Оригинальная инструкция HANGCHA GROUP CO., LTD.
1. Основные положения
Для безопасной работы оператор должен соблюдать следующие правила: 1.Только подготовленный и обученный оператор может допускаться до работы на погрузчике. 2.Перед запуском двигателя необходимо проверить все приборы на предмет их надлежащего состояния и работоспособности. 3.При операциях с грузом, не должно быть перегруза. Груз должен равномерно распределяться по вилам. Недопустимо использовать только одну из вил для операций с грузом. 4.Управление погрузчиком должно осуществляться плавно (при запуске двигателя, поворотах, движении, торможении и остановке). На скользкой поверхности или мокрой дороге необходимо снижать скорость при поворотах. 5.При движении с грузом вилы должны находиться в максимально низкой точке и мачта должна быть максимально наклонена в сторону оператора. 6.Будьте осторожны при передвижении по наклонной поверхности. Если уклон превышает 10%, не совершайте разворотов и штабелирования грузов на наклонной поверхности. 7.Обращайте внимания на пешеходов, препятствия, ямы и уклоны. 8.Запрещено поднимать людей с помощью вил. 9.Не разрешается стоять и ходить перед погрузчиком во время работы. 10. Разрешается управлять погрузчиком или навесным оборудованием только с сидения опера- тора. 11. Не допускаются операции с неупакованным грузом. Особое внимание требуется обращать на крупногабаритные грузы. 12. Следите, чтобы груз не упал с паллеты у погрузчиков с максимальной высотой подъема 3 метра. При необходимости примите защитные меры. 13. При движении с грузом необходимо соблюдать минимальную скорость и наклон мачты в сторону оператора. 14. При движении по трапу или мосткам необходимо убедиться в прочности конструкции и возможности нагрузки на поверхность. 15. Убедитесь, что рядом с местом работы нет участков открытого огня, не курите рядом с по- грузчиком. Не допускается нахождения оператора на рабочем месте во время дозаправки погрузчи- ка. 16. Погрузчик с навесным оборудованием должен рассматриваться как погрузчик с грузом. 17. При окончании работы необходимо убедиться, что вилы опущены, рычаг переключения скоростей находится в нейтральном положении, и заглушить двигатель. Стояночный тормоз в поло- жение «парковка». Если необходимо, используйте тормозные башмаки при длительной стоянке на наклонной поверхности. Если при работе погрузчик не реагирует на переключения, или возникает течь электролита, масла, во время операции по подъему груза или передвижения по наклонной по- верхности, необходим незамедлительный ремонт, срочно заглушите погрузчик и обратитесь в техническую поддержку.
2. Название основных частей и компонентов
1. Мачта 2. Цилиндр подъема 3. Опорная решетка 4. Вилы 5. Защитная крыша 6. Рулевое колесо 7. Сиденье 8. Кожух 9. Противовес 10. Заднее колесо 11. Цилиндр наклона 12. Переднее колесо
Приборы управления
Счетчик моточасов [1] двигателя. Показания используются для проведения планового ТО. Показывает время работы давление ниже, чем 0.05 МПа, необходимо его проверить. Датчик температуры масла [2] Показывает температуру Охлаждающей жидкости двигателя. Обычно находится в зеленой зоне (60~100.C) Индикатор накала свечей (C) [Дизельный погрузчик] Поверните ключ зажигания в положение “ON” и индикатор загорится на время. Когда индикатор погаснет, поверните ключ зажигания в положение “Start”.
Внимание:
При переходе показаний датчика в красную зону необходимо остановить погрузчик, снизить обороты, чтобы охладить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости и степень натяжения ремня вентилятора. Датчик накопителя влаги (D) [Используется в дизельных погрузчиках W9/W13/W15A] Загорается при повороте ключа зажигания в положение “ON”, гаснет при запуске двигателя. Датчик уровня топлива [3] Показывает уровень топлива в баке, когда ключ зажигания в позиции (ON). Датчик загорается, когда вода в накопителе влаги достигает определенного уровня в процессе работы двигателя.
Индикатор зарядки АКБ (A)
Если лампочка продолжает гореть или мигать после запуска двигателя, заглушите двигатель и незамедлительно слейте воду из фильтра влагоотделителя. Показывает уровень зарядки аккумулятора. Загорается при повороте ключа зажигания в положение “ON”, гаснет при запуске двигателя и нажатии на педаль акселератора. Температура масла в АКПП [E] Загорается при повороте ключа зажигания в положение “ON”. Гаснет после запуска двигателя.
Внимание:
Если лампочка продолжает гореть или мигать после запуска двигателя, уровень заряда низкий, необходимо его проверить. Если температура масла во время работы превышает 60~120.C, индикатор загорается.
Внимание:
Датчик давления масла (B)
Если указатель находится в красной зоне, немедленно прекратите работу и плавно снизьте обороты двигателя для его охлаждения Показывает уровень давления масла. Горит при повороте ключа зажигания в положение “ON”, гаснет при запуске двигателя и нажатии на педаль акселератора. и в дождитесь возврата указателя зеленую зону. После этого проверьте температуру охлаждающей жидкости еще раз
Внимание:
Если лампочка продолжает гореть или мигать после запуска двигателя,
Переключатели
Дизельный двигатель
Поверните ключ зажигания в положение “┃” и индикатор свечей накаливания загорится на короткое время. После того, как он погаснет, поверните ключ в положение “Start”.
Внимание:
•Не держите стартер в положении “┃”(ON) при заглушенном двигателе. Это разряжает аккумулятор. •При работающем двигателе, не поворачивайте стартер в положение (START), т.к. мотор стартера может быть поврежден. Ключ замка зажигания [4] OFF (0) В этом положении вставляется ключ зажигания. Бензиновые и дизельные двигатели находятся в нерабочем положении. ON (┃) • Не пытайтесь запустить двига- тель дольше, чем 5 секунд. Ждите не менее 2-х минут перед новой попыт- кой. Электрическая цепь замыкается в положении “┃”(ON). После запуска двигателя ключ зажигания находится в этом положении. Переключатель поворота [5] Он расположен справа от рулевого колеса и служит для сигнализации поворота. R-вправо, N-нейтральное положение, L-влево.
START ( )
Когда ключ в положении “START”, запускается двигатель. Если отпустить ключ, он автоматически возвращается в положение “ON”. Переключатель поворота не возвращается автоматически в нейтральное положение. Переводить в нейтральное положение необходимо вручную. Переключатель подсветки [6] Может быть вытянут в два приема.
| Свет Уровень | Питание | Ближний свет | Дальний свет | Габарит |
|---|---|---|---|---|
| 0 | х | |||
| 1 | х | х | х | |
| 2 | х | х | х | |
| (Х) – означает включение |
Клаксон [7] Нажмите на черную кнопку в середине рулевого колеса, чтобы подать звуковой сигнал.
Органы управления
8.Педаль сцепления (погрузчик с механической коробкой передач) 9.Педаль толчкового хода (погрузчик с автоматической коробкой передач) 10.Педаль тормоза 11.Педаль акселератора 12.Рычаг выбора направления движения и скорости (МКПП) 14.Рычаг наклона мачты 15.Рычаг подъема вил. 16.Рулевое колесо 17.Рычаг парковочного тормоза 18.Рычаг выбора направления (АКПП) 19.Дроссельная линия. обороты двигателя падают и Педаль сцепления [8] (механическая коробка передач) скорость погрузчика снижается. Рычаг выбора движения вперед/ назад [12] Выжмите полностью педаль сцепления; это позволит оператору погрузчика разъединить двигатель и Рычаг выбора передач [13] трансмиссию. Когда сцепление отпущено,
энергия передается посредствам сцепления от двигателя к трансмиссии.
Внимание:
Старайтесь выжимать сцепление при включенном двигателе всегда до конца, а не наполовину. Педаль толчкового хода [9] (АКПП)
Погрузчик с МКПП
[12]F--вперед N--нейтрал R-- назад [13] 1—пониженная N-- нейтральная R—высокая При нажатии толчковой педали, давление масла в гидромуфте падает (стрелка датчика давления масла отклоняется влево), это позволяет оператору совершать медленное Рычаг переключения передач вмонтирован в пол и имеет две передачи для движения вперед и назад соответственно. Перед переключением передач убедитесь в том, что педаль сцепления выжата до конца. Изменение направления движения на противоположное должно осуществляться только после полной остановки. При движении задним ходом загорается лампочка заднего хода. передвижение. Используйте эту педаль для точного движения погрузчика во время быстрой работы подъемным механизмом. При полном нажатии педали, она работает как педаль тормоза.
