменения английского на китайский 3. Когда курсор находится на “English”, нажмите кнопку "подтвердить" которую нужно изменить, то необходимо переместить его на нужное место с помощью кнопок "вверх" и язык переключится на английский; когда курсор находится на "китайском" (“中文”), нажмите кнопку "подтвердить" и "вниз" .
и английский поменяется на китайский.
Процедура изменения параметров администратором
Если необходимо изменить “+” или “-” в значении параметра, но переместите курсор на находящийся в самой левой стороне от значения параметра “+” или “-” и переключайтесь между "+" и "-" с помощью кнопок "вверх" Администратор может изменять параметры подменю тяги, насоса, BDI, сохранения и восстановления и меню "другого" в главном меню. Ниже приводится пример изменения параметра: Установки насоса → Максимальное ускорение насоса; другие параметры изменяются сходным образом. 1. Переместите курсор на "установки насоса". и "вниз" .
После внесения необходимых изменений в параметр нажмите кнопку "подтвердить" и после того, как курсор передвинется на "подтвердить", нажмите кнопку "подтвердить" 2. Нажмите кнопку "подтвердить" еще раз; в окне отобразится "Успешно установлено" и произойдет автоматический переход в предыдущее меню. для входа в окно подменю "установки насоса". С помощью кнопок "вверх" или "вниз" передвиньте курсор на "максимальное ускорение насоса".
Когда курсор находится на "подтвердить" и необходимо передвинуть его на строку параметра, нажмите кнопку "вправо" 3) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно изменения параметров. и курсор автоматически переместится на "+" или "-" или на самую левую цифру значения параметра; нажмите кнопку "влево"
для перемещения курсора на самую правую цифру параметра. 4. Изменение параметров Когда курсор находится на "отменить" и его нужно передвинуть на параметр, для этого существуют два способа: 1) нажать кнопку "влево" Когда курсор находится на цифре, с помощью кнопок "вверх" и "вниз" , чтобы переместить курсор на "подтвердить", после чего еще раз нажать кнопку "влево" можно увеличивать или уменьшать значение параметры, а также можно непосредственно ввести нужную цифру с помощью цифровых кнопок 0-9. или нажать кнопку "вправо" и курсор переместится на строку параметра; 2) нажать кнопку "вправо"
, что приведет к перемещению курсора на "+"/"-" строки параметра или самую левую цифру параметра. Если требуется отменить установку пароля, то при выходе из окна нажмите Если курсор не стоит на цифре,
, что приведет к автоматическому перемещению курсора на "отменить", после чего нажмите кнопку "подтвердить" кнопку "возврат" и вы вернетесь в окно предыдущего меню. Внимание: Будьте осторожны при изменении параметров. После завершения процедуры измененные параметры будут использоваться только до отключения питания вилочного погрузчика, при повторном включении питания параметры настроек вернутся к исходным. Если вы хотите, чтобы измененные параметры оставались в силе после отключения и повторного включения питания, то необходимо сохранить их в контроллер. 5. Сохранение параметров в контроллер Только при сохранении измененных параметров в контроллер, при отключении и повторном включении питания, измененные параметры останутся в силе. 1) Переместите курсор на "сохранение и восстановление".
Восстановление заводских установок
1. Переместите курсор на "сохранение и восстановление".
2) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно подменю "сохранение и восстановление". Переместите курсор на "восстановление".
3) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно изменения параметров.
2) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно подменю "сохранение и восстановление". Переместите курсор на "установки сохранения", 4) Измените значение параметра на 1, переместите курсор на "подтвердить" и нажмите кнопку "подтвердить"
. Появится напоминание об успешной установке, что означает, что заводские настройки установлены.
3) Нажмите кнопку "подтвердить" для входа в окно изменения параметров.
4) Измените значение параметра на 1, переместите курсор на "подтвердить" и нажмите кнопку "подтвердить" .
Операционные компоненты
Предупреждение Если переключатель
Переключатель направления движения
[13]
направления движения не
находится в центральном
положении или нажата педаль
акселератора, то при повороте
переключателя с ключом в
положение "включить",
вилочный погрузчик не будет
двигаться. В этой ситуации
только если переключатель
Позволяет установить направление
направления движения вернется
движения вилочного погрузчика в
в центральное положение, а нога
соответствии с потребностями.
отпустит педаль акселератора,
Переключатель направления движения
погрузчик сможет завестись и
служит для переключения между передним
двигаться.
и задним ходом погрузчика. Когда
Комбинированный переключатель фар
переключатель направления движения [16] находится в переднем положении и нажата педаль акселератора, погрузчик будет двигаться вперед, а когда переключатель направления движения находится в заднем положении, погрузчик будет двигаться задним ходом.
Внимание Если во время движения
Контролирует рабочее состояние
вилочного погрузчика
переключатель направления
указателя поворота, больших передних
движения передвигается в
фар и малых передних фар.
противоположное положение, то
Переключатель фар указывает
приводится в действие
направление поворота погрузчика. Когда
электрический тормоз и скорость
переключатель находится в переднем
погрузчика снижается. После
положении, мигает указатель левого
остановки погрузчик постепенно
поворота, а когда в заднем - то
начнет двигаться в обратном
переключатель правого поворота.
направлении.
Переключатель больших и малых фар имеет два положения: первое положение - загораются малый фары; второе положение - загораются большие фары.
| Переднее положение | Мигает указатель левого поворота |
|---|---|
| Среднее положение | Не отображается |
| Заднее положение | Мигает указатель правого поворота |
Контролирует наклон грузовой вилки
Внимание Штангенуказатель поворота не
вперед и назад. Наклон вилки вперед и назад
возвращается в исходное
осуществляется посредством толкания
положение автоматически, от
рычага управления наклоном вперед и
должен быть сброшен вручную.
отклонением назад. Если толкнуть рычаг
Рычаг управления подъемом и
вперед, то грузовая вилка наклонится опусканием [17] вперед, а если потянуть рычаг назад, то
грузовая вилка наклонится назад. Скорость наклона определяется углом наклона рычага.
Внимание Многоходовой клапан оснащен
гидрозамком наклона, который
делает невозможным наклон
Контролирует подъем и опускание
мачты при разрыве цепи, даже
грузовой вилки.
если рычаг наклона толкнуть
Если толкать или тянуть рычаг, то
вперед.
грузовая вилка будет подниматься или
Переключатель аварийного отключения
опускаться. Скорость подъема питания [19] контролируется углом наклона рычага Включает или выключает питание. назад. Скорость опускания контролируется В случае чрезвычайной ситуации углом наклона рычага вперед. нажмите на красную грибовидную кнопку и Рычаг управления наклоном [18] основной источник питания транспортного средства отключится. При этом нельзя будет осуществлять движение, поворот и поднятие.
Внимание Не используйте переключатель
аварийного отключения питания
вместо переключателя с ключом.
Стояночный тормоз [20] Фиксирует остановленный погрузчик. Во время стояночного торможения отодвигание этой ручки назад действует на переднее колесо, приводя к образованию тормозной силы тормозным механизмом. Чтобы отпустить тормоз, толкните ручку Педаль тормоза [23] вперед. Осуществляет торможение. Слева от ручного тормоза находится Нажмите на педаль тормоза, чтобы микропереключатель, натяжение рукоятки замедлить скорость или остановить делает движение невозможным. автомобиль, в это время загорится красный сигнализатор тормоза. Предупреждение Если невозможно избежать
Внимание Ни в коем случае не нажимайте
остановки погрузчика на склоне,
то обязательно нужно подпереть
одновременно педаль
колеса прочными клиньями.
акселератора и педаль тормоза,
так как это может повредить
Устройство фиксации рулевой колонки
электродвигатель.
[22] Отрегулируйте рулевую колонку Педаль акселератора [24] Осуществляет бесступенчатую на необходимое расстояние и регулировку скорости движения погрузчика. зафиксируйте. Медленно нажмите на педаль Для удобства оператора наклон акселератора и тяговый электродвигатель рулевой колонки погрузчика может начнет работать, погрузчик заведется. С регулироваться. Переместите рукоятку по помощью силы нажатия на педаль направлению к верхней панели для осуществляется бесступенчатое ослабления рулевой колонки; переместите регулирование скорости движения. вниз для блокировки.
Внимание Отпуская педаль акселератора во
время движения автомобиля
можно осуществлять мягкое
торможение.
Предупреждение
часовой стрелке в положение "ON". На нажимайте на педаль
акселератора до включения
Внимание Если рычаг управления
переключателя с ключом, в
противном случае на дисплее
изменением направления не
прибора отобразится
находится в центральном
неисправность. В такой ситуации
положении или нажата педаль
необходимо отпустить педаль
акселератора, то при повороте
акселератора.
переключателя с ключом в
положение "ON", вилочный Руль [25]
погрузчик не будет двигаться.
Контролирует направление вилочного В такой ситуации может погрузчика.
отобразится код неисправности,
При повороте руля вправо, вилочный
это является нормальным.
погрузчик поворачивается вправо, а при Погрузчик заведется и начнет повороте руля влево, вилочный погрузчик
двигаться только тогда, когда
поворачивается влево. Задняя часть
рычаг управления изменением
погрузчика может качаться вовне.
направления вернется в
Предупреждение Вилочный погрузчик использует
центральное положение и нога
отпустит педаль акселератора.
полностью гидравлическое
При этом код неисправности
поворачивание, поэтому при
исчезнет.
остановке двигателя масляного
Замок капота [27]
насоса, становится чрезвычайно
Фиксирует капот.
трудно осуществлять поворот.
Стопорные болты торцевой крышки
Если требуется дальнейший
аккумулятора [28]
поворот, то необходимо
Закрепляют перегородки аккумулятора
немедленно запустить двигатель
с двух сторон.
насоса.
Пневматическая пружина [29] Стрелочный замок [26] Предназначена для поддержки капота, Соединяет и прерывает контрольный когда он открыт. При закрытии капота ток. Вытащив ключ из стрелочного замка, нажмите на красную кнопку и можно обеспечить невозможность одновременно с силой толкните капот вниз. случайного запуска погрузчика. Блок плавких предохранителей [30] Переключатель с ключом имеет два положения - включить/выключить; переведите рычаг управления изменением направления в центральное положение, отпустите педаль акселератора, после чего поверните ключ по
вилки.
Запрещается закреплять
грузовую вилку в месте
отверстия на подпорке грузовой
вилки, так как это может привести
к падению грузовой вилки с места
отверстия.
В середине верхней перекладины
расположен болт,
предотвращающий работу
грузовой вилки в этом месте.
Если болт поврежден, его следует
немедленно заменить.
Замена грузовой вилки
Внимание При замене плавкого
Демонтаж старой грузовой вилки: расположите вилку в центре, опустите ее
предохранителя выбирайте
до поверхности земли, наклоните вперед
плавкий предохранитель такой же
мачту так, чтобы вилка отделилась от
мощности.
своей подпорки, после чего осуществите Фиксатор грузовой вилки [31] задний ход погрузчика. Предназначен для регулировки Установка грузовой вилки: ровно расстояния грузовой вилки. Вытащите разместите грузовую вилку на поверхности фиксатор грузовой вилки, поверните на 90°, земли напротив погрузчика, опустите отрегулируйте грузовую вилку до подпорку вилки в самое нижнее положение, необходимого положения в соответствии с после чего медленно осуществите погружаемым или разгружаемым грузом. движении погрузчика вперед, выровняйте верхнюю и нижнюю канавку грузовой вилки
Внимание Регулировка зазора грузовой
относительно верхнего и нижнего выступа и прорези подпорки грузовой вилки,
вилки должна проводиться,
медленно поднимите подпорку грузовой
исходя из осевой линии
вилки, отрегулируйте положение вилки
погрузчика, симметрично справа
влево или вправо.
и слева, а после регулировки
Капот
обязательно нужно затянуть
Широко откройте капот для удобства
фиксатор грузовой вилки.
проверки и обслуживания аккумулятора. На нижней перекладине подпорки Благодаря действию силы
грузовой вилки находится
находящейся внутри капота
отверстие, используемое для
пневматической пружины, для того, чтобы
установки и демонтажа грузовой
полностью открыть капот, не требуется и высадки их него.
Стакан тормозной жидкости
больших усилий. При закрытии сначала ослабьте предохранитель пневматической Стакан тормозной жидкости располагается на приборной панели. пружины, после чего нажмите на верхнюю часть капота.
Внимание При добавлении тормозной
Внимание При закрытии капота необходимо
жидкости не допускайте
сначала надавить на
попадания пыли и загрязнений в
предохранитель пружины, а
стакан. Тормозная жидкость
является едкой и токсичной.
потом надавить на верхнюю
часть капота.
Отверстие для заливки гидравлического
При закрытии капота не масла
допускайте прищемления
Отверстие для заливки
пальцев падающей крышкой
гидравлического масла располагается
капота.
справа задней рамы, для добавления
Верхнее ограждение
масла требуется открыть правую крышку Верхнее ограждение предназначено аккумулятора. Добавьте чистое для защиты операторов от травм в гидравлическое масло через отверстие, результате падения предметов. Оно после чего закрутите крышку.
Вентиляционная установка
должно обладать достаточной ударной прочностью. Прорезь на нем используется На верхней части резервуара для подъема аккумулятора. Запрещается гидравлического масла установлена эксплуатация вилочного погрузчика без вентиляционная установка, которая верхнего ограждения. требует регулярной проверки на засорение.
Левая и правая крышка аккумулятора
Большие передние фары и
комбинированные передние фары
По обе стороны аккумулятора находятся крышки, если требуется снять их, Большие передние фары и необходимо сначала ослабить комбинированные передние фары фиксирующий рычаг, находящийся на (указатель поворота и габаритные огни) передней стороне крышки. установлены на передней подпорке
Подножки и поручни для посадки и
защитного ограждения. Уделяйте должное
высадки из погрузчика
внимание уходу за осветительными С обеих сторон погрузчика приборами, начисто вытирайте с них пыль расположены подножки для посадки и и заменяйте в случае повреждения.
Задние комбинированные фары
высадки, а на левой боковой опоре Задние комбинированные фары верхнего ограждения установлены поручни. Используйте их для обеспечения включают указатель поворота, габаритные безопасности во время посадки в погрузчик огни, лампу тормоза, лампу заднего хода. Уделяйте должное внимание уходу за осветительными приборами, в случае пыли немедленно вытирайте их начисто, а в случае повреждения немедленно заменяйте. Большие задние фары [опционально] Большие задние фары установлены сзади на верхнем ограждении; в случае повреждения их необходимо немедленно заменять.