Внимание:
Рычаг наклона мачты [14] Не держите педаль толчкового хода длительное время. Это вызовет Мачта наклоняется при помощи перемещения рычага наклона: на перегрев масла трансмиссии или себя - наклон мачты на себя, от себя проскальзывание муфты сцепления. - наклон мачты от себя. Педаль акселератора [11] Скорость наклона мачты может При нажатии на педаль газа контролироваться углом наклона вырастает скорость оборотов рычага и усилием нажатия на педаль газа. двигателя и скорость движения погрузчика. И наоборот - при
Внимание:
уменьшении давления на педаль, Механизм блокировки наклона, встроенный в гидрораспределитель, вправо. Поворотные колеса не позволяет осуществлять наклон располагаются сзади. Поэтому при мачты вперед при выключенном повороте погрузчика поворачивает двигателе, даже если передвинуть его задняя часть. вперед рычаг наклона.
Внимание:
На погрузчике установлен усилитель рулевого управления,
поэтому вращение рулевого колеса становится затруднительным при Для неработающем двигателе. включения ГУР необходимо запустить двигатель. Рычаг парковочного тормоза [17]
Рычаг подъема [15] Для управления подъемом/опусканием вил.
Перемещение рычага от себя - опускание, к себе - подъем.
Скорость подъема может контролироваться углом наклона Используйте парковочный рычага на себя и усилием нажатия на педаль газа, а скорость тормоз во время стоянки. опускания может контролироваться Парковочный тормоз установлен в углом наклона рычага от себя. передних колесах; он включается Обороты двигателя и педаль после вытягивания рычага акселератора не влияет на скорость парковочного тормоза. Для опускания вил. выключения парковочного тормоза следует вернуть рычаг в исходное положение.
Рычаг выбора направления движения вперед/назад [18] (Погрузчик с АКПП) F-вперед N-нейтральное положе- ние R-назад Погрузчик с АКПП оснащен ры- чагом переключения движения вперед/назад. Для переключения Рулевое колесо [16] необходимо сначала остановиться. При повороте рулевого колеса
Внимание:
влево. Погрузчик поворачивает Не забывайте перевести рычаг влево; при повороте вправо -
| направления движения в нейтральное положение перед запуском двигателя. |
|---|
Сидение оператора обеспечивает полный доступ к рычагам управления и педалям. Сиденье разблокируется после поворота рычага вправо. Перед началом работы убедитесь, что сиденье закреплено Внимание! a.Перед началом регулировки сиденья выключите двигатель. b.Погрузчик должен находиться без движения.
Примечание: Рычаг переключения движения погрузчика вперед совмещен с электронным переключением и располагается слева от поворотного рычага: F- вперед, N-нейтраль, R-назад. Трос остановки двигателя [19] При вытягивании дроссельной
Регулировка сиденья оператора
линии двигатель глохнет. Некоторые модели погрузчиков не Используйте гаечный ключ, для имеют дроссельных линий. При регулировки болта, расположенного выключении ключа зажигания позади сиденья оператора или двигатель останавливается. регулируйте положения сиденья при помощи колесика,
Корпус и другое
расположенного с левой стороны сиденья. Опорная решетка [4] Удобнее регулировать сиденье, Обеспечивает устойчивость груза находясь на нем. во время погрузки. Запрещено использование погрузчика без Пластиковая крыша [5] решетки. Сиденье оператора и рычаг регулировки [8] Использование пластиковой крыши настоятельно рекомендуется техникой безопасности и защищает
оператора от падения предметов сверху. Допускается использование погрузчика и без пластиковой крыши.
Кожух и фиксаторы
Во избежание открытия кожуха установлены фиксаторы. Для открытия кожуха необходимо сначала открыть фиксаторы. Кожух [8] Кожух может быть откинут полностью для обеспечения более удобного обслуживания. Для поднятия кожуха необходимо приложить небольшое усилие к фиксаторам кожуха. Для закрытия
Внимание:
кожуха нажмите вниз на переднюю Проверьте, затянуты ли болты часть кожуха до полной фиксации. на крышке радиатора
Внимание:
Крышка радиатора и расширительный бачок
Перед открытием кожуха ручки Расширительный бачок располагается под кожухом. фиксаторов должны быть открыты. Будьте аккуратны, берегите Радиатор располагается под задней частью кожуха. пальцы при закрывании кожуха.
Предупреждение!
Осторожно снимать крышку радиатора при температуре воды свыше 70℃. Сначала поверните крышку немного влево, чтобы выпустить давление, а только потом откручивайте крышку. Не снимайте крышку радиатора в перчатках. Антифриз опасен для здоровья, при попадании на кожу тщательно промойте место попадания водой
Крышка радиатора
Для проверки охлаждающей жидкости, вы можете открыть крышку радиатора даже при закрытом кожухе двигателя.
Стопор вил.
Используется для регулировки зазора вил и фиксации вил в нужном положении. Выдерните остановки погрузчика и постановки его на ручной тормоз. b. После настройки угла наклона необходимо убедиться в фиксации рулевой колонки путем движения рулевого колеса. Предупреждение! стопор, поверните его на 90˚ и настройте вилы в соответствии с размером груза. Вилы должны навешиваться на каретку симметрично друг другу и
Безопасная подножка и безопасная ручка.
стопоры вил всегда должны быть установлены. Безопасные подножки Нижняя часть крепежной балки располагаются с обеих сторон вил имеет специальный затвор для погрузчика. Ручка располагается на снятия вил. передней левой стойке крыши. Запрещается фиксация вил в Используйте подножки и ручку при месте расположения затвора. посадке/высадки с погрузчика. Будьте внимательны, палец в
середине кронштейна вил, используется для предотвращения нагрузки в месте затвора.
Регулировка угла наклона рулевой колонки
Бачок с тормозной жидкостью
Бачок для тормозной жидкости расположен внутри кабины слева.
Крышка бачка с гидравлической жидкостью
Крышка бачка с гидравлической жидкостью располагается в правой стороне кожуха. Доливайте гидравлическую жидкость через Регулировка угла наклона рулевой колонки осуществляется индивидуально под каждого оператора. Рулевая колонка разблокируется нажатием вниз на рычаг, расположенный слева, затем регулируется угол наклона, и рычаг возвращается в исходное положение. данную заливную горловину. Крышка оборудована мерным щупом. После долива плотно прикрутите крышку. Внимание: a. Регулировка угла наклона рулевой колонки производиться только должна после 4.Никогда не проверяйте уровень
топлива визуально с использова- нием спичек или зажигалки.
Зеркало заднего вида
Погрузчик оборудован двумя зеркалами заднего вида, установленными на защитной крыше для безопасной работы оператора
3. Инструкции по мерам
Крышка топливного бака
безопасности
1. Только подготовленный и обученный оператор допускается до работ на погрузчике. 2. Проводите периодические осмотры погрузчика на предмет обнаружения протечек топлива или воды, деформации, и т.д. Если этим пренебрегать, узлы погрузчика быстро износятся и, в худшем случае, могут случиться происшествия с травмами. Крышка топливного бака находится в левой задней части погрузчика. Она оснащена сапуном для пропускания воздуха в бак. Убедитесь в том, что сапун исправен во время каждой дозаправки Очень важно периодически проводить проверку и замену основных частей обеспечивающих безопасность эксплуатации погрузчика. Вытирайте топливо, смазку или воду с пола погрузчика и приборной панели при обнаружении таковых. топливом. Предупреждение! --- Дозаправка--- 1. Остановите погрузчик, заглуши- те двигатель и включите парко- Глушите машину перед осмотром двигателя и его составляющих деталей. Особенно остерегайтесь вентилятора радиатора. вочный тормоз. Убедитесь, что ря- дом с погрузчиком нет источников открытого огня. Не курите. Опера- тор не должен оставаться на си- При осмотре радиатора или глушителя опасайтесь получения ожогов. дении во время дозаправки. 2. После окончания дозаправки тщательно закрутите крышку топ- ливного бака. Плохо прикручен- 3. При любом случае обнаружении неисправности следует прекратить работу и обратиться к механикам. ная крышка может вызвать утечку топлива, и даже пожар. При обслуживании высоких 3. Перед запуском двигателя убе- деталей (таких как мачта, передние дитесь, что крышка топливного и задние фары) следует опасаться бака плотно прикручена и рядом с падения погрузчиком не разлито топливо. посадку/высадку с движущегося Если какая-нибудь из сигнальных лампочек загорается, отъезжайте в безопасное место проверьте или устраните неисправность. погрузчика. Используйте безопасные подножки и ручку стоя лицом к погрузчику при посадке и При обслуживании и ремонте погрузчика будьте предельно внимательны к острым краям и углам, во избежание получения травм. высадке.
Табличка, информирующая о неисправности, должна быть установлена непосредственно на неисправном погрузчике. 4. Не используйте открытое пламя для проверки уровня или утечки топлива, электролита или охлаждающей жидкости. 8. Работайте, только находясь на сидении оператора. Перед запуском двигателя Никогда не курите вовремя проверки батареи, дозаправки или проверьте регулировки сиденья для работы с топливной системой - существует угроза взрыва. более удобной работы. 9. Перед запуском двигателя Огнетушитель должен находиться на рабочей площадке. убедитесь в том, что рядом не находятся посторонние. Никогда не осуществляйте дозаправку при работающем Рычаг переключения направления движения находится в двигателе. нейтральном положении. 10. Останавливайтесь на ровной 5.Температура воды перед началом работы должна быть не менее 70С˚; после работы температуру нужно опустить ниже 70С˚. поверхности и используйте парковочный тормоз. Если стоянка на наклонной поверхности Если температура в расширяющем бачке выше 70С˚, никогда не снимайте крышку расширительного бачка. неизбежна, блокируйте колеса. Опустите вилы максимально вниз и наклоните мачту немного вперед. Заглушите двигатель и выньте ключ 6. При работе в закрытом помещении убедитесь, что оно хорошо проветривается. При необходимости используйте вентилятор. Не работайте в небольшом закрытом помещении, так как есть опасность для здоровья из-за выхлопных газов. из замка зажигания. 11. Осуществляйте управление погрузчиком плавно, без рывков. Избегайте резких остановок и поворотов. 12. Следите за скоростью и показаниями приборов. Запрещается использования погрузчика во взрывоопасных При езде по дорогам и улицам соблюдайте все правила дорожного местах. движения. 13. Следите за 7. Никогда не осуществляйте движением погрузчика, не забывайте о круговом обзоре.
18. При работе с габаритными грузами, которые затрудняют обзор, двигайтесь задним ходом или 14. Не позволяйте кому-либо воспользуйтесь помощью со передвигаться стоя на вилах, стороны. паллетах или погрузчике. 19. Снижайте скорость и пользуйтесь звуковым сигналом на перекрестках и в других местах с ограниченным обзором.
Скорость должна быть менее 1/3 максимальной скорости.
15.Перед заездом на погрузочную платформу убедитесь, что она должным образом закреплена и способна выдержать необходимый вес. Заранее проверьте состояние покрытия рабочей площадки. 20.Не осуществляйте работы рядом
с баками с горючими жидкостями, хлопком, бумагой и химикатами, так как существует опасность возгорания или взрыва от выхлопного газа. 21. В ночное время используйте приборы освещения погрузчика. Передвигайтесь на низкой скорости. 22. Рабочая поверхность должна 16.Сконцентрируйтесь на работе погрузчика. 17. Следите за положением рук, быть твердой и ровной, как цементный пол, асфальт или ног, тела во время работы. Не бетонная дорога. пытайтесь выдвигать части вашего Температурные рамки тела за пределы кабины эксплуатации погрузчика: погрузчика. от –20С˚ до +50С˚; скорость ветра менее 5м/с; относительная
влажность менее 90% (при +20 С˚). Обследуйте поверхность, по которой будете двигаться. Обращайте внимание на ямы, ухабы, неровности, на все, что может вызвать потерю управления, пробуксовку или нарушение равновесия. Уберите мусор и обломки - все, что может вызвать прокол шин или нарушить баланс груза при 23.При работе с грузом погрузчик транспортировке. может быть наклонен немного назад. Двигайтесь медленно по мокрой При работе без груза - немного или скользкой поверхности. вперед. Избегайте движения по обочинам дорог это допустимо только в Не поворачивайте на наклонной исключительных случаях. поверхности. Существует угроза При максимальной скорости опрокидывания погрузчика. движения без груза, ускорение
искусственной вибрация тела составляет 0.95м/с2. При максимальной скорости подъема максимально допустимого груза, ускорение искусственной вибрация тела составляет 0.68м/с2. Неровная поверхность может вызвать вибрацию погрузчика и шум. Высокое давление в шинах также может вызвать вибрацию погрузчика и шум. Не работайте на погрузчике, если погода плохая - ветрено, шторм, снег и т.д. Уровень шума при работе не 24. При движении по наклонной должен превышать 100дБ(A), поверхности используйте холостой контролируйте этот показатель. ход. В то же время используйте Уровень шума на месте педаль тормоза по необходимости. 25.Опасно передвигаться с высоко оператора не должен превышать 95дБ, контролируйте этот показатель, EN12053：2000. поднятыми вилами, независимо от того, с грузом или нет. Рекомендуется во время движения поднимать вилы не выше 15-30 см Избегайте подъема груза при помощи троса, закрепленного за вилы или навесное оборудование, так как существует опасность соскальзывания троса. При необходимости, квалифицированный персонал должен использовать стропы или крановое оборудование для погрузки. от поверхности. Не пользуйтесь механизмом бокового смещения каретки (при наличии такового), когда вилы подняты с грузом, так как это вызывает дисбаланс погрузчика. Погрузчик с навесным оборудованием рассматривается, как погрузчик, перевозящий груз. Следите за тем, чтобы вилы не выступали из-под груза. Выступающие концы вил могут перевернуть или повредить соседние грузы.
30. Вы должны знать максимально допустимую грузоподъемность вашего погрузчика и навесного оборудования и никогда не превышать ее. 26. Движение с грузом должно осуществляться на максимально низкой скорости и с мачтой,
наклоненной в сторону оператора. 27.Избегайте резкого торможения или спуска по наклонной поверхности на высокой скорости. Существует опасность опрокидывания груза или погрузчика.
Никогда не используйте людей в качестве дополнительного противовеса - это крайне опасно. 31. Для данной техники доступен большой выбор навесного оборудования, такого как вилы, ковши, поворотные рулонные захваты, грейферы или шарнирные вилы. Не используйте данное 28. Всегда полностью навесное оборудование в целях, не предусмотренных их конструкцией. 32.Защитная решетка защищает от останавливайтесь перед тем, как осуществить поворот. 29. Беря во внимание размер и характер груза, выбирайте правильное навесное оборудование. падения предметов сверху. Решетка каретки используется для стабилизации груза. Использование погрузчика без этого оборудования запрещено.
33. Никогда не позволяйте кому-либо стоять или ходить под поднятыми вилами или другим навесным оборудованием (при наличии).
36. Не подъезжайте к грузу на высокой скорости. Всегда убеждайтесь, что груз расположен на вилах устойчиво перед тем, как поднимать его. Убедитесь, что при остановке перед грузом нет никаких помех, после этого берите груз на вилы.
Не позволяйте никому стоять на вилах. 34. Опасно для жизни находиться между мачтой и защитной решеткой. Запрещено просовывать руки между секциями мачты. 37. Убедитесь, что груз хорошо
упакован и правильно располагается на вилах. Не пытайтесь поднять груз при помощи одной вилы. На погрузчиках с такими захватами, как грейфер, убедитесь, что груз надежно и правильно захвачен, затем переведите рычаг управления погрузкой до упора на 35.Для погрузки груза из штабеля, себя (увеличение разгрузочного подъезжайте к нему под прямым давления). 38. Не выполняйте погрузочно- углом. Аккуратно вводите вилы в паллет. разгрузочные операции, находясь на наклонной поверхности. вил. Не пытайтесь наклонять мачту с 39. Не располагайте груз на вилах поднятым высоко грузом. 41.Не буксируйте погрузчик, если таким образом, чтобы верхняя точка груза была выше, чем защитная есть проблемы с двигателем или решетка. Если этого избежать проблемы с рулевым управлением, невозможно, убедитесь в или с тормозной системой. устойчивом положении груза. При Соблюдайте все правила перевозке громоздких грузов, буксировки при движении по закрывающих обзор впереди, дорогам. двигайтесь задним ходом или 42. Работайте в защитной воспользуйтесь помощью со униформе: каска, обувь и т.д. Не стороны. надевайте галстук или другие предметы подобного рода.
43. Информационные таблички на погрузчике сообщают о технике безопасной работы. Если работаете на погрузчике, следуйте указаниям табличек в дополнении к руководству по эксплуатации. Меняйте поврежденные шильдики и информационные таблички на погрузчике.
Ежедневная проверка или проверка после 8 часовой смены 1.Проверка утечек масла, топлива или воды
40. Используйте минимальный наклон мачты на себя и от себя во время работы с грузами. Никогда не
Предупреждение!