Переключатель больших задних фар
[опционально] Переключатель больших задних фар представляет собой раздвижной переключатель с одним положением. × обозначает подключение
| Контакт Местонахожд ение | Питание | Дальний свет |
|---|---|---|
| 0 | × | |
| 1 положение | × | × |
Внимание Горение этих фар не зависит от
положения переключателя с
ключом, поэтому не забывайте
выключать их.
Сиденье
Конструкция данного сиденья удовлетворяет максимальную степень комфорта и позволяет осуществлять следующую регулировку:
Регулировка сиденья в соответствии с весом водителя:
Для достижения оптимальной амортизации необходимо регулировать сиденье в соответствии с весом водителя. – Водитель садится. При правильной настройке рычаг регулировки сиденья ① должен соответствовать весу водителя. Если рычаг регулировки сиденья слишком сильно отклоняется влево или вправо, то необходимо отрегулировать его в соответствии с весом водителя. – При достаточно легком весе водителя потяните рычаг регулировки сиденья ① влево. – При достаточно тяжелом весе водителя потяните рычаг регулировки сиденья ① вправо.
Отрегулируйте положение сиденья:
– Потяните вверх рычаг регулировки расстояния впереди и сзади сиденья водителя ② и одновременно переместите сиденье вперед или назад до подходящего положения. – Зафиксируйте рычаг регулировки расстояния впереди и сзади сиденья водителя ②. Предупреждение Рычаг регулировки расстояния впереди и сзади сиденья водителя необходимо
зафиксировать в установленном месте. Не разрешается регулировать сиденье
водителя в процессе вождения.
Регулировка спинки сиденья:
– Водитель садится. – Нажмите на кнопку регулировки спинки ③ и отрегулируйте наклон спинки сиденья. – Отпустите кнопку регулировки спинки ③ и положение спинки будет зафиксировано.
Ремень безопасности
Перед началом вождения погрузчика пристегните ремень безопасности ④. В случае аварии ремень безопасности служит для защиты водителя. Регулярно очищайте и проверяйте ремень безопасности во избежание загрязнения.
Надлежащее использование ремня безопасности:
– Водитель соответствующим образом садится на сиденье. – Проверьте ремень безопасности на узлы и перекручивания. – Горизонтально расположите ремень безопасности на бедре. – Застегните ремень безопасности и проверьте его защелку. – Отрегулируйте ремень безопасности так, чтобы он не слишком давил на бедра, но он не должен быть и слишком свободным, так как в этом случае он не будет фиксировать тело.
Регулярная проверка ремня безопасности:
– Проверьте ремень безопасности на распоры, повреждения и разрывы. – Проверьте металлические детали ремня безопасности (включая точку фиксации) на износ и повреждения. – Проверьте исправность работы застежки ремня или тянущего устройства. Предупреждение В любой ситуации, если обнаружены повреждения или дефекты ремня
безопасности (ненадежная застежка, повреждения, скольжение), то
отремонтируйте или немедленно замените.
Не допускаются никакие модификации ремня безопасности. После каждой
аварии ремень безопасности необходимо заменять.
В чрезвычайных ситуациях необходимо необходимо принять следующие меры:
– Застегните ремень безопасности и сядьте на сиденье. – Не выпрыгивайте из погрузчика. – Наклоните туловище вперед, обеими руками схватитесь за руль и опирайтесь на обе ноги. – Наклоните тело в направлении, противоположном тому, куда опрокидывается погрузчик. Предупреждение В случае риска опрокидывания вилочного погрузчика строго запрещается
отстегивать ремень безопасности и выпрыгивать из транспортного средства.
Выпрыгивание может привести к более тяжелым телесным повреждениям!
Сенсорная система сиденья (опционально)
Контроль переднего и заднего хода транспортного средства
– При запуске и состоянии покоя транспортного средства, если водитель не сидит на сиденье должным образом, не активируется вход сигнала переключателя давления сиденья, переключатель передач находится в положении передней или задней передачи, то при движении передним или задним ходом отсутствует соответствующий выход сигнала, в то же время происходит активация аварийного сигнального выхода, включается гудок и раздается непрерывный звук сигнализации; в этом случае отменить аварийное состояние можно, потянув за переключатель ручного тормоза или должным образом сев на сиденье. Когда водитель должным образом садится на сиденье, отпускает переключатель ручного тормоза, активируется сигнальных вход переключателя давления сиденья, переключатель направления находится в положении передней или задней передачи, то активируется соответствующий сигнальных выход передней или задней передачи и транспортное средство может двигаться. Когда водитесь встает с сиденья (сигнальный вход переключателя давления сиденья неактивен) на 1 секунду или больше, то состояние управления является сходным с тем, когда водитель не сидит на сиденье должным образом. – В состоянии движения транспортного средства передним или задним ходом, если водитель встает с сиденья (сигнальный вход переключателя давления сиденья неактивен) на 1 секунду или больше, то соответствующие сигнальные выходы переднего или заднего хода деактивируются, отключается мощность переднего или заднего хода транспортного средства, в то же время активируется аварийный сигнальный выход, включается гудок и раздается непрерывный звук сигнализации; в этом случае отменить аварийное состояние можно, потянув за переключатель ручного тормоза или должным образом сев на сиденье. Когда водитель должным образом садится на сиденье, отпускает переключатель ручного тормоза, переключатель направления находится в положении передней или задней передачи, то мощность переднего или заднего хода транспортного средства восстанавливается.
Контроль рабочей установки вилочного погрузчика
– При запуске и состоянии покоя транспортного средства или в состоянии покоя без запуска (в состоянии покоя без запуска переключатель с ключом должен находится в положении движения) если водитель не сидит на сиденье должным образом, не активируется вход сигнала переключателя давления сиденья или отключается переключатель блокировки опускания, сигнальный выход опускания рабочей установки деактивируется и рабочая установка блокируется; если водитель должным образом садится на сиденье, активируется сигнальный вход переключателя давления сиденья, а также замыкается переключатель блокировки опускания, то активируется сигнальный выход опускания рабочей установки и рабочей установка может нормально работать. Когда водитесь встает с сиденья (сигнальный вход переключателя давления сиденья неактивен) на 1 секунду или больше, то состояние управления является сходным с тем, когда водитель не сидит на сиденье должным образом. – В состоянии движения транспортного средства передним или задним ходом, если водитель встает с сиденья (сигнальный вход переключателя давления сиденья неактивен) на 1 секунду или больше, то сигнальный выхода давления и опускания рабочей установки деактивируются и рабочая установка блокируется; если водитель должным образом садится на сиденье, активируется сигнальный вход переключателя давления сиденья, а также замыкается переключатель блокировки опускания, то активируется сигнальный выход опускания рабочей установки и рабочая установка может нормально работать. Внимание: Касательно одинарного и двойного ограничения сенсорной системы: – Так называемое одинарное ограничение влияет только на движение транспортного средства, то есть если водитель покидает сиденье, то тяговый двигатель не работает, транспортное средство не может двигаться. – При так называемом двойном ограничении, когда транспортное средство не может двигаться, то многоходовой клапан также прекращает работу и мачта не может подниматься или опускаться.
Контроль стояночного тормоза вилочного погрузчика
– В любом состоянии транспортного средства, если водитель не сидит на сиденье должным образом, не активируется вход сигнала переключателя давления сиденья и одновременно ручной тормоз не был потянут, то происходит активация аварийного сигнального выхода; в этом случае отменить аварийное состояние можно, потянув за ручной тормоз или должным образом сев на сиденье. Когда водитесь встает с сиденья (сигнальный вход переключателя давления сиденья неактивен) на 1 секунду или больше, то состояние управления является сходным с тем, когда водитель не сидит на сиденье должным образом.
3. Паспортная табличка и предупреждающие знаки
Паспортная табличка и предупреждающие знаки, в частности предупреждающие метки, кривая нагрузки и паспортная табличка продукта, должны поддерживаться чистыми и легко читаемыми и заменяться в случае необходимости. 液 压 油 HYD OIL E P M O E T S R G E Y C N
| № | Название |
|---|---|
| 1 | Паспортная табличка продукта |
| 2 | Метка опасности: строго запрещается перевозка людей при перевозке тяжелый деталей, строго запрещается останавливаться под тяжелыми деталями. |
| 3 | Метка подъема: точка закрепления, использующаяся для выгрузки или загрузки с помощью подъемного крана. |
| 4 | Метка опасности: запрещается залезать наверх |
| 5 | Метка опасности: будьте осторожны, избегайте прищемления во время движения подъемной мачты |
| 6 | Метка кривой нагрузки |
| 7 | Предупреждающая метка: соблюдайте инструкции по безопасной эксплуатации |
| 8 | Метка серии и тоннажа |
|---|---|
| 9 | Метка с названием Ханча |
4 Основные технические характеристики и параметры
Серия А 1,0 т / 1,5 т
| № | Параметр | CPD10-AC3 CPD10-AC3F | CPD10-AC4 CPD10-AC4F | CPD10-AD2 | CPD15-A | CPD15-AC3 CPD15-AC3F | CPD15-AC4 CPD15-AC4F | CPD15-AD2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Номинальная грузоподъемность кг | 1000 | 1000 | 1000 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | |
| 2 | Номинальное расстояние до центра мм нагрузки | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 3 | Высота подъема мачты стандартной мм конфигурации | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4 | Высота свободного подъема мм | 145 | 135 | 135 | 135 | 145 | 135 | 135 | |
| 5 | Угол свободного наклона мачты (°) (вперед/назад) | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | |
| 6 | Максимальная скорость движения км/ч (при полной нагрузке/без нагрузки) | 14 / 14 | 14 / 14 | 14 / 14 | 14 / 14 | 14 / 14 | 14 / 14 | 14 / 14 | |
| 7 | Максимальная скорость подъема мм/с (при полной нагрузке/без нагрузки) | 290 / 440 | 290 / 440 | 290 / 440 | 290 / 440 | 290 / 440 | 290 / 440 | 290 / 440 | |
| 8 | Максимальный преодолеваемый угол подъема (при полной % нагрузке/без нагрузки) | 15 / 16 | 15 / 16 | 15 / 16 | 15 / 16 | 15 / 16 | 15 / 16 | 15 / 16 | |
| 9 | Минимальный внешний габаритный мм радиус поворота | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | 1900 | |
| 10 | Минимальный дорожный просвет в мм центре транспортного средства | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | 110 | |
| 11 | Максимальный тормозной путь м | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | |
| 12 | Габариты | Длина (до задней мм части вилки) | 2098 | 2098 | 2098 | 2098 | 2098 | 2098 | 2098 |
| Ширина мм | 1120 | 1120 | 1120 | 1120 | 1120 | 1120 | 1120 | ||
| Высота (до верхнего мм ограждения) | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | ||
| 13 | Собственный вес | включая кг аккумулятор | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 | 2940 |
| 14 | Аккумулятор | Стандарт В/Ач | 48 / 420 | 48 / 420 | 48 / 420 | 48 / 420 | 48 / 420 | 48 / 420 | 48 / 420 |
| 15 | Электродвигатель | Приводной кВт электродвигатель | 8,0 перем. тока | 8,0 перем. тока | 8,0 перем. тока | 5,0 пост. тока | 8,0 перем. тока | 8,0 перем. тока | 8,0 перем. тока |
| Насосный кВт двигатель | 8,2 пост. тока | 8,6 перем. тока | 8,6 перем. тока | 8,2 пост. тока | 8,2 пост. тока | 8,6 перем. тока | 8,6 перем. тока | ||
| 16 | Шины | Переднее колесо ×2 | 6,00-9 | 6,00-9 | 6,00-9 | 6,00/-9/2 | 6,00-9 | 6,00-9 | 6,00-9 |
| Заднее колесо ×2 | 5,00-8 | 5,00-8 | 5,00-8 | 5,00/-8/2 | 5,00-8 | 5,00-8 | 5,00-8 |
Серия А 1,8 т / 2,0 т
| № | Параметр | CPD18-AC3 CPD18-AC3F | CPD18-AC4 CPD18-AC4F | CPD18-AD2 | CPD20-A | CPD20-AC3 CPD20-AC3F | CPD20-AC4 CPD20-AC4F | CPD20-AD2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Номинальная грузоподъемность кг | 1750 | 1750 | 1750 | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | |
| 2 | Номинальное расстояние до центра мм нагрузки | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 3 | Высота подъема мачты стандартной мм конфигурации | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4 | Высота свободного подъема мм | 145 | 135 | 135 | 140 | 140 | 140 | 140 | |
| 5 | Угол свободного наклона мачты (°) (вперед/назад) | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | |
| 6 | Максимальная скорость движения км/ч (при полной нагрузке/без нагрузки) | 13,5 /14 | 13,5 /14 | 13,5 /14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | |
| 7 | Максимальная скорость подъема мм/с (при полной нагрузке/без нагрузки) | 285/ 440 | 285/ 440 | 285/ 440 | 280/440 | 280/440 | 280/440 | 280/440 | |
| 8 | Максимальный преодолеваемый угол подъема (при полной % нагрузке/без нагрузки) | 15 / 16 | 15 / 16 | 15 / 16 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | |
| 9 | Минимальный внешний габаритный мм радиус поворота | 1900 | 1900 | 1900 | 2090 | 2090 | 2090 | 2090 | |
| 10 | Минимальный дорожный просвет в мм центре транспортного средства | 110 | 110 | 110 | 120 | 120 | 120 | 120 | |
| 11 | Максимальный тормозной путь м | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | |
| 12 | Габариты | Длина (до задней мм части вилки) | 2098 | 2098 | 2098 | 2342 | 2342 | 2342 | 2342 |
| Ширина мм | 1138 | 1138 | 1138 | 1265 | 1265 | 1265 | 1265 | ||
| Высота (до верхнего мм ограждения) | 2050 | 2050 | 2050 | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | ||