наклоняйте мачту вперед, если груз Не пытайтесь работать на не находится над штабелем или погрузчике, если была обнаружена поднят на небольшую высоту. утечка топлива. Устраните причину до Если груз надо поднять на какое- запуска двигателя. либо возвышение, нужно поставить Проверяйте, нет ли течи из мачту вертикально с вилами на двигателя, гидравлической высоте 15-20 см от земли и дальше системы, радиатора. Не используйте поднимать груз. Не пытайтесь открытое пламя для проверки наклонять мачту с поднятым высоко уровня /утечки топлива, масла, грузом. электролита или охлаждающей Для разгрузки с какого-либо
жидкости. 2.Проверка уровня воды в радиаторе
возвышения необходимо вставить вилы в паллет и отъехать назад, затем опустить груз. Затем Проверяйте, когда двигатель наклонить мачту после опускания Плотно закрутите сливную холодный, расширительный бачок крышку. Залейте так, чтобы уровень находился между охлаждающей жидкости в радиатор отметками Min и Max. Если жидкости до ее выливания. недостаточно, долейте ее в ④ Дайте двигателю немного поработать. ⑤ Заглушите радиатор. Недостаток жидкости может повредить двигатель. двигатель. После охлаждения двигателя долейте охлаждающей
Предупреждение!
жидкости в радиатор до ее выливания, и добавьте Когда температура воды в охлаждающей жидкости в двигателе поднимается выше 70°С, не расширительный бачок до позиции снимайте крышку радиатора. Если “MAX”. немного открутить крышку, это позволит пару постепенно выходить. ⑥ Проверьте наличие утечек После этого плотно закрутите крышку. сливной крышки. Лучше всего откручивать крышку при
Предупреждение
помощи толстой тряпки. Не работайте Когда температура воды в в перчатках, так как можете получить двигателе поднимается выше 70°С, не ожог при попадании на них воды. снимайте крышку радиатору в целях предупреждения ожога.
4. Проверка уровня топлива
Внимание
Заливайте в радиатор только чистую воду. Если используете
то используйте только антифриз, одну марку.
3.Замена охлаждающей жидкости двигателя.
① Откройте крышку радиатора и откройте сливную пробку. Дайте жидкости вытечь. Затем промойте систему охлаждения. отмеченными на бачке. При доливке
жидкости необходимо принять меры по предотвращению попадания воздуха в тормозную систему.
Внимание:
жидкости При доливке принять необходимо меры по Показания датчика уровня топлива выводятся на приборную панель. Проверьте, достаточно ли топлива для рабочего дня. Горловина топливного бака расположена на левой задней стойке защитной крыши. предотвращению попадания грязи и воды в тормозную систему. Тормозная жидкость вредна для здоровья, избегайте попадания ее на кожу.
5.Проверка уровня масла в
7.Проверка уровня электролита в аккумуляторе
двигателе
Внимание
На корпусе аккумулятора находятся метки, показывающие оператору максимальный и минимальный уровень электролита. Уровень должен быть между этими метками. В случае необходимости добавьте холодной воды, что бы поднять уровень. Во время проверки уровня масла, погрузчик должен находиться на ровной поверхности. Во время проверки уровня масла, показания будут точнее при холодном двигателе. Выньте мерный щуп, вытрите его и
поместите назад. Выньте щуп снова и определите уровень масла. Уровень должен находиться между отметками мерного щупа.
8.Уровень жидкости в трансмиссии
Откройте крышку и открутите заливную пробку. Проверьте уровень жидкости. Уровень должен находиться рядом с верхней меткой
6.Проверка уровня тормозной жидкости
щупа. Проверьте уровень жидкости в тормозном бачке. Уровень жидкости должен быть между двумя метками, должно быть больше чем 60 мм.
Проверьте педаль сцепления и толчкового хода тем же методом.
Высота и зазор - H:
| Сво бод ны й ход | Высота в выжатом положен ии | Люфт | |
|---|---|---|---|
| Педаль тормоза | 120 - 130 | ≥60 | 1-3 |
| Педаль толчков ого хода | 120 - 130 | ≥60 | Касательный болт педали толчкового хода – педали тормоза: 0.9-3.4 мм) |
| Педаль сцеплен ия | 120 - 130 | ≥60 | 2-5 |
8. Уровень гидравлического масла
Проверьте уровень масла в бачке гидросистемы. Уровень масла должен быть между двумя метками.
10. Парковочный тормоз
Убедитесь, что парковочный тормоз свободно возвращается в исходное положение после его применения. Сила нажатия должна быть 147- 196Н.
10. Проверка педали тормоза, сцепления и педали толчкового хода.
Нажмите педаль тормоза до конца при работающем двигателе, расстояние между педалью и полом управления.
12.Проверка натяжения ремня вентилятора
2.Проверка рычагов
Проверьте рычаги на наличие
люфтов и плавной работы. 14. Проверка рычага подъёма, рычага наклона и рычага навесного оборудования
Проверьте рычаги управления (подъема, наклона и навесного оборудования) на наличие люфтов и плавной работы. Заглушите двигатель. Увеличьте обороты двигателя, Пальцам нажмите на ремень по убедитесь, что рычаги подъёма, середине между шкивом насоса и рычаги наклона и рычаг навесного генератора усилием, равным 10 кг, и оборудования находится в хорошем
рабочем состоянии. 17.Проверка передней фары
Убедитесь в том, что передняя фара горит, когда ключ находится в положении «ON»
| Двигатель | Прогиб（мм） |
|---|---|
| NB485BPG | 10-12 |
| 490BPG,A490BPG | 10-15 |
| A495BPG | 10-15 |
| 4JG2P | / |
| H20-II,H25 | 12-14 |
| C240 | 8-12 |
| TD27 | Новый 9-11 старый 11-13 |
| Предупреждение! Если ремень растянулся, или порвался, то он должен быть заменен. |
18.Проверка указателей поворота
Убедитесь в том, что указатели поворота работают нормально в соответствии с перемещением рычага указателя поворотов.
19.Приборы и датчики
Убедитесь в том, что счетчик моточасов, датчик температуры воды, датчик температуры масла, датчик масла КПП, датчик топлива и т.п. работает нормально. 20.Мачта и вилы
13.Звуковой сигнал
Нажмите на кнопку звукового сигнала, чтобы убедиться в его
работоспособности. 1.Регулировка сидения опе- ратора
Проверьте мачту и вилы и убедитесь в том, что: 1Нет излома и изгиба вил, и вилы установлены на кронштейн вил. Удостоверьтесь, что сидение оператора погрузчика расположено правильно. В противном случае, переместите назад рычаг регулировки, а затем пододвиньте сидение таким образом, что бы оператор имел доступ ко всем ножным и ручным органам 2Проверьте, нет ли протекания масленых цилиндров и трубок. 3Проверьте вращение роликов. 4 Проверьте мачту на наличие излома и изгиба. 5 Работая рычагами подъёма, местах, указанных на нижнем рисунке: рычагами наклона и рычагами навесного оборудования удостоверьтесь в том, что мачта работает нормально. Обратите особое внимание на звук во время работы. 21.Проверка натяжения подъемной цепи
Поднимите вилы на расстояние 10-15 см от земли и приведите их в горизонтальное положение. Прижмите середину цепи пальцем, удостоверьтесь, что натяжение цепи одинаково справа и слева. ③ Регулировка натяжения: Ослабьте контргайку 1, открутите гайку 2 и отрегулируйте натяжение цепи так, чтобы оно было одинаковым, с помощью регулировочной гайки 1 пальца якоря цепи. Мачта Нанесите смазку на скользящие опоры. Примечание: a). Периодичность нанесения смазки зависит от условий работы погрузчика. При интенсивной работе рекомендуется наносить больше смазки на мачту.
b). Для лучшей работы погрузчика, рекомендуется нанести смазку в местах касания натяжного
шкива и внешней/ внутренней мачты. 23.Выполнение поворота ① Снизьте скорость движения. ② Поверните рулевое колесо вправо и влево 3 раза соответственно. ③ Удостоверьтесь в том, что поворотное усилие одинаково как для правой, так и для левой стороны.
22.Смазка мачты
Смазка должна осуществляться в 29.Удаление воды из отстойника (Тип W9, W13, W15A и т.д.) Загорание индикаторной лампы водоотстойника сигнализирует о необходимости слива воды. Предупреждение! Не запускайте двигатель в плохо проветриваемом помещении, угарный газ очень опасен для вашего здоровья. 1Поместите емкость под топливный фильтр. 2Ослабьте сливной болт на 4 - 5 оборотов для слива воды. 3Затяните сливной болт (W15A) и
25.Проверка работы сцепления и толчкового хода Проверка работы сцепления
Только для погрузчиков с МКПП Выжмите педаль сцепления, чтобы удостовериться в том, что сцепление выключается нормально и не пробуксовывает. пробку, после того как вода будит слита.
Проверка педали толчкового хода Только для погрузчиков с АКПП Нажмите слегка педаль толчкового хода, и проверьте, увеличилась ли скорость
погрузчика. 26.Проверка тормоза
Двигайтесь на небольшой скорости и нажмите педаль тормоза, чтобы проверить ее работу. При нажатии на педаль тормоза, загорается стоп-сигнал. 27.Проверка парковочного тормоза ① Двигайтесь на минимальной скорости.
30.Удаление воздуха из топливной системы (дизельный двигатель)
② Остановка может быть произведена вытягиванием рычага парковочного тормоза. Погрузчик не должен двигаться. В процессе залива топлива или слива воды из водоотстойника 28.Проверка зуммера и ин- дикатора движения задне- го хода При переключении рычага КПП или рычага направления движения в положение движения задним ходом, лампа заднего хода загорается и начинает работать зуммер. необходимо стравить воздух из топливной системы. ① Открутите прокачную пробку. ② Нажимайте на топливоподкачивающий насос до тех пор, пока топливо, поступающее через прокачную пробку, не будет содержать пузырей воздуха. ③ Закрутите прокачную пробку. 31.Коробка предохранителей Коробка расположена с левой стороны приборной панели. Перед заменой предохранителя, установите причину перегорания старого предохранителя.
Предупреждение!
Поскольку для перевозки погрузчику тяжелых грузов необходимы колеса с высоким Используйте предохранитель одинакового номинала. давлением воздуха, поэтому даже небольшое искривление обода или повреждение протектора может вызвать аварию.
Предупреждение! При использовании компрессора сначала отрегулируйте его давление накачки, иначе может произойти серьезная авария, так как компрессор нагнетает максимальное давление.
32.Давление в шинах
Выверните ниппель. С помощью манометра определите давление в шинах, и, если необходимо, подкачайте до необходимого уровня. После подкачки убедитесь в том, что ниппель шины не пропускает воздух и заверните колпачок. Проверьте, не поврежден ли протектор шины, ее
Давление колеса
боковые стороны, обод. Предупреждение! Все болты и гайки должны быть правильно установлены и затянуты до
| Тип погр узчи | Ведущие колеса （передние） | Управляемые колеса （задние） |
|---|---|---|
| 1- | 790 Кпа | 1000 Кпа |
| 2- | 860 Кпа | 860 Кпа |
| 3- | 830 Кпа | 790 Кпа |
накачивания и установки колеса с ободом. Накачанное колесо потенциально взрывоопасно. Не перекачивайте колесо.
33.Проверка усилия затяжки колесных гаек
Колесные гайки должны быть затянуты с определенным усилием. 1Колесная гайка 2Болт разъемного обода (отсутствует у некоторых погрузчиков) 3Болт ведущей полуоси 4Задняя колесная гайка 5Болт разъемного обода
Внимание:
Не откручивайте гайки колес, пока передние колеса не приподнимутся над землей.
Ведущее колесо (переднее колесо)
7) Подложите дополнительные деревянные блоки с каждой стороны передней части рамы, как показано ниже. Заглушите двигатель. 8) Открутите гайки и смените колесо.
Предупреждение!
Управляемое колесо（заднее колесо） a. обода, болты Когда снимаете покрышку с не откручивайте гайки и обода, пока не будет
выпущен воздух из шины. b. Убедитесь, что деревянные блоки прочные и цельные. c. Никогда не подлазьте под погрузчик, если он установлен только на деревянных блоках. Усилие затяжки см. <<Таблица усилий затяжки болтов>> 34.Замена колеса
Переднее колесо
9)Временно затяните колесные гайки. 1)Установите погрузчик на ровную бетонную поверхность. 10)Запустите двигатель и вытащите деревянные блоки. 2) Запустите двигатель и поднимите каретку примерно на 100 мм. 11)Наклоните мачту назад, и медленно опустите ее, вытащите деревянные блоки из-под наружной мачты и задних колес. 3)Установите упоры под задние колеса погрузчика, чтобы избежать его смещения.
4)Ослабьте гайки на колесах поочередно, делая по 1-2 оборота против часовой стрелки. 5)Наклоните мачту максимально назад, и разместите деревянные блоки под наружную мачту с каждой стороны. 6)Наклоняйте мачту вперед до тех пор, пока передние колеса не оторвутся от поверхности.
Предупреждение!
Не откручивайте гайки колес, пока задние колеса не приподнимутся над землей. 5)Поднимайте погрузчик при помощи домкрата, пока колеса не поднимутся над поверхностью. Положите дополнительные деревянные блоки с каждой стороны задней части рамы, как это показано ниже. 6) Открутите гайки и смените заднее колесо. 12)Затяните колесные гайки установленным усилием затяжки. 13)Накачайте колесо до установленного давления воздуха.
Предупреждение!
a. Когда снимаете покрышку с обода, не откручивайте гайки и болты обода, пока не будет выпущен воздух из шины.
b. Убедитесь, что деревянные блоки прочные и цельные. c. Никогда не подлазьте под погрузчик, если он установлен только на деревянных блоках. 7)Закрутите гайки в очередности, указанной на нижнем рисунке:
Заднее колесо
8)Уберите деревянные блоки из- под погрузчика. Медленно опустите погрузчик. После этого уберите деревянные блоки из-под передних колес. 1)Установите погрузчик на ровную бетонную поверхность. 2)Вытяните рычаг парковочного тормоза и установите деревянные блоки под передние колеса, чтобы избежать движения погрузчика. 9)Затяните колесные гайки установленным усилием затяжки. 3)Подставьте домкрат под противовес. 10)Накачайте колесо до установленного давления воздуха.
Внимание:
Убедитесь, что грузоподъемность домкрата больше, чем 2/3 массы эксплуатационной погрузчика 4) Ослабьте гайки на колесах поочередно, делая по 1-2 оборота против часовой стрелки.
5.Конструкция и устойчивость погрузчика
Для оператора очень важно знать конструкцию погрузчика и связь между грузом и устойчивостью.
| Внимание | Конструкция погрузчика |
|---|
Основной конструкцией погрузчика является мачта (включая мачту и вилы) и кузов (включая колеса). Погрузчик сохраняет равновесие между кузовом и грузом, расположенным на вилах, колес центра передних посредством выступающих в качестве точки опоры. Для устойчивости погрузчика очень поддержания важно знать вес и центр тяжести груза.
| Внимание | Центр тяжести груза |
|---|
Груз может иметь всевозможные формы
от ящиков до досок и длинных предметов. Очень важно отличать разницу и центр тяжести грузов.
| Предупреждение! |
|---|
При опрокидывании погрузчика не пытайтесь выскочить из него, потому что скорость опрокидывания намного быстрее вашей. Чтобы удержаться в сидении, вы должны крепко обхватить руками руль.
| Внимание | Центр тяжести и устойчивость |
|---|
центр тяжести определяется Общий положением центра тяжести погрузчика и тяжести груза, что определяет центра
устойчивость погрузчика. Без груза центр тяжести погрузчика остается неизменным, а с грузом, центр тяжести погрузчика определяется тяжести взаимоположением центра погрузчика и центра тяжести груза. Центр тяжести погрузчика так же Центр тяжести груза определяется наклоном и подъемом мачты. Положение общего центра тяжести Общий центр тяжести зависит от следующих факторов: Размер, масса и форма груза. Центр тяжести погрузчика Высота подъема. Угол наклона мачты. Давление воздуха в шинах. Радиус поворота. Наклон дорожного полотна. Тип навесного оборудования.
| Внимание Зона устойчивости |
|---|
Для того чтобы сделать погрузчик
устойчивым, точка общего центра тяжести Зона устойчивости должна находиться внутри заштрихованного треугольника, углы которого образованы точками касания земли передних колес и центральной точкой ведущего моста. Если точка общего центра тяжести окажется впереди переднего моста, погрузчик будет опрокидываться вперед через передние колеса. Если точка общего центра тяжести покинет треугольник, погрузчик опрокинется в соответствующее направление.