| 13 | Собственный вес | Включая кг аккумулятор | 3090 | 3090 | 3090 | 3700 | 3700 | 3700 | 3700 |
| 14 | Аккумулятор | Стандарт В/Ач | 48 / 420 | 48 / 420 | 48 / 420 | 48 / 630 | 48 / 630 | 48 / 630 | 48 / 630 |
| 15 | Электродвигатель | Приводной кВт электродвигатель | 8,0 перем. тока | 8,0 перем. тока | 8,0 перем. тока | 7,0 пост. тока | 11 перем. тока | 11 перем. тока | 11 перем. тока |
| Насосный кВт двигатель | 8,2 пост. тока | 8,6 перем. тока | 8,6 перем. тока | 8,6 пост. тока | 8,6 пост. тока | 8,6 перем. тока | 8,6 перем. тока | ||
| 16 | Шины | Переднее колесо ×2 | 21×8-9 | 21×8-9 | 21×8-9 | 23×9-10 | 23×9-10 | 23×9-10 | 23×9-10 |
| Заднее колесо ×2 | 5,00-8 | 5,00-8 | 5,00-8 | 18×7-8 | 18×7-8 | 18×7-8 | 18×7-8 |
Серия А 2,5 т
| № | Параметр | CPD25-A | CPD25-AC3 CPD25-AC3F | CPD25-AC4 CPD25-AC4F | CPD25-AD2 | CPD25-ALC3 CPD25-ALC3F | CPD25-ALC4 CPD25-ALC4F | CPD25-ALD2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Номинальная грузоподъемность кг | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | |
| 2 | Номинальное расстояние до центра мм нагрузки | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 3 | Высота подъема мачты мм стандартной конфигурации | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4 | Высота свободного подъема мм | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | 140 | |
| 5 | Угол свободного наклона мачты (°) (вперед/назад) | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | |
| 6 | Максимальная скорость движения км/ч (при полной нагрузке/без нагрузки) | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | |
| 7 | Максимальная скорость подъема мм/с (при полной нагрузке/без нагрузки) | 230/430 | 230/430 | 230/430 | 230/430 | 230/430 | 230/430 | 230/430 | |
| 8 | Максимальный преодолеваемый угол подъема (при полной % нагрузке/без нагрузки) | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | |
| 9 | Минимальный внешний габаритный мм радиус поворота | 2090 | 2090 | 2090 | 2090 | 2230 | 2230 | 2230 | |
| 10 | Минимальный дорожный просвет в мм центре транспортного средства | 120 | 120 | 120 | 120 | 125 | 125 | 125 | |
| 11 | Максимальный тормозной путь м | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | |
| 12 | Габариты | Длина (до задней мм части вилки) | 2342 | 2342 | 2342 | 2342 | 2482 | 2482 | 2482 |
| Ширина мм | 1265 | 1265 | 1265 | 1265 | 1265 | 1265 | 1265 | ||
| Высота (до верхнего мм ограждения) | 2075 | 2075 | 2075 | 2075 | 2110 | 2110 | 2110 | ||
| 13 | Собственный вес | Включая кг аккумулятор | 4180 | 4180 | 4180 | 4180 | 4580 | 4580 | 4580 |
| 14 | Аккумулятор | Стандарт В/Ач | 48 / 630 | 48 / 630 | 48 / 630 | 48 / 630 | 80/500 | 80/500 | 80/500 |
| 15 | Электродвигатель | Приводной кВт электродвигатель | 7,0 пост. тока | 11 перем. тока | 11 перем. тока | 11 перем. тока | 15,0 перем. тока | 15,0 перем. тока | 15,0 перем. тока |
| Насосный кВт двигатель | 8,6 пост. тока | 8,6 пост. тока | 8,6 перем. тока | 8,6 перем. тока | 10 ,0 пост. тока | 10 ,0 перем. тока | 10 ,0 перем. тока | ||
| 16 | Шины | Переднее колесо ×2 | 23×9-10 | 23×9-10 | 23×9-10 | 23×9-10 | 23×9-10 /2 | 23×9-10 /2 | 23×9-10 /2 |
| Заднее колесо ×2 | 18×7-8 | 18×7-8 | 18×7-8 | 18×7-8 | 18×7-8 /2 | 18×7-8 /2 | 18×7-8 /2 |
Серия А 3,0 т / 3,5 т
| № | Параметр | CPD30-A | CPD30-AC3 CPD30-AC3F | CPD30-AC4 CPD30-AC4F | CPD30-AD2 | CPD35-AC3 CPD35-AC3F | CPD35-AC4 CPD35-AC4F | CPD35-AD2 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Номинальная грузоподъемность кг | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3500 | 3500 | 3500 | |
| 2 | Номинальное расстояние до мм центра нагрузки | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| 3 | Высота подъема мачты мм стандартной конфигурации | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 4 | Высота свободного подъема мм | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | 145 | |
| 5 | Угол свободного наклона мачты (°) (вперед/назад) | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | 5 / 10 | |
| 6 | Максимальная скорость движения км/ч (при полной нагрузке/без нагрузки) | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 12/13 | 12/13 | 12/13 | |
| 7 | Максимальная скорость подъема мм/ (при полной нагрузке/без нагрузки) с | 250/40 0 | 250/40 0 | 250/40 0 | 250/40 0 | 210/400 | 210/400 | 210/400 | |
| 8 | Максимальный преодолеваемый угол подъема (при полной % нагрузке/без нагрузки) | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | |
| 9 | Минимальный внешний мм габаритный радиус поворота | 2230 | 2230 | 2230 | 2230 | 2310 | 2310 | 2310 | |
| 10 | Минимальный дорожный просвет в мм центре транспортного средства | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | 125 | |
| 11 | Максимальный тормозной путь м | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | |
| 12 | Габариты | Длина (до задней части мм вилки) | 2502 | 2502 | 2502 | 2502 | 2582 | 2582 | 2582 |
| Ширина мм | 1265 | 1265 | 1265 | 1265 | 1302 | 1302 | 1302 | ||
| Высота (до верхнего мм ограждения) | 2110 | 2110 | 2110 | 2110 | 2110 | 2110 | 2110 | ||
| 13 | Собственный вес | Включая кг аккумулятор | 5050 | 5050 | 5050 | 5050 | 5450 | 5450 | 5450 |
| 14 | Аккумулятор | В/А Стандарт ч | 80 / 500 | 80 / 500 | 80 / 500 | 80 / 500 | 80 / 500 | 80 / 500 | 80 / 500 |
| 15 | Электродвигател ь | Приводной электродвигател кВт ь | 10,2 пост. тока | 15 перем. тока | 15 перем. тока | 15 перем. тока | 15 перем. тока | 15 перем. тока | 15 перем. тока |
| Насосный кВт двигатель | 10,0 пост. тока | 10 пост. тока | 10 перем. тока | 10 перем. тока | 10 пост. тока | 10 перем. тока | 10 перем. тока | ||
| 16 | Шины | Переднее колесо ×2 | 23×9-1 0 | 23×9-1 0 | 23×9-1 0 | 23×9-1 0 | 23×10-12 | 23×10-12 | 23×10-12 |
| Заднее колесо ×2 | 18×7-8 | 18×7-8 | 18×7-8 | 18×7-8 | 200/50-1 0 | 200/50-1 0 | 200/50-1 0 |
вилочный погрузчик, повесить на него
5. Правила безопасности
табличку "опасно" или "неисправность", а 1. Только прошедший обучение и также вытащить ключ и немедленно квалифицированный операционный поставить в известность администратора. персонал допускается к управлению Вилочный погрузчик можно вновь вилочным погрузчиком. использовать только после устранения
неисправности. – Если во время подъема грузов, движения вверх или вниз по склону произошла неисправность, утечка электролита аккумулятора, гидравлического масла или тормозной 2. Регулярно проверяйте на утечки масла жидкости, то необходимо немедленно и жидкости, деформации, ослабления и организовать персонал для аварийного другие неисправности; пренебрежение ремонта. проверкой может сократить срок службы
транспортного средства, а в особо серьезных обстоятельствах также привести к авариям. – Обеспечьте замену "деталей безопасности" в ходе регулярной проверки. – Вытирайте масло, жир и воду с подножек, педалей и рычага 4. Операторы должны быть в шлемах, управления. спецобуви и спецодежде. – Во время проверки аккумулятора не 5. Внутри аккумулятора может допускается курение, а также любые образоваться взрывоопасный газ, поэтому искры и огонь вблизи аккумулятора. категорически не допускается любой огонь – Во время ухода за высоко вблизи аккумулятора. расположенными компонентами (в – Не допускайте контакта инструментов с частности мачтой, передними и полюсами аккумулятора во избежание задними фарами и т. д.) необходимо возникновения искры или короткого соблюдать осторожность во избежание замыкания. защемления и скольжения. 6. Вилочный погрузчик должен двигаться – Во время проверки двигателя и по твердой, ровной бетонной поверхности контроллера, будьте осторожны, чтобы или другой сходной поверхности, не обжечься. подходящей для движения автомобилей. 3. Всякий раз, когда происходит Необходимо заранее осуществить неисправность, необходимо остановить проверку состояния земной поверхности на – На, под, впереди и сзади погрузчика рабочем месте. нет людей. – Вилочный погрузчик разработан с – Перед включением питания не учетом следующих климатических нажимайте на педаль акселератора, условий: температура воздуха рычаг управления подъемом и -20°C-50°C, скорость ветра не более 5 опусканием и рычаг управления м/с, относительная влажность воздуха наклоном. не более 90% (при температуре 20°C). 10. Управление должно быть плавным и – Вилочный погрузчик не подходит для точным, запрещается резкое торможение и работе в легковоспламеняющейся и резкие повороты. взрывоопасной среде. – Резкое торможение создает риск – Высота над уровнем моря не более опрокидывания транспортного 2000 метров. средства. 7. Запрещается посадка и высадка из 11. Следите за направлением движения, погрузчика во время движения; при обеспечивайте достаточное поле зрения. высадке из вилочного погрузчика – Особенного внимания направление используйте безопасную подножку и движения требует при движении поручни безопасности. задним ходом. 12. Посторонним лицам не разрешается
сидеть в погрузчике, на поддоне или грузовой вилке. 13. Выбирайте подходящие принадлежности и инструменты в зависимости от формы и материалов перевозимого груза. – Не разрешается подвешивать груз на 8. Начинайте работу только после того, грузовой вилке или принадлежностях с как вы устойчиво сели. помощью веревок, так как веревки – Перед запуском отрегулируйте могут соскользнуть; при положение сиденья так, чтобы было необходимости используйте подвесной удобно осуществлять управление крюк или плечо крана, управляемые руками и ногами. квалифицированным в навесной 9. Перед запуском убедитесь в погрузке оператором. следующем: – Не допускайте контакта грузовой вилки – Ремень безопасности пристегнут. с дорожной поверхностью, так как это – Ручной тормоз отпущен. может повредить концы вилки и – Рычаг управления поворотом дорожную поверхность. находится в положении нейтральной 14. Необходимо понимание кривой передачи. нагрузки грузовой вилки и принадлежностей. принадлежностей. Перегрузки запрещены; 19. Предотвращайте удары находящегося запрещается использовать людей в качестве на высоте груза о верхнее заграждение. дополнительного противовеса. Решетка ограждения груза обеспечивает стабильность при загрузке. Не разрешается
использование грузовой вилки без решетки ограждения и верхнего ограждения. 20. Людям запрещается стоять или проходить под грузовой вилкой и принадлежностями. Людям запрещается стоять на грузовой вилке. 15. Необходима сосредоточенность на работе. 16. Держите голову, руки, бедра, ноги и стопы в кабине водителя и не высовывайте их ни при каких обстоятельствах.
21. Строго запрещается просовывать 17. Поддоны и деревянные подставки туловище между мачтой и верхним должны обладать достаточной прочностью, заграждением. При защемлении чтобы выдержать вес перевозимого груза, существует угроза жизни. запрещается использовать поврежденные – Запрещается просовывать руки между или деформированные поддоны. внутренней и внешней мачтой. 18. Различные принадлежности, которые компания Ханча предоставляет пользователям, в частности, вращающиеся зажимы, плоский охватывающий зажим, устройства бокового смещения, грузовые стрелы и другие могут использоваться 22. Если груз отклоняется от центра только по назначению. Модификации вилочного погрузчика, во время поворота принадлежностей возможны только с или движения по неровной дорожной разрешения завода-производителя. поверхности, груз может легко упасть. Запрещается самостоятельно Также это увеличивает вероятность осуществлять модификации отъезжает задним ходом, вилка опрокидывания погрузчика. опускается, а после завершения спуска 23. Нагромождение груза не должно мачта наклоняется назад; когда груз превышать по высоте верхнее заграждение; находится на высоте, ни в коем случае если этого невозможно избежать, то не наклоняйте мачту. необходимо надежно закрепить груз. При 25. Движение с поднятой грузовой вилкой, перевозке грузов большого объема они как при нагрузке, так и на холостом ходу, могут загородить зрение, поэтому является опасным; поддерживайте необходимо двигаться задним ходом или грузовую вилку на расстоянии 15~30 см от следовать указаниям сопровождающего. земли, а мачту наклоненной назад во время Во время инструкций сопровождающего движения. Когда грузовая вилка под необходимо понимать смысл его жестов, нагрузкой, оснащенного кареткой бокового флажков, свистка и других сигналов. При смещения погрузчика, находится в высоком перевозке длинных грузов, например, положении, запрещается производить дерева, труб, а также грузов очень боковое смещение, так как это может большого объема или при управлении привести к потере равновесия погрузчика. транспортными средствам, оснащенными 26. При работе в тесных помещениях растягивающимися принадлежностями, во внимательно следите за разветвлениями, время поворота или движения по узким веревками, входами и выходами и проходам необходимо внимательно подвешенными предметами. следить за передним концом и быть – При прохождении пересекающихся осторожным, чтобы не нанести травмы проходов или других участков с другим работникам. ограниченным полем зрения 24. Во время штабелирования товаров при необходимо снижать скорость и выгрузке делайте угол наклона вперед как нажимать на гудок. можно меньшим; наклон вперед – Во время поворота скорость должна допускается только для товаров, которые немного превышают слой штабелирования составлять 1/3 от максимальной или для тех, которые находятся в нижнем скорости движения транспортного средства. положении. – При штабелировании на высоте,
расположите мачту вертикально на расстоянии 15~20 см от поверхности земли, после чего поднимите; следите, чтобы во время подъема груза мачта не наклонялась. – При заборе груза на высоте, грузовая 27. Убедитесь в том, что между вилка вставляется в поддон, медленно погрузчиком и обочиной или краем поднимается, после чего погрузчик платформы существует определенное расстояние.