Внимание макс. грузоподъемность
Расстояние между центром загрузки и передней части
погрузчика или опорной решетки (выбрать минимальный) называется ЦЕНТРОМ НАГРУЗКИ. Максимальный вес, который может поднять погрузчик, называется МАКСИМАЛЬНОЙ НАГРУЗКОЙ. Максимальный вес, который погрузчик может поднять, называется МАКСИМАЛЬНЫМ ГРУЗОМ, при условии, что груз расположен по центру загрузки. Отношение макс. грузоподъемности и центра загрузки представлены в таблице грузоподъемности. Если центр загрузки перемещается вперед, то и грузоподъемность уменьшается.
Внимание таблица грузоподъемности
Этот график показывает зависимость между центра груза и максимальной положением нагрузкой. Проверьте, соответствует ли вес и центр загрузки таблице. Если есть такая возможность, располагайте наиболее важную часть груза ближе к опорной решетке.
Внимание скорость и ускорение
Очень опасно резкое торможение, так как это может вызвать опрокидывание или соскальзывание груза с вил. Во время поворота возникает центробежная сила, направленная из центра наружу. Эта сила может привести к опрокидыванию погрузчика. Зоны устойчивости погрузчика справа и слева очень малы, поэтому скорость погрузчика должна быть снижена перед поворотом, чтобы избежать опрокидывания. Если погрузчик поднимает груз высоко, то вероятность опрокидывания увеличивается. ② Поверните ключ зажигания в
6. Эксплуатация
положение ON, а затем в положение START.
Предупреждение!
Внимание
Перед работой проверьте все Если Вы не можете запустить органы управления и устройства двигатель в течение 5 секунд, нужно предупреждения на предмет их повернуть ключ зажигания в положение должного функционирования. При OFF и попробовать запустить двигатель обнаружении поломки или ошибки не снова не ранее, чем через 2 минуты. погрузчик до их эксплуатируйте Если не можете запустить двигатель 3 устранения. раза подряд, необходимо проверить общее состояние погрузчика. 1.Запуск Запуск дизельного двигателя ① Удостоверьтесь в том, что рычаги переключения направления движения и управления мачтой находятся в нейтральном положении. · Убедитесь, что индикаторы предупреждения не горят.
Запуск бензинового двигателя
Удостоверьтесь в том, что рычаги переключения направления движения и ·После полного прогрева двигателя, 2-3 управления мачтой находятся в раза попробуйте работу рычагов нейтральном положении. ②Запуск холодного двигателя. подъема/наклона. 2.Движение ① Держите ручку рулевого колеса левой Нажмите педаль газа до пола 2-3 раза и отпустите. Заведите двигатель, рукой, ваша правя рука всегда должна поворачивая ключ в положение “START”, быть готова к работе с грузом. Лишь при этом уберите ногу с педали газа. слегка держите ее на руле. Отпустите ключ после запуска двигателя. ② Установите нижнюю часть вил на высоту 15-20 см от земли и полностью наклоните мачту назад. Запуск горячего двигателя. Не вытягивайте дроссельную заслонку. Выжмите педаль газа на
половину. Заведите двигатель, поворачивая ключ в положение “START”. Отпустите ключ после запуска двигателя.
Внимание
Не выжимайте педаль газа полностью, если двигатель еще теплый - это вредно для двигателя. Многократное нажатие на газа затрудняет запуск педаль ③ Проверьте безопасность вокруг погрузчика и подайте звуковой сигнал при запуске двигателя. двигателя.
Внимание
Погрузчик с МКПП
Двигатель должен запускаться менее Выжмите педаль сцепления и включите передачу. чем за 5 секунд, интервал между запусками должен составлять не менее 15 ② Отключите парковочный тормоз. секунд. ③ Постепенно отпускайте педаль сцепления и одновременно плавно нажимайте педаль газа для начала движения.
После запуска двигателя
① Прогрейте двигатель (в течение 5 минут). ② Проверьте обороты двигателя (на
Внимание
Не оставляйте ногу на педали сцепления во время движения. слух). Внимание Дизельный двигатель Погрузчик с АКПП ① Нажмите педаль тормоза и включите передачу. После запуска двигателя, поднимите обороты до 1800-2000/мин, и прогрейте двигатель до начала работы. ② Отключите парковочный тормоз. ③ Отпустите педаль тормоза и нажмите на педаль газа для начала движения. двигайтесь в сторону запланированного Переключение скоростей Погрузчик с МКПП ·Всегда останавливайте погрузчик перед поворота. Рулевое колесо надо поворачивать чуть раньше, чем у переднеприводных машин. сменой направления движения.
Остановка или парковка погрузчика
· При переключении передач с повышенной на пониженную и наоборот, 1. Снижайте скорость и нажмите на пе- один раз нажмите на педаль газа для даль тормоза, чтобы остановить по- увеличения оборотов и отпустите педаль. грузчик (в случае механической ко- В этот момент выжмите сцепление и робки передач, необходимо исполь- включите желаемую передачу. Затем зовать педаль сцепления). нажимайте педаль газа и одновременно 2. Переведите рычаг переключения отпускайте сцепление. скоростей в нейтральное положение. 3. Активируйте парковочный тормоз. Погрузчики с АКПП ·Всегда останавливайте погрузчик перед сменой направления движения. 4. Опустите вилы на землю и наклоните мачту максимально вперед. 5. Поверните ключ зажигания в поло- жение “OFF”, чтобы заглушить двига- тель. Если это дизельный погрузчик,
Снижение скорости Погрузчик с МКПП
нажмите кнопку остановки двигате- ля. Выньте ключ из замка зажигания. Поскольку в погрузчике используется синхронизированная коробка передач,
Внимание:
нет необходимости в двойном нажатии ·Не спрыгивайте с движущегося погрузчика педали сцепления. Уберите ногу с педали газа и выжмите сцепление до конца. ·Никогда не прыгайте с погрузчика Установите рычаг переключения скоростей в положение «первая скорость», плавно нажимайте педаль
газа и одновременно отпускайте сцепление.
Погрузчик с АКПП
Ослабьте педаль газа не много и нажмите педаль тормоза по необходимости.
3.Погрузка
· Остановите погрузчик прямо
Рулевое управление
напротив груза, который необходимо перевезти. В отличие от большинства легковых · Паллет должен располагаться автомобилей, направляющими колесами равномерно поперек двух вил. являются задние. Это вызывает вынос ·Вставьте вилы в паллет как можно задней части погрузчика во время ближе. прохождения поворота. ·Чтобы приподнять груз над землей: Снизьте скорость погрузчика, и положение. Поднимайте вилы так, Приподнимите груз на 5 - 10 см над чтобы они стали немного выше, чем землей или полом, и убедитесь в место размещения. устойчивости груза. ·Двигайтесь вперед, чтобы разместить ② Затем, наклоните мачту назад до груз прямо над выбранной позицией и упора, и поднимите вилы на 15 - 20 см остановите погрузчик. над землей, после чего начните · Убедитесь в том, что ваш груз движение. ·Осуществляя перевозку громоздких располагается прямо над выбранным местом. Медленно опустите груз на грузов, закрывающих вам обзор, место. Удостоверьтесь, что груз управляйте погрузчиком задним ходом, штабелирован должным образом. за исключением случаев подъема на · Вытяните вилы из-под груза, возвышенность. используя необходимые операции наклона-подъема, и отъедьте назад.
·Удостоверившись в том, что концы вил вышли из-под груза, опустите вилы в основное положение (15 - 20 см над землей). ·Наклоните мачту назад.
Предупреждение!
Никогда не наклоняйте мачту с на высоте 2 метра и поднятым грузом более. Не покидайте погрузчик, если груз поднят на значительную высоту.
5.Разборка штабеля
·Замедлите ход при приближении к месту установки груза. ·Остановите погрузчик напротив груза так, чтобы расстояние между грузом и кончиками вил равнялось примерно 30 см. ·Проверьте состояние груза.
4.Штабелирование груза
·Наклоняйте мачту вперед до тех пор, пока вилы не займут горизонтальное ·Замедлите ход при приближении к положение. Приподнимите вилы на месту расположения груза. высоту положения паллета или ·Остановите погрузчик напротив того поддона. места, где должен быть размещен груз. ·Удостоверьтесь в том, что вилы · Проверьте состояние места расположены правильно по отношению размещения груза. к паллету. Медленно двигайтесь вперед ·Наклоняйте мачту вперед до тех пор, для того, чтобы вставить вилы пока вилы не займут горизонтальное полностью заряженной батареи на в паллет как можно глубже, и уровне 1.220±0.01. остановите погрузчик.
Антифриз
Внимание
Предупреждение! ·Антифриз ядовит, остерегайтесь его. Если полностью трудно вставить вилы, используйте следующую процедуру: ·Хранить в недоступных для детей месте. Двигайтесь вперед и вставьте 3/4 вил. Поднимите вилы на 5 - 10 см, и Данный погрузчик обычно двигайтесь назад на 10 - 20 см с поставляется с заполненной системой паллетом или поддоном, охлаждения долговечной охлаждающей расположенным на вилах, а затем жидкостью смешенной на 50%. опустите паллет или поддон на Температура замерзания у данной штабель. Снова двигайтесь вперед, жидкости -35,6 ˚С. В случае чтобы до конца вставить вилы. если охлаждающей жидкости будет не ·Поднимите вилы на 5 - 10 см над достаточно, Вы можете добавить в расширительный бачок антифриз штабелем. ELC6280. В теплую погоду: Для ·Проверьте отсутствие препятствий на достижения должного охлаждающего пути движения, и медленно начните эффекта необходимо уделять особое движение задним ходом. внимание к радиатору и системе ·Опустите вилы на высоту 15 - 20 см над охлаждения. землей. Наклоните мачту до предела назад, и начните движение к
Чистка радиатора
необходимому месту.
Предупреждение!
Используйте специальные очки для
6. Критерии для холодной и жаркой погоды Масло
защиты глаз. Если радиатор забился грязью, это Используйте марки масла, может вызвать перегрев двигателя. соответствующие текущему сезону. Поэтому необходимо прочищать радиатор
Батарея
при помощи сжатого воздуха или воды. ·В холодную погоду
Внимание!
Чтобы избежать замерзания, уровень При использовании сжатого воздуха заряда аккумуляторной батареи не для чистки радиатора, направляйте должен быть ниже, чем 75% от всей струю вертикально по отношению к емкости. Также рекомендуется сохранять листам радиатора. относительную плотность электролита на уровне до 1.260, но не выше.
·В жаркую погоду Так как вода в электролите в жаркую погоду быстро испаряется, при необходимости доливайте дистиллированную воду. В регионах с высокой температурой, рекомендуется
Проверка натяжения ремня вентилятора
сохранять плотность электролита 3 Проверьте, нет ли течи масла в Если ремень ослаб, необходимо его гидравлической системе, двигателе, подтянуть. топлива и охлаждающей жидкости. При перегреве двигателя… 4Проверьте наличие смазки. При перегреве двигателя нельзя сразу 5Проверьте состояние роликов мачты. его глушить, выполните следующее: В холодную погоду нет необходимости 1. Снизьте обороты двигателя сливать антифриз, но необходимо 2. Откройте капот. полностью слить воду. 3. Когда температура воды понизится, заглушите двигатель.
Сдача на длительное хранение
4. Проверьте радиатор; добавьте воды При постановке погрузчика на или антифриза при необходимости. длительное хранение, поднимите
7. Подготовка к хранению
заднюю часть погрузчика и подставьте деревянные блоки, чтобы снять нагрузку Сдача погрузчика на хранение на с задних колес. Предупреждение! короткий период времени: ① Припаркуйте ваш погрузчик предпоч- тительно на ровной, широкой площадке. a.Блоки должны быть одинаковы и Если вы неизбежно паркуетесь на укло- способны выдержать вес погрузчика. не, расположите погрузчик так, чтобы он b.Не используйте блоки высотой более 300 мм（11.81 дюймов). пересекал наклон, и установите упоры под колеса, чтобы избежать неожидан- c.Приподнимите погрузчик на вы- ного скатывания. соту опорного блока. d.Установите два блока одинако- ② Убедитесь, что рычаг переключения вого размера под правую и левую сто- находится в нейтральном положении. рону погрузчика. Поставьте погрузчик на ручной тор- e.После установки погрузчика на блоки, проверьте устойчивость погруз- моз. чика, попытавшись сместить его в ка- Заглушите двигатель, и несколько ждую сторону. раз подвигайте рычаги подъема и накло- на, чтобы уменьшить внутреннее давле-
ние в трубках гидросистемы. ⑤ Выньте ключ из замка зажигания, и положите его в надежное место.
Предупреждение!
О любой поломке необходимо незамедлительно сообщать техническому персоналу для ее устранения. Выполните следующие действия: 1Проведите общий визуальный осмотр, особое внимание уделяйте колесам. 2 Залейте в топливный бак топливо подходящей марки. картера ведущего моста, коробки Выполните проверки, указанные выше, передач (МКПП), гидравлической коробки передач (АКПП) и залейте новое а так же осуществите дополнительные действия: трансмиссионное масло. 3. Очистите гидробак и топливный бак 3. Демонтируйте батарею, заряжайте ее раз в неделю и складируйте батарею в от грязи и водяного осадка, затем залейте темном месте новое гидравлическое масло и топливо соответственно. 4. Смажьте антикоррозийным маслом детали, подвергающиеся воздействию 4.Проверьте зазоры клапанов, крышку коррозии, например штоки и оси. газового клапана и другие детали 5. Положите ветошь на заглушку вен- двигателя. тиляционного отверстия. 5.Долейте антифриз или воду. 6. Заводите погрузчик раз в неделю 6.Подзарядите батарею, затем установите для проверки работоспособности. Мед- ее в погрузчик. ленно поднимайте вилы на максималь- 8. Запустите двигатель погрузчика. ную высоту несколько раз. 7. Внимательно проверьте процедуры 7. Летом не рекомендуется опускать вилы запуска, движения, поворота, подъема и на асфальтовую дорогу. т.д.
Эксплуатация после длительного хранения
1. Удалите антикоррозийную смазку с открытых деталей. 2. Слейте трансмиссионное масло с
8. Техническое обслуживании
1. График профилактического техобслуживания
○ — проверка, исправление, регулировка × — замена
Примечание:
(1)Если рабочее место сильно загрязнено, время техобслуживания должно быть увеличено. (2)Если появилась неисправность, например снижение мощности двигателя, выделение черного дыма или увеличение шума до установленного времени проведения ТО, эта неисправность должна быть проверена.
Примечание:
1. Погрузчик нуждается в своевременных проверках и обслуживании, это способствует поддержанию его в хорошем рабочем состоянии. 2.Обычно проверки и обслуживание выполняются не всегда. Вы должны своевременно выявлять проблемы и устранять их. 3.Используйте оригинальные запасные часть фирмы HANGZHOU. 4.Не используйте разные марки масел при его добавлении или замене. 5.Запрещается ремонтировать погрузчик лицам не получившим соответствующее обучение. 6.Не используйте просроченное масло. 7.Выполняйте ТО по графику. 8.По завершению ТО делайте соответствующую запись.