28. При прохождении палуб или сходней убедитесь, что они надежно закреплены и обладают достаточной прочностью, чтобы выдержать вес вилочного погрузчика. 29. При нагрузке движение вниз по склону должно осуществляться задним ходом, в вверх по склону - передним. 31. Не разрешается поднимать груз, когда – Без нагрузки движение вверх по склону погрузчик стоит на наклонной поверхности должно проводиться задним ходом, а земли, избегайте разгрузки на слоне. вниз по склону - передним. 32. Запрещается стоять или проходит под – Не поворачивайте на склоне, так как поднятой грузовой вилкой или это может привести к опрокидыванию принадлежностями; если этого нельзя погрузчика. избежать, то нужно выбрать безопасное место и подпереть грузовую вилку или
принадлежности деревянными блоками во избежание несчастных случаев. 33. Проверьте дорожное покрытие, по которому будет ехать погрузчик на наличие ям, крутых склонов, препятствий, выпуклостей и других дорожных условий, которые могут привести к потере контроля и тряске. – Уберите мусор, обломки и другие посторонние предметы, которые могут проколоть шины или привести к потере грузом равновесия. 30. Не разрешается отклонение грузов от – Движение по мокрой и скользкой центра вилочного погрузчика, так как во дорожной поверхности должно время поворота или движения по неровной происходить на низкой скорости, не дорожной поверхности, они могут легко следует двигаться по краю дороги, а упасть. Также это увеличивает вероятность если этого невозможно избежать, то опрокидывания погрузчика. нужно быть еще более осторожными. – Пожалуйста, не используйте вилочный погрузчик в условиях песчаной бури, снега, грозы, ливня, тайфуна и других экстремальных погодных условиях. Особенно избегайте применения и заменяйте их при повреждении или погрузчика при скорости ветра более 5 потере. м/с. 38. Место работы должно быть оснащено 34. Если контроллер оснащен огнетушителями. По выбору пользователя аккумулятором, то запрещается погрузчик может быть оснащен прикасаться руками между B+ и B- во огнетушителем, который обычно избежание поражения электрическим током. устанавливается на заднюю подножку Если вы хотите проверить или очистить рамы безопасности для удобства контроллер, то подключите нагрузку между использования. B+ и B- контроллера (например, обмотку – Водители и управляющий персонал контактора или гудок), чтобы обеспечить должны быть ознакомлены с разряд конденсатора внутри контроллера. местоположением и применением 35. Остановите погрузчик на ровной огнетушителей. поверхности земли и потяните за ручной 39. Для перевозки грузов небольшого тормоз; если необходимо остановится на размера необходимо использовать поддон, склоне, то нужно обязательно подпереть не разрешается размещать их прямо на колеса клиньями. грузовой вилке. – Опустите грузовую вилку на 40. Модели, предназначенные для работы поверхность земли и слегка наклоните на холодильном складе, запрещается вперед, выключите переключатель с останавливать и отключать питание ключом и вытащите ключ. посреди холодильного склада. – Вытащите штепсель аккумулятора. – Поблизости от места остановки транспортного средства не должно быть огня. 36. Если погрузчик не может двигаться, то можно перетащить его в безопасное место за буксировочный палец. Не следует осуществлять буксировку погрузчика с повреждениями системы рулевого управления и торможения. 37. На заводской марке и знаках, находящимся на погрузчике, находятся предупреждения и описания способов эксплуатации. Во время эксплуатации действуйте в соответствии с требованиями, описанными в данном руководстве, на заводской марке и метках погрузчика. Проверяйте заводскую марку, знаки и метки
6. Транспортировка, подъем и буксировка вилочного погрузчика
погрузчика
Транспортировка
– Вилочный погрузчик в основном используется для погрузки, выгрузки и перевозки на короткие расстояния и не подходит для использования в качестве транспортного средства для перевозок на большие расстояния. Если требуется перевозка вилочного погрузчика на большое расстояние, то нужно использовать паром для колесного транспорта, поезд, автомобиль грузоподъемностью 5 тонн и выше или другой грузовой транспорт для его перевозки. Для погрузки и выгрузки транспортного погрузчика используется погрузочно-разгрузочная платформа или подъемное устройство. – Для предотвращения скольжения погрузчика в процессе перевозки необходимо потянуть за рукоятку ручного тормоза, подложить под колеса прочные деревянные клинья и обвязать его корпус веревками достаточной прочности.
Подъем
Прочно закрепите стальной трос в подъемных отверстиях по обоим концам перекладины внешней мачты и подъемном отверстии противовеса, после чего поднимите вилочный погрузчик с помощью подъемного устройства. Стальной трос, соединенный с концом противовеса, нужно продеть через прорезь верхнего заграждения во избежание напряжения на верхнее заграждение. Предупреждение Ни в коем случае не связывайте стальной трос с верхним заграждением во
время подъема вилочного погрузчика.
Ввиду того, что вилочный погрузчик является чрезвычайно тяжелым, стальной
трос и подъемное оборудование должны быть очень прочными, способными
без риска безопасности выдержать его вес.
Не используйте кабину (верхнее заграждение) для подъема вилочного
погрузчика.
Во время подъема погрузчика не становитесь и не проходите под ним.
Буксировка
– Тяговой палец в задней части противовеса предназначен для буксировки вилочного погрузчика. – Выключите переключатель с ключом и вытащите штепсель аккумулятора. – Ослабьте рукоятку ручного тормоза. – Переведите рукоятку изменения направления в положение нейтральной передачи. Предупреждение Не привязывайте стальной тяговый трос в неуказанных местах. Не следует неожиданно увеличивать нагрузку стального тягового троса. Буксировка вилочного погрузчика с включенным электрозамком может
привести к повреждению контроллера.
7. Конструкция вилочного погрузчика и устойчивость
Не допускайте опрокидывания вилочного погрузчика! Ясное понимание
конструкции и устойчивости вилочного погрузчика имеет чрезвычайно важное
значение для безопасной эксплуатации.
Конструкция вилочного погрузчика Базовая конструкция вилочного погрузчика
Внимание
представляет собой подъемное устройство (грузовая вилка и мачта) и находящийся сзади корпус вилочного
погрузчика (включая шины). Благодаря тому, что передние колеса погрузчика является точками опоры, центра тяжести погрузчика и центра тяжести нагрузки сохраняют равновесие. Отношение между центром тяжести вилочного погрузчика и центром тяжести нагрузки является чрезвычайно важным для поддержания эксплуатации погрузчика.
Центр тяжести
Внимание
нагрузки Вилочный погрузчик перевозит грузы различных
форм, от ящиков до предметов большой длины, поэтому место центра тяжести нагрузки различной формы имеет чрезвычайно важное значение для оценки погрузчика и устойчивости.
Предупреждение
Если вилочный погрузчик начинает опрокидываться, не пытайтесь выпрыгнуть из него. Погрузчик опрокинется гораздо быстрее, чем вы успеете из него выпрыгнуть. Расставьте ноги, после чего обеими руками обхватите руль, чтобы стабилизировать ваше положение внутри кабины. WARNING
| Внимание | Максимальная нагрузка и расстояние до центра нагрузки |
|---|
Горизонтальное расстояние от центра нагрузки, находящейся на грузовой вилке до решетки ограждения груза или передней поверхности (для достаточно небольшого размера) грузовой вилки называется
расстоянием до центра нагрузки. Под максимальной нагрузкой понимается максимальная нагрузка, которую может выдержать погрузчик при стандартном расстоянии до центра нагрузки. Связь между максимальной нагрузкой и расстоянием до центра нагрузки определяется на диаграмме грузоподъемности вилочного погрузчика. Если расстояние до центра нагрузки сдвигается к передней части грузовой вилки, то общий центр тяжести сдвигается вперед, что требует снижения нагрузки.
| Внимание | Центр тяжести и устойчивость |
|---|
устойчивость Устойчивость вилочного погрузчика определяется образованным центрами тяжести вилочного погрузчика комбинированным центром тяжести. При отсутствии нагрузки, центр тяжести не меняется; но когда погрузчик работает при нагрузке, центр тяжести образуется комбинированием центра тяжести
погрузчика и центра тяжести нагрузки. Центр тяжести нагрузки определяется передним и задним наклоном мачты, подъемом или опусканием мачты, поэтому комбинированный центр может меняться в зависимости от этих показателей. Комбинированный центр нагрузки определяется следующими факторами: – Размер, вес и форма нагрузки; – Высота подъема; – Угол наклона мачты; – Давление воздуха шин; – Ускорение, снижение скорости и радиус поворота; – Состояние и угол наклона дорожной поверхности; – Тип принадлежностей.
| Внимание | Зона стабильности центра тяжести |
|---|
центра тяжести Для обеспечения устойчивости погрузчика, комбинированный центр тяжести должен находится внутри треугольника, образованного точками касания земли левого и правого переднего колеса и центром заднего моста.
Если комбинированный центр тяжести находится на переднем мосту, то два передних колеса станут точками опоры и в этом случае транспортное средство может опрокинуться вперед. Если комбинированный центр тяжести не находится в пределах треугольника стабильности, то вилочный погрузчик может опрокинуться в ту сторону, куда смещен центр тяжести относительно треугольника.
| Внимание | Диаграмма грузоподъемности |
|---|
расстояния до центра нагрузки и максимальной грузоподъемностью. Перед загрузкой проверьте, находится ли нагрузка и расстояние до центра нагрузки в допустимых пределах диаграммы грузоподъемности. Если нагрузка имеет сложную форму, то нагрузка самой тяжелой части располагается в центре грузовой вилки вблизи решетки ограждения груза.
| Внимание | Скорость и ускорение |
|---|
ускорение При отсутствии воздействия внешней силы неподвижный объект остается неподвижным. Аналогично, при отсутствии воздействия внешней силы, движущийся объект продолжает двигаться с одинаковой скоростью, что называется инерцией. Благодаря инерции, когда вилочный погрузчик начинает двигаться, определенная сила воздействует на него в направлении назад, а когда он останавливается - в направлении вперед. Неожиданное применение тормоза является опасным, поэтому что в этом случае большая действующая сила направлена вперед, из-за чего погрузчик может опрокинуться или нагрузка может соскользнуть. Во время поворота вилочного погрузчика от центра поворота вовне действует центробежная сила. Эта сила толкает погрузчик вовне и может привести к его опрокидыванию. Зона стабильности слева и справа является очень небольшой, поэтому при повороте необходимо снижать скорость для предотвращения переворачивания погрузчика. Если вилочный погрузчик перевозит нагрузку, находящуюся на высоте, то место общего центра тяжести находится достаточно высоко, поэтому очень велика вероятность опрокидывания погрузчика вперед, влево и вправо.
8. Обкатка нового вилочного погрузчика
В начальный период после ввода в эксплуатацию нового вилочного погрузчика необходимо работать с низкой нагрузкой, особенно в течение первых 100 часов необходимо соблюдать следующие требования: – Не допускайте чрезмерный разряд нового аккумулятора в начальный период использования. – Обычно при разрядке аккумулятора до 20% требуется немедленная зарядка. – Регулярное профилактическое обслуживание должно быть основательным. – Избегайте резкого торможения, резкого трогания с места и резких поворотов. – Заранее заменяйте масло или смазку в соответствии с правилами. – Ограничьте вес нагрузки в пределах 70~80% от номинальной нагрузки. пробои поверхность шины, которая
9. Текущий уход
соприкасается с землей, а также боковую Добросовестный и полный уход поверхность, проверьте колесные ободья обеспечивает хорошее рабочее состояние на деформацию. вилочного погрузчика. Обеспечение безопасности погрузчика также означает Предупреждение Шины вилочного погрузчика обеспечение безопасности вашей работы и
поддерживаются очень высоким
жизни.
давлением воздуха,
Предупреждение Кроме как для тестирования
минимальные деформации
колесных ободьев или
осветительных приборов и
повреждения поверхности шины,
проверки эксплуатационных
которая соприкасается с землей,
характеристик, перед проверкой
могут вызвать несчастные
электрической системы
случаи.
необходимо выключить
При использовании воздушного
переключатель с ключом и
компрессора, сначала
вытащить штепсель
необходимо отрегулировать
аккумулятора.
давление, потому что
Запрещается эксплуатация
максимальное выходное
погрузчика при любой
давление компрессора намного
неисправности.
превышает установленное
Мелкие неисправности могут
давление воздуха шин, в
привести к серьезным авариям.
противном случае могут
1. Проверка на утечки: гидравлическое
произойти серьезные аварии.
масло, электролит, тормозная жидкость
Установленное давление воздуха шин
Проверьте соединения гидравлических (согласно новому стандарту труб, аккумулятор и тормозную систему на
GB/T2982-2001)
утечки масла или жидкости путем
| Модель автомобиля | Переднее колесо | Заднее колесо |
|---|---|---|
| 1,0 т~1,8 т | 0,79 мПа | 1,0 мПа |
| 2,0 т~3,5 т | 0,9 мПа | 0,8 мПа |
прикасания руками и визуального осмотра. Строго запрещено использовать открытый огонь.
2. Давление воздуха шин и замен шин
Отвинтите колпачковую гайку против Примечание: указанное выше давление часовой стрелки, измерьте давление воздуха шин не применяется к сплошным воздуха колеса с помощью манометра. При шинам. недостаточном давлении накачайте до установленного значения. Убедитесь в отсутствии утечек воздуха, после чего завинтите колпачковую гайку, проверьте на соответствии с правилами.
– С помощью динамометрического гаечного ключа параллельно затяните зажимные гайки колеса. Момент затяжки болтов:
| Модель погрузчика | Гайки ступицы | Гайки ступицы |
|---|---|---|
| 1,0 т~1,8 т | 157-176 Н.м | 76-107 Н.м |
| 2,0 т~3,5 т | 441-588 Н.м | 157-176 Н.м |
Предупреждение После сборки шин и колесных
ободьев все болты и гайки
должны быть затянуты до
Переднее колесо (приводное)
установленного значения
крутящего момента, только после
этого можно накачивать шины, по
завершению накачивания
способность расширения и
давление воздуха шин не должны
превышать установленные
значения.
Заднее колесо (рулевое) Для обеспечения безопасности во
время накачки воздухом шина
должна быть помещена в
защитный чехол или быть
обвязана цепью.
Замена шин
При повреждении шины необходимо
4. Проверка педали тормоза
немедленно заменять. Во время замены вилочный погрузчик необходимо поднять с – Нажмите педаль тормоза, проверьте помощью домкрата так, что шины только на медленную реакцию и заедание. отделилась от земли, после чего подпереть – Правильный тормозной путь при нижнюю часть рамы прочными деревянными отсутствии нагрузки составляет 2,5 блоками. Ослабьте гайки ступицы колеса и метров. замените старую шину на новую. – Отрегулируйте высоту педали: Выровняйте и параллельно затяните гайки отрегулируйте ограничивающие болты ступицы колеса. так, чтобы расстояние от центра
3. Проверка креплений колес вилочного
подпорной поверхности педали до
погрузчика
передней опорной плиты составляло – Поставьте вилочный погрузчик в 115-125 мм. – Отрегулируйте длину толкателя тормозной трубке воздуха. главного тормозного цилиндра так, чтобы свободный ход педали тормоза
Внимание Используйте тормозную
составлял 1-3 мм. – При постепенном нажатии на педаль
жидкость легитимных торговых
тормоза на 10-20 мм переключатель
марок, не смешивайте тормозные
сигнализатора тормоза должен
жидкости разных марок.
полностью подключиться. Не давайте тормозной жидкости
5. Проверка рычага управления ручным
проливаться на любые
тормозом
окрашенные поверхности, так как
Величина действующей силы
это может повредить краску.