Масса противовеса (единицы измерения: кг)
| Модель погрузчика | 1.0т | 1.5 т | 1.8т | 2.0т | 2.5т | 3.0 т | 3.5 т |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вес | 610 | 855 | 1018 | 1192 | 1534 | 1800 | 2100 |
Вес 610 855 1018 1192 1534 1800 2100
| Предмет проверки | Суть проверки | Инструмент | Ежемесяч но (200ч) | Каждые три месяца (600ч) | Каждые полгода (1200ч) | Ежегодно (2400ч) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | 1. Клапанный зазор | Щуп для зазоров | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 2. Натяжение ремня вентилятора | ○ | ○ | ○ | ○ |
| 3.Повторная затяжка болтов головки блока | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4. Чистка наружной стороны радиатора (1) | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 5. Замена моторного масла（1） | × | × | × | × | ||
| 6.Замена масляного фильтра (дизельный двигатель)（1） | × | × | × | × | ||
| 7.Замена охлаждающей жидкости | × | |||||
| 8. Чистка воздушного фильтра Замена воздушного фильтра | ○ | × | × | × | ||
| 9. Слив воды из водоотстойника（дизель ный двигатель） | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 10. Холостые обороты двигателя | Тахометр | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| 11.Регулировка зажигания (бензиновый двигатель) | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 12. Свечи зажигания（бензиновый двигатель） | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 13. Проверка распределителя крышки и ротора (бензиновый двигатель)(1） | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| 14.Контакты распределителя（систем а зажигания ДВС）（1） | ○ | |||||
| 15. Проверка впрыска топлива，регулировка давления（дизельный двигатель） (2) | ○ | ○ | ||||
| 16. Блокировка или повреждения клапанов и трубопроводов | ○ | ○ | ||||
| 17. Относительная плотность электролита | ○ | ○ |
2.Техобслуживание шасси и кузова
| Предмет проверки | Суть проверки | Инструмент | Ежемеся чно (200ч) | Каждые три месяца (600ч) | Каждые полгода (1200ч) | Ежегодно (2400ч) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Сцепление | Свободный ход педали и зазор между поверхностью педали и полом в выжатом состоянии | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| Смазка выжимного подшипника | ○ | ○ | ○ | |||
| МКПП | Уровень масла и его замена при необходимости | ○ | ○ | × | × |
| АКПП | Чистка фильтрующего элемента масляного фильтра | ○ | ○ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Замена масла (1) | Первый раз | × | × | |||
| Ведущий мост (передняя ось) | Трансмиссионное масло, замена по-необходимости | ○ | ○ | ○ | × | |
| Соединения и момент затяжки | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Тормоз и система толчкового хода | Свободный ход педали и зазор | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| Замена тормозной жидкости | × | |||||
| Проверка работы тормоза | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Свободный ход и зазор педали толчкового хода | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Гидравличе ская система | Уровень масла и его замена（1） | ○ | ○ | × | × | |
| Чистка сетчатого фильтра всасывающей стороны（1） | × | × | ||||
| Работа гидронасоса | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Работа гидрораспределителя | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Утечки масла, ослабления, деформация, и поломки | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Чистка гидробачка | ○ | ○ | ||||
| Система подъема | Проверка натяжения цепи | ○ | ○ | ○ | ○ | |
| Смазка цепей | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Поломка или неисправность цепи и подшипника | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Соединение и работа цилиндров подъема | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Соединение и работа цилиндров наклона | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Неисправность или износ вил и стопорных штифтов | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Трещины или износ основания вил и крюков | ○ | ○ | ○ | ○ | ||
| Трещины или износ роликов мачты и деталей опорной решетки | ○ | ○ | ○ |
3.Таблица моментов затяжки болтов
Единицы измерения: Н•м
| Диаметр болта | Класс прочности | |||
|---|---|---|---|---|
| 4.6 | 5.6 | 6.6 | 8.8 | |
| 6 | 4~5 | 5~7 | 6~8 | 9~12 |
| 8 | 10~12 | 12~15 | 14~18 | 22~29 |
| 10 | 20~25 | 25~31 | 29~39 | 44~58 |
| 12 | 35~44 | 44~54 | 49~64 | 76~107 |
| 14 | 54~69 | 69~88 | 83~98 | 121~162 |
|---|---|---|---|---|
| 16 | 88~108 | 108~137 | 127~157 | 189~252 |
| 18 | 118~147 | 147~186 | 176~216 | 260~347 |
| 20 | 167~206 | 206~265 | 245~314 | 369~492 |
| 22 | 225~284 | 284~343 | 343~431 | 502~669 |
| 24 | 294~370 | 370~441 | 441~539 | 638~850 |
| 27 | 441~519 | 539~686 | 637~784 | 933~1244 |
4.Своевременная замена деталей, влияющих на безопасность
·Некоторые детали должны проверяться своевременно, для обнаружения их повреждений и усиления безопасности. Пользователи должны своевременно заменять детали, указанные в нижней таблице. ·Если детали пришли в негодность до указанного времени их замены, они должны
| Описание деталей, влияющих на безопасность | Период эксплуатации (год) |
|---|---|
| Тормозной шланг и трубки | l～2 |
| Гидравлический шланг подъемного механизма | l～2 |
| Цепь подъемного устройства | 2～4 |
| Патрубок высокого давления，шланг гидросистемы | 2 |
| Манжеты тормозных цилиндров | 2～4 |
| Топливопровод | 2 |
| Герметичные внутренние и резиновые уплотнения | 2 |
5.Таблица используемых марок масел
| Название | Торговая марка, код, название | Количество (л) | Примечание |
|---|---|---|---|
| Бензин | АИ-92 | 45 | 1.0~1.8т |
| 60 | 2.0~3.5т | ||
| Дизельное топливо | 0# (лето) -10# ~ -35# (зима) | 45 | 1.0~1.8т |
| 60 | 2.0~3.5т | ||
| Моторное масло для дизельных двигателей | Больше чем класс CD (10 W/30) или в соответствии с руководством по ремонту двигателей (зимой: 5W/30 CD, либо в соответствии с руководством по ремонту двигателей) | 5 | 1.0~1.8т |
| 6.5-7.5 | 2.0~3.5т | ||
| Моторное масло | Больше чем класс DE 15W/40 | 5 | 1.0~1.8т |
для бензиновых двигателей по ремонту двигателей (зимой: API SAE 5W-30) 6.5-7.5 2.0~3.5т
| Гидравлическое масло | L-HM32 (зимой: L—HV32) | 35~40 | 1.0~1.8т |
|---|---|---|---|
| 45~50 | 2.0~3.5т | ||
| Масло для гидродинамическо й трансмиссии | 6 | 1.0~1.8т | |
| 8 | 2.0~3.5т | ||
| ATF DEXRON-II | 7 | ||
| Трансмиссионное масло | GL-5 85W/90 | 5.5 | 1.0~1.8т |
| 8 | 2.0~3.5т | ||
| API GL-5 80W/90 | 6.5 | Специальное использование | |
| Тормозная жидкость | DOT4 | 1.5 | |
| Антикоррозийный антифриз | Соответствующий спецификации производителя | 10∽11 | |
| Промышленный вазелин | 2# | Электроды аккумуляторных батарей | |
| Смазка | Смазка литиевой группы |
Примечание： •1.0~3.5 тонные погрузчики обычно заправляются антикоррозийным антифризом, поэтому вы можете не сливать его даже зимой. По-необходимости, доливайте антифриз до установленного объема. Обычно антифриз меняется через 2-4 года. •Если погрузчик не был заправлен антикоррозийным антифризом, пользователь может залить его по-необходимости. Зимой вода должна сливаться из охлаждающей системы.
6.Схема системы смазки
7.Технические параметры двигателя
·Параметры импортных двигателей описаны в Руководстве по ремонту двигателей
| Дизельный двигатель | TD27 | C240-PKJ | 4JG2P |
|---|---|---|---|
| Холостой ход, об/мин | 700 | 675~725 | 675-725 |
| Макс. обороты двигателя, об/мин | 2600~2700 | 2700~2800 | 2690 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Момент впрыска | 5° перед ВМТ | 9° перед ВМТ | 6° перед ВМТ |
| Давление впрыска, кг/см2 | 100 | 120 | 150 |
| Клапанный зазор мм | 0.35 | 0.43-0.47 | 0.40 |
| Бензиновый двигатель | H20Ⅱ | H25 |
|---|---|---|
| Холостой ход, об/мин | 700 | 700 |
| Макс. обороты двигателя, об/мин | 3000 | 3000 |
| Порядок воспламенения | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Момент впрыска | 4° перед ВМТ | 4° перед ВМТ |
| Компрессионное давление, кг/см2 | 13 | 13 |
| Свечи зажигания | BP4ES | BP4ES |
| Зазор свечи зажигания, мм | 0.8~0.9 | 0.8~0.9 |
| Клапанный зазор (горячий двигатель), мм | 0.38 | 0.38 |
9.Транспортировка, подъем, буксировка погрузчиков
Подъем погрузчика
• Пользуйтесь стальными тросами для фиксации погрузчика спереди за отверстия, расположенные на внешней мачте, и сзади за крюк противовеса, а после используйте подъемное устройство для поднятия погрузчика.
Предупреждение
·Для подъема погрузчика не обматывайте защитную крышу стальным тросом. ·Стальные тросы и подъемное устройство должны быть рассчитаны выдерживать вес погрузчика. ·Запрещается поднимать погрузчик за защитную крышу. ·Запрещается находиться под поднятым погрузчиком. Перевозка • Вилочные погрузчики предназначены только для выполнения погрузочно-разгрузочных операций на коротких расстояниях. Они не подходят для поездок на длинные расстояния. Вилочные погрузчики должны транспортироваться кораблями, поездами, либо грузовиками, грузоподъемностью до 5 тонн. Активируйте парковочный тормоз, используйте деревянные блоки, чтобы заблокировать передние и задние колеса, и зафиксируйте корпус погрузчика прочным стальным тросом, чтобы избежать соскальзывания машины в процессе транспортировки.
Буксировка
·Буксирная тяга, расположенная в нижней части противовеса, используется для буксировки погрузчика. Поднимите тягу, вставьте трос, затем верните буксирную тягу на место Примечание: выключите парковочный тормоз.
Предупреждение
a.Не завязывайте стальной трос за незакрепленное место. b.Не дергайте резко стальной трос.
Запись о техническом обслуживании
| Дата | Ремонт, техническое обслуживание | Мастер по ремонту |
|---|