определяется регулировкой винта на верху При добавлении тормозной рычага. При затягивании по часовой
жидкости не допускайте
стрелки действующая сила будет
попадания пыли и загрязнений в
увеличиваться, а в противном случае -
масляную жидкость.
уменьшаться.
8. Проверка гидравлического масла
Убедитесь, что при натяжении и Откройте капот, открутите последующем ослаблении рукоятки расположенную справа в задней части ручного тормоза, он достаточно маслозаливную крышку гидравлического эффективно возвращается в исходное масла, вытащите масляный уровнемер и положение. проверьте, находится ли уровень масла в пределах шкалы. Если масла недостаточно,
Внимание Нажатие на педаль тормоза
добавьте. Затем закройте капот.
помогает натянуть или ослабить
рычаг управления ручным
тормозом.
6. Проверка педали акселератора
Нажмите на педаль акселератора; с изменением хода ускорение должно отчетливо усиливаться или ослабевать,
9. Замена гидравлического масла
педаль должна эффективно возвращаться
Гидравлическое масло заменяется раз в
в исходное положение.
полгода согласно следующей
7. Проверка тормозной жидкости
процедуре:
Откройте крышку масляного стакана и – Остановите транспортное средство на проверьте, находится ли количество ровной дорожной поверхности; тормозной жидкости в пределах шкалы; – Поверните руль вправо до упора, если тормозной жидкости недостаточно, то чтобы было достаточно пространства добавьте, а также проверьте, нет ли в для спускной пробки; необходимости отрегулируйте или – Наклоните мачту назад до упора, замените. опустите грузовую вилку на поверхность земли;
– Натяните ручной тормоз; – Откройте капот, открутите маслозаливную крышку (гидравлического масла) резервуара масла и вытащите масляный уровнемер; – Расположите снизу от рамы противень,
Вставьте штепсель аккумулятора и
ослабьте спускную пробку и спустите до конца старое масло;
закройте капот
– Уберите противень и осуществите
Включите переключатель с ключом
утилизацию в соответствие с местными
12. Проверка отображения приборов
постановлениями по охране (заряд, неисправности) окружающей среды; произвольное Смотрите раздел "Приборы". сливание запрещается.
13. Рукоятка подъема, рукоятка наклона,
– Открутите сливную пробку масла,
рукоятка принадлежностей
добавьте новое гидравлическое масло Проверьте рукоятку подъема, рукоятку и проверьте на утечки; наклона и рукоятку принадлежностей на – Запустите вилочный погрузчик и ослабление и эффективность возвращения поднимите грузовую вилку 3-5 раз, в исходное положение. наклоните раму вперед-назад 3-5 раз;
14. Мачта
– Добавьте гидравлическое масло до
Проверьте мачту и грузовую вилку и
указанного уровня.
убедитесь в следующем:
10. Регулировка сиденья
– На грузовой вилке отсутствуют Переместите рычаг регулировки трещины и деформации, грузовая сиденья вправо, приведите сиденье в вилка надежно и правильно удобное для рук и ног положение и установлена на своей подпорке; зафиксируйте. Отрегулируйте вес. – Проверьте цилиндр и масляную трубку
11. Проверка аккумулятора
на утечки; Проверьте, надежно ли установлен – Проверьте состояние вращения колес; фиксирующий штифт, то есть прочно и – Проверьте мачту на трещины и надежно ли закреплен аккумулятор. деформации; Проверьте удельный вес электролита. – Используя рукоятки подъема, наклона См. раздел "Аккумулятор". и принадлежностей проверьте Проверьте клеммы обоих полюсов на исправность работы мачты и наличие ослабления и повреждения, при нехарактерного звука.
15. Смазка мачты
Согласно требованиям графика пунктов регулярного ухода и смазки необходимо регулярно наносить консистентную смазку на колею внешней и внутренней мачты. Интервал между нанесениями смазки изменяется соответствующим образом согласно условиями работы. В месяцы
17. Проверка системы рулевого
занятой работы необходимо увеличить
управления
количество смазываемых деталей. Поверните руль отдельно вправо и Для облегчения работы грузовой вилки влево для проверки функционирования на контактные поверхности направляющих системы рулевого управления. колес подъема и внутренней и внешней
18. Проверка указателя поворота, гудка
мачты наносится слой консистентной
и других ламп
смазки. Потяните и толкните переключатель
16. Проверка степени натяжения цепи
поворота для проверки его исправности. – Поднимите грузовую вилку на 10~15 см, Нажмите кнопку гудка для проверки при этом матча должна оставаться в звука гудка. вертикальном положении. Проверьте все другие лампы и сирену – Надавите пальцем на среднюю часть при заднем ходе. цепи и проверьте, является ли
19. Обслуживание аккумулятора
одинаковой степень натяжения левой и См. раздел "Аккумулятор". правой цепи.
20. Другое
– Регулировка натяжения: ослабьте Проверьте на нехарактерный шум. стопорную гайку, с помощью гайки отрегулируйте степень натяжение двух цепей так, чтобы оно стала одинаковым, после чего закрутите стопорную гайку.
- Когда погрузчик двигается задним
10. Привод и управление
ходом: передвиньте рычаг управления изменением Предупреждение Запрещается запускать направления в заднее положение.
транспортное средство, если не
– Отпустите рычаг управления ручным
был проведен ремонт и
тормозом
восстановление любых
– Нажмите на педаль тормоза,
повреждений и нарушений
передвиньте рычаг управления ручным
функций.
тормозом в самое переднее
Привод
положение. – Левой рукой возьмитесь за рукоятку – Откройте капот, вставьте штепсель руля и легко положите правую руку на аккумулятора и закройте капот. руль.
Движение
Медленно нажмите на педаль акселератора и вилочный погрузчик начнет двигаться вперед или назад.
Снижение скорости
Медленно отпустите педаль акселератора и вилочный погрузчик – Переведите рычаг управления в замедлится. положение нейтральной передачи. – Включите переключатель с ключом – Сожмите левой рукой рукоятку руля, а
Внимание В следующих ситуация требуется
правой включите переключатель с ключом.
снижать скорость вилочного
– Наклоните мачту назад
погрузчика:
– С помощью рычага управления Во время поворота; подъемом поднимите грузовую вилку Во время приближения к грузу на высоту 10~20 см от земли. С
или поддону;
помощью рычага управления наклоном Во время приближения к зоне наклоните мачту назад до упора.
складывания груза;
– Примените рычаг управления При входе в узкий проход; изменением направления При ненадлежащей поверхности - Когда погрузчик двигается передним
земли или дорожной
ходом: передвиньте рычаг
поверхности.
управления изменением направления в переднее положение.
Предупреждение
Запрещается одновременно
из транспортного средства, не
нажимать на педаль акселератора
следует выпрыгивать.
и педаль тормоза.
Транспортное средство не
следует останавливать на
Поворот
проезжей части.
В отличие от обыкновенных автомобилей во время поворота задние
колеса вращаются вовне от противовеса задней части. Снизьте скорость, поверните руль в направлении желаемого поворота погрузчика, при этом поворачивать руль нужно немного раньше, чем у автомобилей
Погрузка
с передними рулевыми колесами – Отрегулируйте расстояние грузовой
Внимание Поворачивайте руль медленно и
вилки так, чтобы она достигла равновесия.
осторожно, а также убедитесь, что
– Выровняйте положение транспортного
задняя часть вилочного
средства относительно груза для
погрузчика обладает достаточной
удобства погрузки.
амплитудой.
– Поддон должен быть симметрично
Остановка транспортного
расположен на двух грузовых вилках.
средства
– Грузовая вилка должна как можно дальше войти внутрь поддона. – Снизьте скорость, нажмите на педаль – Подъем груза: тормоза, чтобы транспортное средство - Поднимите грузовую вилку на остановилось. расстояние 5~10 см от поверхности – Переместите ручку передач в земли и убедитесь, что груз положение нейтральной передачи. закреплен. – Натяните ручной тормоз. - Затем наклоните мачту назад до – Опустите грузовую вилку на землю и максимально наклоните мачту вперед. нужного положения и поднимите груз – Переместите переключатель с ключом на расстояние 5-10 см от в положение "OFF", вытащите поверхности земли, после чего штепсель аккумулятора, выньте и начните движение. сохраните ключ. – При перевозке габаритного груза он может загораживать поле зрения,
Внимание Будьте осторожны при высадке
поэтому, за исключением движения вверх по склону, требуется двигаться задним ходом. место. – Осуществите необходимый подъем,
наклон и задний ход для того, чтобы грузовая вилки вышла из груза. – Убедитесь, что острие грузовой вилки отделилось от груза, после чего опустите вилку на расстояние 15~20 см от земли. – Наклоните мачту назад до нужного положения.
Внимание В следующих ситуация требуется
снижать скорость вилочного
погрузчика:
Во время поворота; Во время приближения к грузу
или поддону;
Во время приближения к зоне
складывания груза;
При входе в узкий проход;
Штабелирование
При ненадлежащей поверхности – Во время приближения к месту
земли или дорожной
размещения груза снизьте скорость.
поверхности.
– Остановите погрузчик прямо перед местом размещения груза Предупреждение Если подъем нагрузки превышает – Проверьте состояние места размещения.
2 м, то не требуется наклонять
– Наклоните мачту вперед до уровня
мачту.
грузовой вилки, поднимите грузовую Не выходите и не оставляйте вилку так, чтобы она оказалась слегка
транспортное средство, когда
выше места выгрузки.
нагрузка находится на высоте.
– Продвиньтесь вперед так, чтобы груз
Разборка штабеля
оказался на месте выгрузки, после чего остановитесь. – Приблизьте вилочный погрузчик к – Убедитесь, что место выгрузки груза месту забора груза, двигайтесь на находится прямо впереди, после чего сниженной скорости. медленно опустите грузовую вилку и – Остановите погрузчик на расстоянии 30 убедитесь, что она безопасно стала на см от груза. – Проверьте состояние груза. инородных тел. – Наклоните мачту вперед до уровня – Проверка гаек ступиц на ослабления. грузовой вилки, поднимите грузовую – Проверка высоты уровня электролита. вилку до места поддона или шпалы. – Если в данный день не проводился – Убедитесь, что грузовая вилка подъем грузовой вилки на выровнена по сравнению с поддоном, максимальную высоту, то после медленно продвиньтесь вперед так, завершения эксплуатации необходимо чтобы грузовая вилка как можно осуществить подъем вилки на дальше вошла в поддон, после чего максимальную высоту 2~3 раза. остановитесь.
Внимание Если обнаружены неисправности,
Внимание Если трудно полностью вставить
необходимо немедленно
провести ремонт.
вилку в груз, то продвиньтесь
Запрещается ввод в
вперед так, чтобы вилка вошла на
эксплуатацию вилочных
3/4. Поднимите вилку на 5~10 см,
погрузчиков до завершения
отъедьте назад на 10~20 см,
ремонта.
после чего опустите поддон или
шпалу и опять подъедьте вперед
так, чтобы вилка была полностью
вставлена.
– Поднимите вилку на расстояние 5~10 см от нагромождения. – Осмотритесь вокруг транспортного средства, убедитесь в отсутствии препятствий и медленно отъедьте назад. – Опустите грузовую вилку на расстояние 15~20 см от земли, наклоните назад мачту до нужного положения, после чего перевезите груз в место назначения.
Проверка после эксплуатации
После работы необходимо очищать
вилочный погрузчик и проводить
следующую проверку:
– Нет ли повреждений и утечек. – Смазка в случае необходимости. – Проверка шин на трещины и попадание колеса.
11. Хранение
– Осуществляйте движение погрузчика
Текущее хранение
раз в неделю. Поднимайте грузовую – Остановите вилочный погрузчик в вилку на максимальную высоту установленном месте и подоприте колеса несколько раз. с помощью клиньев. – Раз в месяц проверяйте удельный вес – Переведите ручку передач в и уровень электролита. положение нейтральной передачи. – Раз в месяц осуществляйте – Натяните ручку ручного тормоза. уравнительную зарядку. – Выключите переключатель с ключом, Предупреждение Деревянные блоки должны быть несколько раз примените рукоятку управления многоходового клапана
монолитными и достаточно
для выпуска оставшегося давления в
крепкими, чтобы выдержать вес
масляном цилиндре и масляной
вилочного погрузчика.
трубке. Не используйте деревянные – Отсоедините разъем питания.
блоки высотой более 300 мм
– Вытащите ключ и сохраните его в (11,81 дюймов). безопасном месте. Поднимите грузовую вилку так,
Длительное хранение
чтобы как раз стало возможным
Осуществите следующий уход и
расположить ее на подпорных
проверку на основе процедуры "текущего
деревянных блоках.
хранения": Расположите деревянные блоки – Для предотвращения разряда
такого же размера под левой и
вытащите штепсель аккумулятора и
правой стороной рамы.
поставьте его в темное место. После подпорки вилочного – Нанесите антикоррозийное покрытие
погрузчика деревянными
на выступающие наружу детали,
блоками, покачайте его
например, на поршневой стержень, и
вперед-назад и влево-вправо и
подверженные коррозии валы.
проверьте, безопасно ли он
– Закройте воздушные отверстия и
закреплен.
другие отверстия, через которые может
Эксплуатация вилочного
легко проникнуть влага. – Целиком накройте вилочный погрузчик
погрузчика после длительного
чехлом.
хранения
– Добавьте масло (смазку) на все точки – Удалите антикоррозийное масло с смазки. выступающих деталей. – Подоприте раму и нижнюю часть – Слейте трансмиссионное масло из противовеса деревянными блоками ведущего моста и коробки редуктора, для снижения нагрузки на задние тщательно очистите их изнутри и добавьте новое масло. – Зарядите аккумулятор, установите его внутрь вилочного погрузчика и подключите его подвод. – Проведите тщательную проверку перед запуском, проверьте приборы, запуск, передний и задний ход, поворот, подъем, опускание, наклон вперед и назад и другие функции вилочного погрузчика. аккумулятора до такой степени, что
12. Аккумулятор
вилочный погрузчик не может
Особые положение при
двигаться, так как это может сократить
использовании аккумулятора:
срок службы аккумулятора.
1. Строго запрещается зажигать
– Если на индикаторе заряда огонь аккумулятора отсутствует электрический сигнал, то необходимо Внутри аккумулятора могут немедленно осуществить зарядку. образовываться взрывоопасные газы,
5. Проверка количества
поэтому курение, огонь и искры могут привести к взрыву аккумулятора.
электролита
– Не используйте вилочный погрузчик при недостаточном количестве электролита. – Раз в неделю проверяйте уровень электролита и в случае низкого уровня поверхности электролита добавьте дистиллированную воду до указанного
2. Предотвращение поражения
уровня. током Предупреждение Ненадлежащее количество
Внимание Аккумулятор имеет высокое
электролита может привести к
воспламенению аккумулятора и
напряжение и энергию.
электроприборов.
Запрещается вызывать короткое Содержащаяся в электролите
замыкание
серная кислота при контакте с
Не допускайте контакта
телом человека может вызвать
инструментов с полюсами
ожоги. При несчастном случае
аккумулятора во избежание
немедленно окажите первую
возникновения искры или
помощь и обратитесь к врачу.
короткого замыкания.
① При разбрызгивании на кожу и в
3. Правильное подключение
глаза: промойте водой в
Запрещается менять подключение
течение 15-20 минут.
положительного и отрицательного полюса ② При разбрызгивании на аккумулятора, так как это может привести к
одежду: немедленно снимите ее.
искрам, воспламенению или взрыву. ③ При случайном
4. Не следует осуществлять
проглатывании: запейте большим
чрезмерную разрядку
количеством воды и молока.
– Не допускайте расход заряда Наденьте защитные очки, дистиллированную воду.
резиновые сапоги и резиновые
Предупреждение При вливании дистиллированной
перчатки.
воды не добавляйте слишком
Поддержание аккумулятора в
много. Переполнение
чистоте
аккумулятора электролитом
Обеспечивайте сухость и чистоту
может вызвать коррозию и утечку
верхней поверхности аккумулятора. тока. Соединительные клеммы также должны поддерживаться в сухости и чистоте.
Меры по замораживанию
Надежно закручивайте вентиляционную – Поддерживайте благоприятную среду крышку аккумулятора. зарядки. – При очень низкой температуре среды
Внимание Запрещается протирать
отсоедините штепсель аккумулятора для
поверхность аккумулятора сухой
предотвращения разряда.
тряпкой или тканью во избежание
– Примите меры, например, накройте
образования статического заряда,
аккумулятор для сохранения его в
который может привести к взрыву.
тепле. Вытащите штепсель аккумулятора. – После работы своевременно Протрите влажной тряпкой. осуществляйте зарядку. Наденьте защитные очки,
Особые положения при зарядке
резиновые сапоги и резиновые
аккумулятора
перчатки.
(1) Осуществляйте зарядку в указанном и хорошо проветриваемом месте.
(2) Во время зарядки установите установите знак "Запрещается использование огня". (3) Проверьте провода и разъемы. Перед зарядкой проверьте на повреждения провода и разъемы. Проверьте контакты аккумулятора на Меры, предпринимаемые в летний ослабление и при необходимости затяните. сезон В случае повреждений проводов или Во время летнего сезона вода из разъемов не осуществляйте зарядку. электролита испаряется достаточно быстро, поэтому уровень электролита нужно часто проверить и при низком уровне добавлять то необходимо отрегулировать
напряжение и ток зарядки и контролировать время зарядки, а также измерять удельный вес электролита, чтобы обеспечить оптимальное состояние зарядки аккумуляторного (4) Во время зарядки откройте капот и блока. Регулировка параметров описана крышку аккумулятора, чтобы далее в разделе "Зарядка выпустить взрывоопасные газы. аккумулятора". (5) Во время зарядки не извлекайте (7) Ни в коем случае нельзя осуществлять переключатель питания и штепсель последовательную зарядку. аккумулятора, так как это может Последовательная зарядка нескольких привести к повреждению штепселя и аккумуляторов приведет к перегреву и компонентов электроприборов. даже повреждению зарядного аппарата. Обычно штепсель вытаскивается После зарядки не используйте зарядное только после нажатия кнопки устройство в течение часа, после чего прекращения зарядки на зарядном его снова можно использовать. аппарате. (8) Зарядный аппарат подбирается в
Зарядный аппарат
соответствии с напряжением и емкостью (1) Во время использования зарядного аккумулятора (см. таблицу параметров). аппарата его корпус должен быть
Зарядка аккумулятора
надежно заземлен. В зависимости от условий (2) Во время замены предохранителя пользователи могут выбирать один из двух необходимо отсоединить входную и способов: интеллектуальную зарядку или выходную цепь. зарядку неизменным током. Для (3) Не допускается произвольная разборка первоначальной зарядки необходимо каркаса для проверки и ремонта (использовать зарядку неизменным током). неквалифицированным персоналом. В аккумуляторе нового вилочного (4) Ни в коем случае не разрешается погрузчика отсутствует электролит. преобразовывать или разбирать
Приготовление электролита
зарядный аппарат.
| Модель аккумулятора Значение показателя Название показателя | D-420 | D-500 D-630B |
|---|---|---|
| Удельный вес электролита | 1,265 г/см3 | 1,275 г/см3 |
(5) Во время жаркого сезона необходимо принимать меры по предотвращению перегрева зарядного аппарата, так как это может привести к повреждению; если требуется, осуществляйте кратковременное прекращение работы. (6) Если пользователи используют другие неавтоматические зарядные аппараты,
| Вода и серная кислот а | Объем ное соотно шение | 3,1:1 | 2,6:1 |
|---|---|---|---|
| Массов ое соотно шение | 1,7:1 | 1,65:1 | |
| Удельный вес серной кислоты | 1,835 г/см3 | ||
| Требования к серной кислоте | Соответствие стандарту GB4554-84 или использование специальной серной кислоты для аккумуляторов |
дистиллированной воде и по мере добавления перемешивайте с помощью кислоупорного стержня так, чтобы получилась равномерная смесь. Предупреждение Ни в коем случае не добавляйте
воду в кислоту во избежание
внезапного повышения
температуры поверхности
жидкости, кипения и
разбрызгивания капель кислоты,
что может привести к травмам
персонала.
дистиллированной воде
(3) Когда электролит охлаждается до 30°C,
| Название показателя | Показатель |
|---|---|
| Внешний вид | Бесцветность, прозрачность |
| Сухой осадок % | ≤0,005 |
| Электрическое сопротивление (25°C) Ом·см | ≥7×104 |
| Железо % | ≤0,0004 |
| Хлор % | ≤0,0005 |
| Марганец % | ≤0,00002 |
| Органические вещества (рассчитывается по кислороду) % | ≤0,0002 |
| Оксид магния+оксид кальция % | ≤0,005 |
| Аммиачная соль % | ≤0,0008 |
| Сернокислая соль или соль азотистой кислоты % | ≤0,0005 |
влейте его в аккумулятор. Подходящим считается количество электролита, когда его уровень на 15 см~20 мм превышает защитную пластину (если поплавок отсутствует). Поплавок отстает от крышки на 1 мм (с поплавком). (4) Оставьте на 3~5 часов, после чего подождите, пока температура электролита не опустится до 35°C и ниже и осуществите зарядку.
Внимание Временной промежуток от
вливания электролита внутрь
аккумулятора до начала
первичной зарядки не должен
превышать 12 часов.
(5) Затем подключите к зарядному аппарату с помощью случайного зарядного кабеля. Предупреждение Знаки полюсов штепселя
Процесс приготовления
(1) Наденьте защитные очки, резиновую
зарядного кабеля должны
обувь и резиновые перчатки.
совпадать со знаками полюсов
(2) Медленно добавьте кислоту к
| 2,0 т~2,5 т | D-630B | 72 | 63 | 32 |
|---|---|---|---|---|
| 3,0 т~3,5 т | D-500 | 120 | 50 | 25 |
| Время зарядки (ч) | 35-45 | 35-45 |
выходного терминала зарядного
аппарата.
Подключите зарядный кабель к
штепселю аккумулятора, при этом
так же должна соблюдаться
c. Отрегулируйте плотность и уровень
полярность. В противном случае
электролита
это может повредить аккумулятор.
В случае низкой плотности (6) Проверка электролита она корректируется путем Необходимый вольтаж питания должен удаления части электролита и в 3 раза превышать число вливания заранее приготовленного последовательно соединенных батарей. раствора серной кислоты плотностью Осуществите проверку зарядного 1,400 г/см3. аппарата. В случае высокой плотности она Осуществите проверку полярности корректируется путем удаления части каждой батареи. электролита и вливания
| Модель | Аккумулятор | Напряжение батареи (В) |
|---|---|---|
| 1,0 т~1,8 т | D-420 | 48 |
| 2,0 т~2,5 т | D-630B | 48 |
| 3,0 т~3,5 т | D-500 | 80 |
дистиллированной воды (или очищенной воды) так, чтобы уровень электролита соответствовала требованиям. d. После регулировки плотности электролита и уровня жидкости необходимо продолжать зарядку в течение 1 часа и при достижении (7) Способ зарядки: (время и ток см. в равномерной плотности электролита таблице) первичная зарядка считается a. Первый этап: зарядка, пока напряжение на завершенной. конце батареи повсеместно не поднимется e. Закрутите заливную крышку, вытрите до 2,4 В; кислоту с поверхности, после чего b. Второй этап: на поверхности можно вводить аккумулятор в электролита появляется интенсивная эксплуатацию. пена, напряжение и плотность сохраняют стабильность на протяжении
Внимание В процессе зарядки температура
4 часов, заряд превышает номинальную емкость в 4,5~5 раз.
электролита не должна
| Модель продукта | Модель аккумул ятора | Напряже ние зарядки (В) | Ток зарядки (А) | |
|---|---|---|---|---|
| Первый этап | Второй этап | |||
| 1,0 т~1,8 т | D-420 | 72 | 40 | 20 |
превышать 45°C; если это
происходит необходимо найти
способ снизить температуру.
Если температура по-прежнему не
снижается, то нужно временно
прекратить зарядку и продолжать
тогда, когда температура
опустится.
Нормальная зарядка
раз зарядки нового аккумулятора необходимо в соответствии с – Последующие зарядки аккумулятора, инструкцией по эксплуатации который прошел первичную зарядку и интеллектуального зарядного используется в нормальных условиях, аппарата осуществить уравнительную называются "нормальной зарядкой". зарядку. Уравнительная зарядка – Для нормальной зарядки используется неизменный ток и ее способ – Во время эксплуатации в батареях фактически сходен со способом часто наблюдается явление первичной зарядки. неодинакового напряжения, плотности – Величина заряда должна достигать и емкости. примерно 1,2 от предыдущей зарядки, – В процессе зарядки напряжение и но первые 5 раз зарядки нового удельный вес электролита отдельных аккумулятора она должна составлять батарей повышается медленнее по примерно 1,5 от предыдущей зарядки. сравнению с другими батареями, а в процессе разряда их напряжение и – В процессе любой зарядки удельный вес электролита опускается температура электролита не должна раньше, чем у большинства других превышать 45°C; если это происходит батарей. необходимо найти способ снизить – При наличии одной из ниже описанных температуру или уменьшить ток ситуацией требуется осуществить зарядки. Если температура уравнительную зарядку: по-прежнему не опускается, то a. Разрядное напряжение часто снижается необходимо временно прекратить до напряжения конца разряда; зарядку до тех пор, пока температура b. Частое превышение значения разрядного тока; не опустится.
| Модель продукта | Модель аккумуля тора | Напряже ние зарядки (B) | Ток зарядки (А) | |
|---|---|---|---|---|
| Первый этап | Второй этап | |||
| 1,0 т~1,8 т | D-420 | 72 | 55 | 25 |
| 2,0 т~2,5 т | D-630B | 72 | 88 | 44 |
| 3,0 т~3,5 т | D-500 | 120 | 70 | 35 |
| Время зарядки (ч) | 4-6 | 6-10 |
c. После разряда не происходит своевременная зарядка; d. В электролит попали наносящие незначительный вред примеси; e. Часто происходит недостаточная зарядка или аккумулятор не используется в течение длительного времени; f. После того как доставался для проверки – Нормальная зарядка осуществляется и удаления осадка блок пластин.
Способ уравнительной зарядки:
интеллектуальным способом, первые 5 – Сначала осуществить нормальную зарядку батарей, после завершения
вилочного погрузчика.
которой остановитесь на 1 час. Запрещается замена – Затем продолжайте зарядку, используя
аккумулятора на аккумулятор с
значение тока второго этапа
другим напряжением, весом или
нормальной зарядки до тех пор, пока
размерами без разрешения
завода-производителя.
не образуется интенсивная пена, после чего остановитесь на 1 час.
Процедура замены
– Так повторяется несколько раз, пока (1) Остановите вилочный погрузчик на напряжение и плотность не станут ровной поверхности земли и потяните за постоянными, и после перерыва опять ручку ручного тормоза. осуществите зарядку до интенсивного (2) Откройте капот образования пены. (3) Вытащите штепсель аккумулятора.
Подзарядка
– Когда однократная зарядка не отвечает рабочим требованиям одного дня, во время перерыва осуществляется подзарядка. – Подзарядка может осуществляться при низкой температуре среды.
Зарядка во время хранения
(4) Снимите фиксирующий штифт. – Перед началом хранения аккумулятора (5) Используя подходящие подъемные осуществляется уравнительная инструменты, поднимите аккумулятор. зарядка.
– Уравнительная зарядка проводится каждые 15~30 дней в течение периода хранения. – Зарядка специально заказанных аккумуляторов проводится согласно "Инструкции по эксплуатации
Демонтаж аккумулятора через боковую
аккумулятора".
сторону
Замена аккумулятора
Если приобретенный вами погрузчик
Внимание Перед заменой аккумулятора
представляет собой модель, где контейнер аккумулятора может выдвигаться из
убедитесь, что напряжение,
вилочного погрузчика через боковую
емкость, размеры
сторону, то можно с помощью грузовой
аккумуляторного контейнера и
вилки погрузчика посредством
вес отвечает спецификации
находящегося под аккумулятором поддона
| Максимально легкий разрешенный | 930 кг |
|---|---|
| Максимально тяжелый разрешенный | 1200 кг |
| Д×Ш×В | 1028 мм × 570 мм × 780 мм |
удалить его из вилочного погрузчика.
| Модель автомобиля Вес аккумулятора | 3,0 т~3,5 т 2,5 т длинная колесная база |
|---|---|
| Максимально легкий разрешенный | 1200 кг |
| Максимально тяжелый разрешенный | 1500 кг |
| Д×Ш×В | 1028 мм × 710 мм × 780 мм |
После замены на полностью заряженный аккумулятор, воткните фиксирующий штифт. Закройте капот, надежно вставьте штепсель аккумулятора. Отработанную аккумуляторную
Предупреждение
жидкость, которая была заменена, не Все 4 отверстия для крюков на разрешается произвольно сбрасывать, она
корпусе должны быть зацеплены
должна быть утилизирована в соответствии
и подняты одновременно,
с местными постановлениями по охране
запрещается поднятие с
окружающей среды. Вес и размер аккумулятора
использованием только 2
подъемных отверстий, так как в
| Модель автомобиля Вес аккумулятора | 1,0 т~1,8 т |
|---|---|
| Максимально легкий разрешенный | 700 кг |
| Максимально тяжелый разрешенный | 900 кг |
| Д×Ш×В | 980 мм × 465 мм × 780 мм |
этом случае на аккумулятор будет
воздействовать неравномерная
сила и это может вызвать
повреждение аккумулятора в
результате раздавливания. При подъеме аккумуляторного
контейнера не давайте ему
ударяться о руль и другое
оборудование во избежание
| Модель автомобиля Вес аккумулятора | 2,0 т~2,5 т |
|---|
повреждений.
При выдвижении аккумуляторного
контейнера через боковую
сторону необходимо делать это
плавно и медленно, избегая
2. Добавление дистиллированной воды (1) Наденьте защитные очки, резиновую
ударов о вилочный погрузчик, так
как это может привести к
обувь и резиновые перчатки.
повреждениям.
(2) Возьмите необходимое количество дистиллированной воды с помощью Уровень и удельный вес электролита мерного цилиндра. Предупреждение Использование аккумулятора при (3) Откройте вентиляционные крышки или заливные крышки всех аккумуляторных
низком количестве электролита
элементов.
может привести к перегреву и
(4) С помощью впрыскивателя
сократить срок службы
всасывающего типа втяните
аккумулятора.
дистиллированную воду и добавьте ее в
1. Проверка количества электролита
аккумулятор. Аккумулятор без поплавка Аккумулятор с поплавком Уровень электролита на 15~20 мм Прекратите добавление воды, когда превышает защитную пластину. красный поплавок поплывет и появится Аккумулятор с поплавком белая линия.
Считайте уровень электролита с помощью поплавка вентиляционной крышки.
Аккумулятор без поплавка Когда уровень электролита станет на 15~20 мм выше защитной пластины, прекратите добавлять воду.
(5) После завершения добавления воды крепко закройте вентиляционную крышку или колпачок. (6) Начисто протрите верхнюю поверхность каждого элемента аккумулятора влажной тряпкой. Предупреждение При добавлении
дистиллированной воды не
превышайте указанный
максимальный уровень.
Переполнение может привести к
утечке электролита, а во время
Измерение удельного веса
зарядки или разряда повредить
Используйте ареометр для измерения
вилочных погрузчик.
удельного веса электролита. При переполнении отсосите с помощью
впрыскивателя всасывающего типа.
3. Считывание удельного веса
Удельный вес электролита изменяется с
изменением температуры.
(1) Используйте термометр для измерения температуры электролита. (2) Вставьте всасывающую трубку пипеточного плотномера вертикально в
Пересчет удельного веса
Плотность электролита при электролит, надавите пальцем на стандартной температуре (30°C) резиновую трубку и электролит всосется рассчитывается по следующей формуле: в стеклянную трубку, а поплавок плотномера всплывет. D30＝Dt＋0.0007 (t-30) (3) Считайте показания плотномера. где: D30 - плотность электролита при 30°C. Dt - фактическая плотность
Внимание Поплавковый плотномер должен
электролита при температуре t°C. t - температура, при которой
всплывать вертикально и не
измерена плотность электролита.
должен опираться на стекло.
Во всех случаях упоминания удельного веса электролита в данном руководстве имеется в виду удельный вес при температуре 30°C.
13. Общие положения обслуживания
Для сохранения исправности и ресурса техники рекомендуется своевременно проходить техническое обслуживание вилочных погрузчиков HANGCHA с применением оригинальных запасных частей и расходных материалов.
– Для хорошей работы транспортного средства требуется регулярная проверка и обслуживание. – Проверками и обслуживанием часто пренебрегают, но оно позволяют как можно раньше выявить проблемы и своевременно их устранить. – Используйте оригинальные запчасти производства Ханча. – Во время замены или добавления масла не разрешается использование различных типов масла. – Отработанное масло, аккумуляторную жидкость, которые были заменены, не разрешается произвольно сбрасывать, они должны быть утилизированы в соответствии с местными постановлениями по охране окружающей среды. – Разработайте тщательный план технического обслуживания и ремонта. – О каждом обслуживании и ремонте должны делаться полные записи. – Не прошедший обучение персонал не допускается к ремонту вилочного погрузчика.Внимание Строго запрещается зажигать огонь!
Перед осуществлением обслуживания и ухода необходимо сначала выключить
переключатель с ключом и вытащить штепсель аккумулятора. (За
исключением проверки для устранения некоторых неполадок).
Очистите электрическую часть с помощью сжатого воздуха, ни в коем случае
не используйте воду.
Ни в коем случае не просовывайте руки, ноги или любую другую часть тела
между мачтой и приборной панелью.
Вес противовеса:
| Тоннаж | 1,0 т / 1,5 т | 1,8 кг | 2,0 т 2,5 т длинная ось | 2,5 т | 3,0 т | 3,5 т |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Вес противовеса | 570±15 кг | 780±20 кг | 720 кг | 1020 кг | 1170 кг | 1540 кг |
График планового технического обслуживания
〇 - проверка, калибровка и регулировка × - замена
Аккумулятор
| Пункт обслу живан ия | Содержание обслуживания | Инстру менты | Каждый день (8 часов) | Каждую неделю (40 часов) | Каждый месяц (166 часов) | Каждые 3 месяца (500 часов) | Каждые 6 месяцев (1000 часов) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Аккумулятор | Уровень электролита | Визуа льный осмот | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Удельный вес электролита | Ареом етр | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Заряд аккумулятора | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Ослаблены ли соединительные клеммы | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Ослаблен ли соединительный провод | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Очистка поверхности аккумулятора | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Лежат ли на поверхности аккумулятора инструменты | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Завинчена ли вентиляционная крышка, не заблокировано ли вентиляционное отверстие | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |||
| Вблизи отсутствует огонь | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
Контроллер
| Пункт обслу живан ия | Содержание обслуживания | Инстру менты | Каждый день (8 часов) | Каждую неделю (40 часов) | Каждый месяц (166 часов) | Каждые 3 месяцев (500 часов) | Каждые 6 месяцев (1000 часов) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Контроллер | Проверка состояния износа контактных точек | 〇 | 〇 | ||||
| Проверка исправного состояния механического движения контактора | 〇 | 〇 |
| Проверка исправности микропереключател я педали | 〇 | 〇 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Проверка состояния соединений между двигателем, аккумулятором и блоком мощности | 〇 | 〇 | |||||
| Проверка исправности системы диагностики неисправностей контроллера | Первые 2 года |
Электродвигатель
| Пункт обслу живан ия | Содержание обслуживания | Инстру менты | Каждый день (8 часов) | Каждую неделю (40 часов) | Каждый месяц (166 часов) | Каждые 3 месяцев (500 часов) | Каждые 6 месяцев (1000 часов) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Электродвигатель | Очистка инородных тел с корпуса двигателя | 〇 | 〇 | 〇 | |||
| Очистка или замена подшипников | 〇 | ||||||
| Проверка износа углеродной щетки и коллектора, проверка жесткости пружины | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Проверка правильности и надежности подключения проводов | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Удаление угольного порошка из канавки между пластинами коллектора и с поверхности коллектора. | 〇 | 〇 |
Система передач
| Пункт обслу живан ия | Содержание обслуживания | Инстру менты | Каждый день (8 часов) | Каждую неделю (40 часов) | Каждый месяц (166 часов) | Каждые 3 месяцев (500 часов) | Каждые 6 месяцев (1000 часов) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ведущий мост редуктора (передний мост) | Наличие шума | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Проверка на утечки | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Замена масла | × |
| Проверка подшипников ступиц колес на ослабление и шум | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Протирание начисто и замена смазочного масла | × | × | |||||
| Проверка на утечки | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Проверка корпуса моста на деформации, трещины и повреждения | 〇 | 〇 | 〇 |
Колеса (передние и задние)
| Пункт обслу живан ия | Содержание обслуживания | Инструм енты | Каждый день (8 часов) | Каждую неделю (40 часов) | Каждый месяц (166 часов) | Каждые 3 месяцев (500 часов) | Каждые 6 месяцев (1000 часов) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Шины | Давление накачивания | Барометр | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| Износ, трещины и повреждения | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Нет ли на шинах гвоздей, камней и других инородных тел | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Состояние повреждения ободьев колес | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Состояние ослабления болтов раздельного обода | Проверка грузика отвеса | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
Система рулевого управления
| Пункт обслу живан ия | Содержание обслуживания | Инстру менты | Каждый день (8 часов) | Каждую неделю (40 часов) | Каждый месяц (166 часов) | Каждые 3 месяцев (500 часов) | Каждые 6 месяцев (1000 часов) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Руль | Проверка зазора | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Проверка на ослабление осевого направления | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Проверка на ослабление радиального направления | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Проверка состояния эксплуатации | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| разова тель направ | Проверка, не Преоб ослаблены ли монтажные болты | 〇 | 〇 | 〇 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Поворотный кулак заднего моста | Проверка шкворня на ослабление и повреждения | 〇 | 〇 | 〇 | |||
| Проверьте на искривление, деформации, трещины и повреждения | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Проверка состояния безопасности | Провер ка грузика отвеса | 〇 | 〇 | 〇 | |||
| Цилиндр рулевого механизма | Проверка состояния эксплуатации | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Проверка на наличие утечек | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Проверка на наличие ослаблений с шарнирным соединением при установке | 〇 | 〇 | 〇 |
Тормозная система
| Пункт обсл ужив ания | Содержание обслуживания | Инстру менты | Каждый день (8 часов) | Каждую неделю (40 часов) | Каждый месяц (166 часов) | Каждые 3 месяцев (500 часов) | Каждые 6 месяцев (1000 часов) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Педаль тормоза | Холостой ход | Шкала | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| Ход педали | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Эксплуатационное состояние | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Нет ли воздуха в тормозной трубке | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Управление стояночным торможением | Является ли торможение безопасным и надежным и обладает ли достаточным ходом | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Эксплуатационные свойства | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| Рычаги, тросы и другое | Эксплуатационные свойства | 〇 | 〇 | 〇 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Не ослаблены ли соединения | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Состояние износа соединения с коробкой редуктора | 〇 | 〇 | |||||
| Трубка | Повреждение, утечки, пробои | 〇 | 〇 | 〇 | |||
| Состояние соединений, зажимных частей и ослабления | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Главный тормозной цилиндр, колесный тормозной цилиндр | Состояние утечек | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Проверка уровня масла, замена масла | 〇 | 〇 | 〇 | × | |||
| Состояние главного тормозного цилиндра, колесного тормозного цилиндра | 〇 | 〇 | |||||
| Состояние утечек и повреждений главного тормозного цилиндра и колесного тормозного цилиндра | 〇 | 〇 | |||||
| Состояние износа и повреждения поршневого манжета главного и колесного тормозного цилиндра, невозвратного клапана | × |
Гидравлическая система
| Пункт обслу живан ия | Содержание обслуживания | Инстру менты | Каждый день (8 часов) | Каждую неделю (40 часов) | Каждый месяц (166 часов) | Каждые 3 месяцев (500 часов) | Каждые 6 месяцев (1000 часов) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резервуар гидравлического масла | Проверка количества масла, замена масла | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | × | |
| Очистка всасывающего фильтра | 〇 | ||||||
| Удаление инородных тел | 〇 | ||||||
| Стержень контрольного клапана | Не ослаблены ли соединения | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Эксплуатационное состояние | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Многоходовой клапан | Утечки | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Эксплуатационное состояние предохранительно го клапана и гидрозамка наклона | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Измерение давления предохранительно го клапана | Маноме тр | 〇 | |||||
| Соединения трубки | Утечки, ослабления, трещины, деформации, повреждения | 〇 | 〇 | 〇 | |||
| Замена трубы | × 1-2 года | ||||||
| Гидравлический насос | Не происходит ли в гидравлическом насосе утечка масла или посторонний шум | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Состояние износа ведущего механизма гидравлического насоса | 〇 | 〇 | 〇 |
Система подъема
| Пункт обслу живан ия | Содержание обслуживания | Инструм енты | Каждый день (8 часов) | Каждую неделю (40 часов) | Каждый месяц (166 часов) | Каждые 3 месяцев (500 часов) | Каждые 6 месяцев (1000 часов) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Цепь и цепное колесо | Проверка состояния натяжения цепи, нет ли деформации, повреждений и коррозии | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Смазка цепи | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Клепанный штифт и состояние ослабления | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Состояние деформации и повреждений цепного колеса | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Ослаблен ли подшипник цепного колеса | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Принад лежност и | Проверка исправности | 〇 | 〇 | 〇 | |||
| Цилиндр подъема, цилиндр наклона | Состояние ослабления, деформации и повреждения поршневого стержня, резьбы поршневого стержня и соединений | Проверк а грузика отвеса | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| Эксплуатационное состояние | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Состояние утечек | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Состояние износа и повреждений штифта и вкладыш подшипника с антифрикционным слоем на стальной ленте масляного цилиндра | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Грузовая вилка | Состояние повреждения, деформации и износа грузовой вилки | 〇 | 〇 | 〇 | |||
| Состояние повреждения и износа фиксатора | 〇 | 〇 | |||||
| Состояние трещин и износа мест сварных соединений сцепки на основании грузовой вилки | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Мачта и вилка | Нет ли трещин и повреждений в местах сварных соединений внутренней мачты, внешней мачты и перекладины | 〇 | 〇 | 〇 |
| Нет ли плохих сварных соединений, трещин и повреждения в месте соединения опоры цилиндра подъема и мачты | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Хорошо ли сварены соединения внутренней и внешней мачты, не расходятся ли они и не повреждены ли | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Хорошо ли сварены соединения подпорки грузовой вилки, не расходятся ли они и не повреждены ли | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Не ослаблены ли бегуны | 〇 | 〇 | 〇 | ||||
| Состояние износа и повреждений вкладыша опорного подшипника мачты | 〇 | ||||||
| Не ослаблены ли крышечные болты опоры рамы | Проверк а грузика отвеса | 〇 (Только первый раз) | 〇 | ||||
| Не ослаблены ли болты на верхней части стержня подъемного цилиндра или изогнутой пластине | Проверк а грузика отвеса | 〇 (Только первый раз) | 〇 | ||||
| Состояние трещин и повреждений швов бегунов, валов бегунов и мест сварных соединений | 〇 | 〇 | 〇 |
Другое
| Пункт обслуж ивания | Содержание обслуживания | Инстру менты | Каждый день (8 часов) | Каждую неделю (40 часов) | Каждый месяц (166 часов) | Каждые 3 месяцев (500 часов) | Каждые 6 месяцев (1000 часов) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Верхне е огражд ение и решетк а огражд ения груза | Безопасно ли закреплена | Прове рка грузик | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 |
| Проверка состояния деформации, трещин и повреждений | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Указат ель поворо та | Состояние работы и установки | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Гудок | Состояние работы и установки | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Фары и лампы | Состояние работы и установки | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Сирена при заднем ходе | Состояние работы и установки | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Измерит ельные приборы | Рабочее состояние прибора | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | |
| Электр ически й провод | Состояние повреждения и ослабления | 〇 | 〇 | 〇 | 〇 | ||
| Состояние ослабления соединения электроцепи | 〇 | 〇 | 〇 |
Регулярная замена ключевых деталей безопасности
– Повреждения и поломку некоторых деталей трудно обнаружить в процессе регулярного технического обслуживания, поэтому для дальнейшего повышения уровня безопасности пользователи должны регулярно производить замену деталей, приведенных в списке ниже. – Если эти детали выходят из строя до наступления времени замены, то необходимо их заменять немедленно.
| Название ключевой детали безопасности | Срок службы (лет) |
|---|---|
| Тормозной шланг или труба | 1~2 |
| Резиновый гидравлический шланг подъемной системы | 1~2 |
| Подъемная цепь | 2~4 |
| Резиновый шланг и рукав высокого давления гидравлической системы | 2 |
| Стакан тормозной жидкости | 2~4 |
| Крышка и пылезащитный кожух главного тормозного цилиндра | 1 |
| Уплотнительные детали и резиновые изделия внутренней части гидравлической системы | 2 |
| Резиновая прокладка управляемого моста | 4 |
Таблица использования масла вилочным погрузчиком
| Название | Марка и маркировка | Объем добавления | Примечания |
|---|---|---|---|
| Гидравличе ское масло | Универсальное: L- HM32 (Альпийско-арктическая среда: L-HV32) | ( ) 35 | |
| Масло для зубчатых передач | GL-5 85W/90 | 4,5 | 1,0 т~1,8 т |
| 6 | 2,0 т~3,5 т | ||
| Тормозная жидкость | Тормозная жидкость HZY3 марки Цзюшипай (Choice) (заводская заливка) или тормозная жидкость DOT3 | 1.5 | |
| Промышлен ный вазелин | 2# | Стержень электрода аккумулятора |
| Консистент ная смазка | Универсальная автомобильная консистентная смазка на основе лития |
|---|
Таблица моментов затяжки болтов
Единицы: Н·м
| Диаметр болта | Класс | |||
|---|---|---|---|---|
| 4,6 | 5,6 | 6,6 | 8,8 | |
| 6 | 4~5 | 5~7 | 6~8 | 9~12 |
| 8 | 10~12 | 12~15 | 14~18 | 22~29 |
| 10 | 20~25 | 25~31 | 29~39 | 44~58 |
| 12 | 35~44 | 44~54 | 49~64 | 76~107 |
| 14 | 54~69 | 69~88 | 83~98 | 121~162 |
| 16 | 88~108 | 108~137 | 127~157 | 189~252 |
| 18 | 118~147 | 147~186 | 176~216 | 260~347 |
| 20 | 167~206 | 206~265 | 245~314 | 369~492 |
| 22 | 225~284 | 284~343 | 343~431 | 502~669 |
| 24 | 294~370 | 370~441 | 441~539 | 638~850 |
| 27 | 441~519 | 539~686 | 637~784 | 933~1244 |
Примечание:
– Во всех основных местах соединений используются болты класса 8,8. – Класс болта можно найти на его головке, в случае отсутствия класс является классом 8,8.
14. Эксплуатация, установка и правила безопасности принадлежностей
принадлежностей
Компания Ханча подбирает несколько десятков видов принадлежностей, в частности, плоских зажимов, вращающихся зажимов, зажимов для рулонов бумаги, стержней с проушинами и кареток бокового смещения в соответствии со стандартом ISO2328 "Монтажные размеры крюкообразных грузовых вилок и подпорок грузовых вилок"
Установка принадлежностей
– Без технического разрешения компании любые модификации, касающиеся безопасности и свойств принадлежностей вилочного погрузчика, строго запрещены. – Фактическая номинальная грузоподъемность равняется наименьшему из следующих показателей: номинальная грузоподъемность вилочного погрузчика, собственная грузоподъемности принадлежности, общая грузоподъемность транспортного средства. Чаще всего наименьшем из этих трех показателей является общая грузоподъемность транспортного средства. "Грузоподъемность принадлежности" представляет собой расчетное значение собственного напряжения принадлежности. – Установка должна осуществляться в разумном месте надежно и безопасно во избежание скольжения принадлежности влево и вправо вслед за грузовой вилкой в процессе эксплуатации погрузчика. – После подвески принадлежности необходимо встроить упоры с крюками в прорези верхней перекладины так, чтобы отклонение центральной линии принадлежности от центральной линии подпорки грузовой вилки находилось в пределах 50 мм, в противном случае это может оказать влияние на устойчивость вилочного погрузчика. – Для принадлежностей, которые имеют функцию вращения (зажимы для рулонов бумаги, киповые зажимы, многофункциональные стальные плечевые зажимы, барабанные зажимы), после установки в местах взаимного соединения верхней перекладины подпорки грузовой вилки и принадлежности по обеим сторонам добавляются сварные стопорные блоки, что позволяет предотвратить скольжение принадлежностей влево и вправо в процессе эксплуатации. – Во время установки принадлежностей с фиксацией нижнего крюка, необходимо соответствующим образом отрегулировать зазор места взаимодействия нижнего крюка и места нижней перекладины подпорки грузовой вилки.
Эксплуатация принадлежностей
– Ознакомьтесь с соответствующим содержанием паспортной таблички принадлежностей вилочного погрузчика; перед началом эксплуатации внимательно прочитайте соответствующие руководства по эксплуатации (особенно руководства пользователей и руководства по установке компаний, выпускающих специальные принадлежности); кроме того, для эксплуатации принадлежностей вилочного погрузчика необходимо пройти обучение и получить квалификацию. – Необходимо полностью понимать базовые характеристики и способы эксплуатации принадлежностей вилочного погрузчика, особенно подробно нужно знать допустимую грузоподъемность, высоту подъема, размер груза и область применения принадлежностей. – При эксплуатации многофункциональных принадлежностей погрузчика, например, имеющих функцию зажима бокового смещения или вращения, запрещается одновременно выполнять два действия. Только после окончания одного действия, можно приступать к другому. – Запрещается движение с высоким положением груза вилочных погрузчиков, оборудованных принадлежностями; при чрезмерном объеме груза запрещается запуск вилочного погрузчика и движение вперед; во время перевозки груза необходимо обеспечивать положение нижней части груза на расстоянии 300 мм от земли и наклон назад мачты. – Все груза не может превышать предел комбинированной грузоподъемности вилочного погрузчика и принадлежностей. При высоком положении груза всеми силами избегайте смещения нагрузки. Принадлежности, имеющие функцию бокового смещения, можно использовать только в течение короткого времени, а величину смещения нагрузки необходимо строго контролировать в пределах 100 мм вправо и влево соответственно (для пяти и более тонных кареток бокового смещения (включая пять тонн) величина смещения составляет ±150 мм). – Во избежание несчастных случаев в диапазоне 2 метров вовне от прямой нижней зоны проекции принадлежности и груза, за исключением места водителя, которое защищено верхним ограждением, людям стоять запрещается. – В процессе движения запрещается резкое торможение вилочного погрузчика, оснащенного принадлежностями, а при нагрузке требуется движение на низкой скорости. – Во время работы запрещается подвергать принадлежности толчкам внешней силы; запрещается использование принадлежностей не по назначению, не следует превышать диапазон нормальной работы принадлежностей. – Запрещается использование принадлежностей не по назначению, не следует превышать диапазон нормальной работы принадлежностей. – В случае неисправности принадлежностей, запрещается продолжать их использование, если неисправность не была устранена.
Проверка и техническое обслуживание принадлежностей
– Проверьте, соответствует ли требованиям руководства принадлежности зазор между нижней перекладиной грузовой вилки погрузчика и нижним крюком принадлежности. – Проверьте, правильно ли встроен верхний крюк в канавку подпорки грузовой вилки. – Каждые 500 часов смазывайте универсальной автомобильной консистентной смазкой поверхность верхней и нижней скользящей опоры. – Не ослаблены ли крепежные элементы. – Регулярно проверяйте, не ослаблены ли различные соединения гидроконтура принадлежностей, не поврежден ли шланг; в случае повреждения вновь использовать можно только после ремонта. – Регулярно проверяйте на износ и заедания различные вращающиеся и передающие элементы; в случае повреждения или дефектов необходима немедленная замена. – В случае динамической нагрузки, проверьте исправность всех рабочих элементов принадлежностей, нормальность рабочего давления принадлежностей, исправность работы принадлежностей; в случае отклонений необходимо проверить гидроконтур и найти элемент, из-за которого происходит утечка и заменить уплотнение или элементы всего гидроконтура.
15. Система автоматического восполнения воды аккумулятора (опционально)
аккумулятора (опционально)
Система автоматического восполнения жидкости состоит из следующих
частей:
– Затычка автоматического вливания жидкости
– Заглушка – Поплавок – Т-образный и L-образный соединитель – Индикатор потока (с фильтром) – 6 мм, 8 мм, 10 мм трубка вливания воды – Составной разъем модели Kv10 и KV6 – Ведро
Стандарты применения и установка
Герметичность системы автоматического восполнения жидкости Фротек (FRÖTEK) была полностью одобрена в ходе разработки и длительного практического применения. Однако, в процессе применения необходимо уделять особое внимание поддержанию системы автоматического впрыскивания в чистоте, грязь не должна оставаться на поверхности. Как правильно установить систему автоматического впрыскивания: система автоматического впрыскивания жидкости проста в работе и не требует ручного добавления воды в электролит, экономя труд и время, а также продлевая срок службы аккумулятора. Как правильно установить место ведра: выберите подходящий поплавок; как выбирать стандарт и количество монтажных деталей для аккумуляторов различных спецификаций, включая правила надлежащего применения затычки автоматического восполнения жидкости, труб и деталей T/ L, индикатора чистого потока, и составного разъема аккумуляторов различных спецификаций объясняется ниже.
| Аккумулятор Спецификации | Головка автоматического вливания жидкости | Т-образный соединитель (6-10-6) | Индикатор потока (без фильтра) | 6 мм Наполняющая трубка | 10 мм Наполняющая трубка | Заглушка | Составной разъем Тип К10 | Ведро с водой Спецификации |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Т-образный элемент | ||||||||
| 24 В | 12 | 1 | 1 | 3 м | 5 м | 2 | 1 | 30 л 1 |
| 48 В | 24 | 1 | 1 | 5 м | 5 м | 2 | 1 | 30 л 1 |
| 80 В | 40 | 1 | 1 | 10 мм | 5 м | 2 | 1 | 60 л 1 |
Система автоматического вливания жидкости в аккумулятор вилочного погрузчика - Диаграмма вливания жидкости в 48 В аккумулятор
Поплавок
Как выбрать подходящий поплавок: – Для различных аккумуляторов выбирается один из пяти видов поплавков; правильный выбор поплавка является чрезвычайно важным для достижения желаемого стандарта и полной реализации эффекта системы автоматического восполнения жидкости. В настоящее время имеется шкала измерения поплавков, которая помогает пользователям выбрать тип поплавка (см. рисунок). – Способ установки поплавка показан на рисунке:
T=T1-(5~17 мм)
| T длина поплавка | 47 | 50,5 | 58 | 61 | 72 |
|---|---|---|---|---|---|
| Поплавок | 13 | 16,5 | 24 | 27 | 38 |
Наполняющая трубка
Мы предоставляем наполняющие трубки различных моделей; клиенты могут выбирать нужный тип в соответствии со спецификацией аккумулятора. Обратите внимание, что наполняющая трубка должна быть полностью герметично закрываться Т-образным и Ｌ -образным элементом.
Особые положения касательно процесса добавления воды
– Для гладкого и безопасного осуществления процесса вливания воды мы особо рекомендуем индикатор потока FRÖTEK (с фильтром). Оснащенный фильтром индикатор потока позволяет не только в реальном времени отображать завершение добавления воды, но и избегать попадания в аккумулятор примесей загрязнений, исключая влияние примесей на процесс добавления воды. – Давление добавления воды находится в диапазоне 0,2-0,6 бар. Не следует использовать давлении ниже 200 мбар, ведро с водой должно находится выше поверхности аккумулятора на 2-5 метров. – Лучше всего осуществлять процесс добавление воды в установленное необходимое время; частое добавление жидкости может привести к добавлению чрезмерного количество воды, что может вызвать перелив и серьезные повреждения аккумулятора. Примечание: Идеальным временем для добавления воды является время после зарядки; обратите внимание, что не следует добавлять воду перед зарядкой.
Техническое обслуживание (Очистка)
Однако, в процессе применения необходимо уделять особое внимание поддержанию системы автоматического впрыскивания в чистоте, грязь не должна оставаться на поверхности. Пользователи должны периодически очищать затычку вливания жидкости. Так как затычка изготовлена из пластика, достаточно промыть ее поверхность под краном, не требуется использование других чистящих средств.
Открытое положение Закрытое положение
Структурная диаграмма затычки вливания жидкости
Особенности продукции системы автоматического вливания жидкости:
– Не требует добавления жидкости персоналом, что позволяет экономить труд. – Позволяет избежать различных антропогенных факторов ненадлежащей эксплуатации, которые приводят к повреждению аккумулятора. – Простота в управлении, безопасность. – Обеспечения одинакового уровня электролита в каждой батарее. – Предотвращение утечек при добавлении воды. – Позволяет эффективно избежать разъедания аккумулятора и электролизера жидкой кислотой. – Продлевает срок службы аккумулятора. – Не вредит окружающей среде. – Позволяет экономить энергию.
Инструкция по применению
Функции системы автоматического восполнения жидкости: поплавок затычки автоматического восполнения жидкости может достигать правильного уровня жидкости; когда уровень воды понимается давление заставляет клапан закрыться, предотвращая и прекращая вход жидкости. После наполнения жидкостью индикатор потока перестает переворачиваться и в верхней части системы восполнения воды четко видно индикатор уровня воды. Кроме того, материал, из которого произведен поплавок FRÖTEK, не подвержен повреждениям и потере эффективности. Кроме того, в конструкции затычки автоматического восполнения жидкости FRÖTEK имеется лестница трапециевидной структуры и когда газы электролита поднимаются до затычки, трапециевидный элемент предотвращает утечку этих газов, одновременно быстро охлаждая их, в результате чего они возвращаются в аккумулятор.
Журнал ремонта
| Дата | Содержание ремонта и обслуживания | Ремонтный персонал |
|---|